회복세 보이던 항공업계

‘오미크론 변이’ 확산으로 비상…

휴양지 노선 운항 연기하거나 취소

미국 인력 부족… 이후 대비는?

출처 : 중앙일보

신종 코로나 바이러스 ‘델타 변이’보다 전염성이 강하다고 알려진 ‘오미크론 변이‘ 바이러스가 전 세계로 확산된 지 한 달이 넘었다.

이로 인해 ‘위드 코로나‘로 회복세를 보이던 많은 업계에 비상이 걸렸다.

이는 항공업계도 마찬가지인데, 노선을 급히 취소하거나 인력을 대거 감축하며 혼란이 일었다.

갑작스럽게 찾아온 ‘오미크론 변이’가 전 세계 항공사에 어떤 영향을 미쳤는지 함께 알아보자.

먼저 자가격리 규정 강화가 국내 항공사에 직격탄을 날렸다.

정부는 오미크론 변이가 들어오는 걸 막기 위해 3일부터 16일까지 2주간 모든 해외 입국자에 대해 10일간 격리를 하도록 했다.

코로나19 백신 예방 접종 확대와 트래블 버블의 적용으로 국제선 재운항에 박차를 가하던 국내 항공사들에 비상이 걸린 것이다.

출처 : 신아일보

국내 항공사들은 괌, 태국 등 휴양지 노선 재운항을 줄줄이 연기 또는 취소하고 있다.

아시아나항공은 이달 23일 무려 18년 만의 괌 노선 운항 재개를 앞두고 있었지만 확산 추이를 파악하는 중이라고 밝혔다.

제주항공의 경우 이미 지난달 괌 노선을 재개한 바 있지만 이달 16일까지 예정된 괌 노선 7편 운항을 모두 취소했다.

티웨이항공은 이번 주 괌 운항을 중단했고, 진에어는 괌 운항을 기존 주 4회에서 2회로 줄였다.

출처 : hindustan times

특히 문을 굳게 닫고 있던 일본은 위드 코로나 추세에 힘입어 지난달 비즈니스, 학업 목적 방문객 한정으로 외국인 입국을 허용한 바 있다.

그러나 해외 유입으로 오미크론 감염자가 생기자 일본은 바로 모든 외국인 입국을 취소했다.

이에 인천~오사카 노선을 주 3회 운항하던 대한항공은 이달 3주 차부터 주 2회만 운항하기로 했다.

마찬가지로 아시아나항공은 또 인천~오사카, 인천~나고야 등 일부 일본 노선의 운항 편을 축소했다.

미국 항공사의 경우 조종사와 승무원, 지상직 등 인력 채용에 애를 먹고 있다.

미국의 주요 항공사는 지난해 여행객이 급감하자 조종사와 승무원을 대규모로 해고한 바 있다.

그러나 최근 미국은 백신 접종자의 입국을 허용하면서 국제선 운항이 재개됐고, 연말 휴식기를 맞아 국내선 수요도 급속히 늘었다.

이런 대규모 인력 감축이 수요 회복세를 보이자 타격으로 돌아온 것이다.

반면, 한국은 미국에서 벌어진 항공 구인난을 겪을 우려가 낮다는 것이 업계의 전망이다.

국내 항공사는 해고 대신 유급 또는 무급휴직으로 고용을 유지하고 있기 때문이다.

조종사 훈련을 모의비행 장치로 대체하며 면장(면허)을 유지할 수 있는 조치도 이어가고 있다.

업계 관계자는 “오미크론 확산으로 항공업계가 움츠러들었지만 여객 수요가 회복되기만 하면 바로 인력을 투입할 수 있다”고 알렸다.