운전면허증 따기, 장난 아니지 말입니다!

운전면허 간소화로 인해 학원에서 13시간의 실기연습과 출발/정지만 하면 통과, 운전면허증을 취득할 수 있는 우리(최근 숙련되지 않은 초보 운전자의 사고증가로 인한 사회, 안전 문제로 인하여 개정안을 통해 장내시험이 조금 어려워질 예정)와 다르게 유럽국가의 운전면허 취득은 많은 시간과 돈을 들여야 취득할 수 있는 만만치 않은 면허이다보니 실제 도로에서 주행하는 운전자들은 일정 수준 이상의 드라이빙 스킬을 보유하고 있으며 나라마다 강한 penalty 제도를 통해 rule을 서로 지키도록 권고하기에 상대적으로 사고율이 낮은 편이다.** 특히 일년의 반은 겨울인 나라이기에 특별한 노르웨이의 따기 힘든 면허제도와 운전문화를 함께 알아보자.  

 

** 2013년 자동차 1만대당 사고건수 (출처 stats.oecd.org, OECD 평균 41건) : 대한민국 93건, 노르웨이 14건

 

운전연습에 최소 220만원 + 6개월 소요, 야간운전과 빙판길 드리프트 연습은 필수!

25세 이상으로 5년 이상의 운전경력을 보유한 동승자가 탑승한 경우 만 16세 이상의 청소년은 개인차량을 이용하여 운전연습을 할 수 있으며 다른 차량에게 연습중임을 알리는 L-sign을 부착해야 한다. 개인연습을 허용하는 이유는 충분한 연습을 통하여 적정수준 이상의 skill을 보유한 상태로 운전학원을 등록하는 것이 개인과 타인에게 보다 안전하기 때문이다. 면허시험 신청은 개인이 직접 신청하지 않고 운전연습 학원에서 적절한 실력인지 단계별 강습 및 테스트 후에 목표 수준에 도달한 연습생을 위하여 시험접수를 대행해준다. 

 

학원에서 교육받아야 할 과정은 크게 4단계이며 기간은 약 4~5개월 소요되는데 각 단계별로 강사가 평가하여 적절한 수준에 도달하지 못하면 다음단계로 진행이 되지 않기에 강사의 평가에 따라 비용, 시간이 순식간에 증가하므로 중간평가가 상당히 중요하다. 

 

[1단계] 기본 운전교육 :이론 및 법규교육 위주이며 야간운전 3시간 및 응급조치 교육 4시간 포함

[2단계] 기본 운전연습 및 평가 : 각종 스위치, 기능 작동법 및 주행연습

[3단계] 주행환경 연습 : 실제 도로 연수 및 skid pan(빙판길)에서 조향방법 연습 및 평가

[4단계] 실 주행연습 : 도로 주행 후 시험응시할 실력이 되는지 평가 후 시험 응시 

운전면허 시험 응시를 위한 코스 및 가격 Table 예시

특이한 것은 겨울철 낮이 짧은 극야기간이 긴 노르웨이 특성을 고려한 운전 연습단계가 있다는 점이다. 야간운전과 겨울철 빙판길에서 긴급회피, 미끄러지는 경우 조치하기 위한 skid pan 실습을 필수로 이수해야 하기에 모든 운전자는 드리프트, 카운터스티어와 액셀작동을 능숙하게 숙달 할 수 있다 

skid pan 연습중으로 빙판길에서 보행자를 피하고 있다 출처: www.naf.no

이론시험, 실기시험(약 50분간 평가자가 동승하여 평가)에서 합격 시 면허증이 발부되며 실기시험에서 탈락 시에는 4주 후에 재응시하여야 한다. 주행시험의 평가내용은 rule 준수, 보행자 보호우선 여부가 주 점검사항으로 실수한 항목에 대해 감점을 하여 일정 점수이상이면 합격으로 판정한다. 단 평가 중 보행자에게 위협이 되는 상황을 만들거나 중앙선 침범등이 있으면 그 자리에서 바로 실격이다. 

운전하면 수동이지 말입니다!

면허종류는 한국보다 세분화되어 오토바이 A, 일반 승용차 B(중량 트레일러 견인은 B96/BE), 트럭은 C등으로 구분되어 있으며 면허 취득 시 오토차량으로 시험을 볼 경우 오토차량만 운전이 가능하다. 최근에는 북유럽에도 오토차량이 많이 보급되어 있기는 하나 수동차량에 비해 차가격이 고가이며 중고차 거래도 수동차가 선택의 폭이 넓기에 수동차량으로 시험을 많이 응시하나 여성 운전자의 경우 오토차량을 선호하기에 오토차량으로 운전연수를 하려면 연수학원에 오토차량을 학원에서 보유중인지, 연수는 가능한지 확인해서 연수일정을 잡아야 하기에 경우에 따라 연수 대기기간이 길어진다. 참고로 주행시험은 본인이 연습한 학원차량을 대여하여 면허시험장에서 주행 테스트를 받는다. 

한국차 사게 7천만원만 땡겨주세요!

이미지 출처 : 노르웨이 현대자동차 홈페이지 http://www.hyundai.no

전기차를 제외하고 차량가격의 100%가 세금으로 부과되는 특성 상 차량구입 가격은 상상 이상으로 비싸다. 한국에서 생산된 투싼의 경우 기본형이 한화 4천5백부터 시작해 옵션 제외한 2.0디젤 오토의 경우 44만 NOK, 약 6천만원가량이니 새차를 산다는 것이 쉽지 않다. 이 때문에 10년 넘은 중고차를 중고거래 사이트에서 구입하거나 아버지에게 타던 차 물려받아 고치고 고쳐 자연스레 20년 훌쩍넘도록 타게 된다. 기본적으로 공임이 시간당 한화 15만원 이상이니 왠만한 수리, 부품교체는 스스로 하게되기에 관련된 공구와 인스트럭션, 용품마켓이 잘 발달되어 있는것이 특징이다. 엔진오일 교환에 30만원 켁! 

 

다음에는 사고가 나지 않도록 하는 노르웨이 내 교통법규와 벌칙에 대한 이야기가 이어집니다.