사람 목숨 구한 영웅 "유재석도 극찬했다"...도로 위 구세주에 '엄지 척'

길치들의 구세주,

색깔 유도선 개발한

윤석덕 차장

출처: 한국도로공사(이해를 돕기 위한 사진)

도로에 색깔 유도선이 등장한 지 벌써 10년이 훌쩍 넘었다. 

2011년 안산분기점을 시작으로 이듬해 판교분기점 등 주요 고속도로에 순차적으로 적용되며, 현재까지 676곳 이상의 고속도로와 전국의 일반국도 및 지방도로에 도입되었다.이 색깔 유도선은 운전자들이 분기점과 나들목에서 방향을 혼동하는 사고를 획기적으로 줄이며, 교통사고 감소에 크게 기여하고 있다. 특히 서울시의 평면 교차로에서는 색깔 유도선 도입 후 사망 및 중상자가 43%나 감소하는 효과를 보였다.

색깔 유도선 개발한 윤석덕 차장 이야기

출처: 한국도로공사(이해를 돕기 위한 사진)

이 획기적인 색깔 유도선을 처음 도입한 사람은 한국도로공사의 윤석덕 차장이다. 그는 ‘노면 색깔 유도선’을 개발한 공로로 국민 추천을 통해 국민훈장 모란장을 받았다. 윤 차장의 발명은 운전자들 사이에서 “사람 목숨을 구한 영웅”이라는 찬사를 받을 정도로 큰 호응을 얻었다.

2020년 ‘유 퀴즈 온 더 블럭’에서는 국민MC 유재석으로부터 “운전하다 보면 이 방향이 맞나 헷갈릴 때 도로 위에 분홍석 선하고 초록색 선을 보며 따라가며 진짜 이거 누가 만들었지? 생각했다”면서 윤석덕 차장을 소개한 바 있다. 현재 그는 한국도로공사에서 맡은 도로와 교량 유지 관리를 위해 아프리카의 섬나라 모리셔스에서 근무 중이다.

윤 차장은 2011년 3월 안산분기점 교통사고를 계기로 색깔 유도선의 필요성을 느꼈고, 이를 해결할 방법을 고심하다 자신의 아이들이 그린 ‘알록달록’한 그림에서 영감을 얻어 구체화하기 시작했다.

10여 년만에 정식으로 인정받은 ‘색깔 유도선’

출처: 한국도로공사(이해를 돕기 위한 사진)

하지만 색깔 유도선을 도입하기까지의 여정은 쉽지 않았다. 기존 도로에 이미 사용되던 색상과 중복되지 않도록 다른 색을 선택해야 했고, 당시 도로에 색을 칠하는 개념 자체가 낯설고 불법으로 간주되던 상황이었다. 윤 차장은 우측 도로에 분홍색, 좌측 도로에 녹색을 사용하는 방안을 구상했으나, 비난을 우려해 쉽사리 시도할 수 없었다.

그러나 적극행정면책제도를 통해 경찰의 승인을 받고, 마침내 2011년 안산분기점에 최초로 색깔 유도선을 그릴 수 있었다. 그 과정에서 많은 반대와 어려움이 있었지만, 결국 그의 혁신은 2021년 도로교통법 개정을 통해 법제화되며 정식적으로 10여 년 만에 인정 받게 되었다.

출처: 연합뉴스(이해를 돕기 위한 사진)

이제 색깔 유도선은 전국적으로 안전한 도로 환경을 만드는 데 중요한 역할을 하고 있으며, 네티즌들은 “더 많은 윤석덕 같은 개발자가 필요하다”는 반응을 보이고 있다. 윤 차장의 노력 덕분에 현재까지 색깔 유도선은 수많은 길치 운전자들에게 방향을 안내하고 안전을 지키는 소중한 구세주로 자리 잡게 되었다.

윤일중 기자