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출고 3년 이상 내연차 폐차·판매 시 전환지원금 100만원 중형 전기승용차 최대 680만원 국고보조금 지원 확대 하이브리드차 제외 소유주 동일인이어야 혜택 가능 사진=AI 생성 이미지 2026년부터 3년 넘게 탄 내연기관차를 폐차하거나 판매한 뒤 전기차를 구매하면 최대 100만원의 추가 지원금을 받을 수 있게 됐다. 정부가 내연차에서 전기차로의 전환을 촉진하기 위해 '전환지원금' 제도를 신설하면서 전기차 보조금 지원이 사실상 확대됐다.​ 기후에너지환경부는 2026년 전기차 구매보조금 제도를 개편하며 기존 내연차를 폐차 또는 판매하고 전기차를 구매하는 경우 추가로 지원하는 '전환지원금'을 신설했다고 밝혔다. 전환지원금은 최대 100만원이 지급되며 기존 전기차 기본 보조금 300만원과 별도로 지원된다.​ 이에 따라 중형 전기승용차 구매자가 3년 이상 된 내연차를 교체하면 기존 최대 580만원이던 보조금이 최대 680만원까지 확대된다. 기본 보조금

“그랜저 하이브리드 여유롭게 타려면 연봉 6천”… 무리한 신차는 ‘카푸어’ 지름길 월 100만 원 대신 중고 수입차로 ‘가심비’… 저축 늘리는 2030 늘었다 “아반떼는 싫고 그랜저는 부담”이라면… 골프·미니 쿠퍼·BMW 1시리즈 추천 벤츠 / 출처 : 연합뉴스 “이번에 취업했는데 그랜저 하이브리드 어떨까요?” 최근 온라인 커뮤니티에 자주 올라오는 질문이다. 하지만 현실은 냉혹하다. 5,000만 원이 훌쩍 넘는 그랜저 하이브리드를 선수금 30%(약 1,500만 원)만 내고 60개월 할부로 구매할 경우, 매달 나가는 할부금만 약 70만 원이다. 여기에 보험료, 기름값, 세금을 더하면 차에만 매달 120만 원이 ‘숨만 쉬어도’ 나간다. 서울에 작은 아파트라도 장만하기 위해 월 150만 원씩 저축하려면, 그랜저를 굴리기 위해선

장애인 주차 표지 위조, 과태료를 넘어 형사처벌 반복되는 위조 사례에 처벌 강화 논란 편의 아닌 명백한 범죄행위 장애인 주차 표지 위조 / 사진=게티이미지뱅크 편의를 위해 무심코 한 행동이 상상 이상의 처벌로 이어졌다. 장애인 주차구역에 주차하기 위해 직접 그린 장애인 주차 표지를 사용한 운전자가 적발되며, 과태료 210만 원이 부과된 사례가 알려져 논란이 되고 있다. 단순한 편법으로 여겼던 행동이 중대한 범죄로 판단된 것이다. 온라인 커뮤니티에는 지난달 말, 한 차량이 조악하게 만든 장애인 주차 표지를 부착한 채 주차된 모습이 공개됐다. 앞유리에 부착된 표지는 종이에 펜으로 그린 수준으로, 정식 표지와는 확연히 구분될 정도였다. 이를 발견한 신고자 A씨가 사진을 촬영하자 차주는 “장애인 차량이 맞다”고 주장했지만, 결국 신고가 접수됐

“리터당 17km 찍는 괴물”… G70의 2배 연비 ‘하이브리드 원조’ 위엄 13년간 다듬은 ‘변태적 내구성’… “고장보다 지겨워서 바꾸는 차” 약점 ‘구형 실내’까지 싹 개선… 2026년형에 쏠리는 기대감 2026년형 IS / 출처 : 렉서스 한국에서는 제네시스 G70이 국산차의 이점을 업고 많이 보이지만, 전 세계 시장, 특히 자동차의 본고장인 북미로 눈을 돌리면 승패는 이미 결정 났다. 현대차가 야심 차게 내놓은 G70이 판매 부진으로 단종 수순을 밟고 있는 반면, 렉서스의 컴팩트 세단 IS는 13년째 풀체인지 없이도 글로벌 시장에서 굳건한 판매량을 유지하며 ‘좀비’ 같은 생명력을 과시하고 있다. 렉서스가 상품성을 대폭 강화한 ‘2026년형 IS’를 일본 시장에 먼저 출시하며, G70이 떠나는 빈자리를 완벽하게 대체할