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21년 만에 세대 교체한 센추리, 다시 무대에 각그랜저로 이어진 일본 쇼퍼 세단 전통 재조명 글로벌 시장선 팬텀·G90과 경쟁 구도 전망 그랜저 / 출처 : 현대자동차그룹 21년 만에 세대 교체를 한 토요타의 초고급 세단 브랜드 센추리가 다시 무대에 올랐다. 2018년 공개된 3세대 모델이 이번에 7년 만의 손질을 거쳐 새 모습을 드러낸 것이다. 겉모습은 익숙하지만 최신 안전 기술을 더하며 존재감을 새롭게 다듬었다. 그러나 이번 변화의 의미는 외형을 넘어선다. 일본식 쇼퍼드리븐 세단의 오랜 전통이 오늘까지 어떻게 이어지고 있는지를 보여주는 상징적 장면이기 때문이다. 각그랜저로 이어지는 일본 쇼퍼드리븐 문화의 흐름 센추리의 분위기는 한눈에 시선을 붙잡는다. 5미터가 넘는 차체와 두꺼운 C필러, 꾸밈을 줄인 직선 비례는 처음부터

국내 첫 ‘슈퍼크루즈’ 탑재…핸즈프리 주행 가능 럭셔리 기능·공간·외관으로 플래그십 존재감 발산 압도적 체급에 주행은 부담…일상 활용성 아쉬워 “탱크 나가신다” 캐딜락 '에스컬레이드 IQ' 슈퍼크루즈 기능이 작동하고 있다 (사진=이데일리 이배운 기자)캐딜락 ‘에스컬레이드 IQ’를 몰고 자유로를 달리는 동안 머릿속에서 이 대사가 맴돌았다. 큼직한 차체는 부드럽게 미끄러지듯 앞으로 나아갔고, 두 손은 잠시 운전대와 결별한 채 팔짱을 꼈다. 대부분의 차라면 ‘핸들을 잡으시오’ 문구와 함께 요란한 경고음이 울렸겠지만 이 차는 묵묵하고 든든하게 제 속도로 목적지를 향해 달렸다. 2일 고양시 킨텍스 인근에서 파주 파평면까지 약 44km 구간을 에스컬레이드 IQ로 달려봤다. 앞서 캐딜락은 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘에스컬레이드’를 순수 전기 모델로 재해석한 ‘에스컬레이드 IQ(ESCALADE IQ)’를 지난달

경차 전용·여성 우선·전기차 충전 구역 주차 구역, 기초 법령부터 과태료 구조까지 완벽 정리 전기차 충전 구역 위반 과태료 최대 20만 원 주차위반차량 경고문 / 사진=게티이미지뱅크 국내 주차장은 외형만으로는 비슷해 보이지만, 실제 법적 지위와 규제 방식은 구역별로 완전히 다르다. 겉보기에는 모두 ‘특정 목적을 위한 배려 공간’처럼 보이지만, 어떤 곳은 일반 차량이 주차해도 제재가 없고, 어떤 곳은 즉시 과태료 처분을 받는다. 문제는 많은 운전자들이 이 차이를 제대로 이해하지 못해 불필요한 갈등을 겪거나, 예상치 못한 과태료를 맞는다는 점이다. 주차장의 색과 그림만으로 판단하기엔, 법은 훨씬 복잡한 기준으로 움직인다. 경차 주차 구역 / 사진=게티이미지뱅크

421마력 4기통 엔진의 즉각적 반응 9단 MCT 변속기의 직결감 강화 경량 로드스터 철학 재해석한 설계 단단한 하체와 예리한 조향 조화 소프트톱이 주는 경량화 효과 분명 [서울=뉴시스] 메르세데스-AMG SL 43. 4기통 엔진 기반의 경량 로드스터로 민첩한 핸들링과 오픈톱 감성을 강조한 모델이다. 2025.12.02 photo@newsis.com 메르세데스-AMG SL 43을 이해하려면 먼저 이름의 기원을 짚을 필요가 있다. SL은 독일어 '수퍼 라이트(Super Leicht)'의 약어로, 1950년대 레이싱에서 출발한 초경량 고성능 로드스터 철학을 뜻한다. 가볍고 빠른 주행, 정확한 조향이라는 SL의 본질은 세대가 바뀌어도 유지돼 왔고, SL 43은 이를 현대적으로 재해석한 모델이다. 421마력 4기