‘결국 인금인상’ 올해부터 현대차 생산직 근무자는 연봉 이만큼 받습니다
지난 20일 현대차 노조는 울산공장에서 오후 2시부터 진행된 8시간이 넘는 마라톤 회의 끝에 사측과 잠정 합의안을 마련할 수 있었습니다 . 3년 연속 파업 없이 잠정 합의안을 만드는 데 성공한 것인데요 .
노조가 동의한 사측의 제시안에는 기본금 7만5천원 인상, 주식 5주, 품질향상 격려금 230만원, 성과금 200%+350만원 등이 내용이 담겼습니다. 사측 교섭 위원이 “회사가 할 수 있는 최대치의 노력을 끌어모아 마련한 제시안”이라고 말할 정도로 동종업계 대비 파격적인 대우라고 볼 수 있죠.
제시안을 좀 더 자세히 들여다보자면 기본급 인상 폭은 8만 5천원이었던 2015년 , 성과급 및 격려금은 870만원이었던 2014년 이후 최대치라고 볼 수 있는데요 . 이를 모두 더하면 1806만원에 달합니다 . 본래 지난달 사측이 먼저 제시했던 총액 기준이 1114만이었다는 걸 감안하면 사측의 본래 의도보다 기본금 및 성과급의 인상 폭이 약 62%나 증가한 것이죠 . 이로써 상당수 현대차 생산직원은 연봉 1억원을 넘길 수 있을 것으로 점쳐지고 있는데요 .
이와 관련해 대전 소재의 모 자동차학과 교수는 “현대차가 정년을 연장하라는 노조의 요구를 끝내 받아들이지 않은 것은 청년들이 취업난에 시달리고 있는 등 사회 구성원들도 도저히 납득하기 어려운 분위기와 무관하지 않다 ”라며 “노조는 정년 연장 카드는 버렸지만 , 결과적으론 더 많은 것을 얻어냈다고 볼 수 있다 ”라고 분석했는데요 .
현대차가 이처럼 파격적인 조건을 노조에 제시한 것은 노조 대다수를 차지하는 4050 생산직뿐만 아니라 사무 ·연구직을 담당하는 2030세대 역시 사측에 대한 불만이 커졌기 때문인데요 .
교섭에 참석한 사측 대표는 “현대차 내부에서 세대 간의 갈등이 일어나고 있어 두 세대를 모두 챙기는 합의안을 마련할 수밖에 없었다”라고 밝히기도 했습니다.
실제로 지난 6월 현대차그룹 신입사원들이 잇따라 퇴사한 후 삼성전자 신입 공채에서 최종합격한 것으로 알려졌는데요 . 현대차 소속 한 직원은 “노조에서 MZ세대들이 원하는 성과급 대신 정년 연장만 주야장천 주장하고 있으니 대졸 사무직들은 ’절이 싫으니까 중이 떠난다 ‘는 심정으로 탈현대차 하는 것 ”이라고 밝히기도 했습니다 .
현대차 노조는 작년에도 잠정합의안을 52.8%의 찬성률로 턱걸이로 통과시킨 바 있는데요 . 올해 최종 찬반 투표는 오는 27일로 예정돼 있습니다 . 과연 현대차 노사가 오랜 기간 논의를 거쳐 겨우 마련한 잠정 합의안이니만큼 , 내달 첫주로 예고된 여름휴가 전까지 최종 합의안을 마련할 수 있을지 귀추가 주목됩니다 .