코로나
19가 재확산되면서 항공업계 상황이 더 심각해지고 있습니다
. 특히 저가항공사들은 국내선 위주로 간신히 버티고 있었지만 이번 코로나
19 4차 대유행으로 국내선 수요도 줄어들 가능성이 커졌습니다
. 대형 항공사도 어려운 건 마찬가지입니다
. 이미 많은 직원들의 급여가 삭감된 상태인데요
. 특히 승무원들의 타격이 큽니다
. 코로나 이후 대한항공과 아시아나 항공의 승무원들은 어떻게 지내고 있을까요
?
코로나19 이후
대한항공 급여는?
2020년 3월 , 코로나 19로 공항이 멈추면서 항공사들은 큰 타격을 받았습니다 . 대한항공도 마찬가지였는데요 . 휴가가 많이 남은 직원들은 휴가를 모두 소진했고 , 이후에는 모든 직원들이 유급휴직에 들어가야 했습니다 . 코로나 이전 약 400만 원의 급여를 받아왔던 대한항공의 승무원들은 코로나가 시작된 2020년부터 휴직과 근무를 반복하고 있죠 .
당연히 직원들의 급여도 낮아졌습니다 . 2020년 대한항공의 1인 평균 급여는 6819만 원이었는데요 . 2019년 평균 급여 8083원에서 15.6% 감소한 수치입니다 . 대부분의 승무원들은 코로나 기간 동안 휴직과 근무를 반복하며 이전의 절반 정도 되는 급여를 받아야 했습니다 . 다른 직종에 비해 기본급이 낮은 승무원은 비행수당으로 낮은 기본급을 채워왔는데 , 코로나로 비행기가 뜨지 못하며 비행수당을 받지 못했기 때문이죠 .
급여 삭감한
아시아나 항공
코로나 19가 확산되기 전 , 아시아나 승무원의 월급은 기본급과 비행수당 , 기타 수당을 포함해 400만원 이상의 월급을 받아왔는데요 . 하지만 코로나 19로 아시아나 항공사가 경영위기를 맞으며 전 직원의 급여를 삭감하고 무급 휴직을 실시하는 등 강도 높은 조치를 취해왔습니다 .
급여 삭감으로 직원들의 급여 차이도 굉장히 커졌습니다
. 2020년 아시아나 직원들의 평균 급여는
4800만 원이었는데요
. 2019년
6500만 원 보다
26.1% 감소한 금액입니다
. 무엇보다 여성 직원의 급여가 크게 하락했습니다
. 기존
4300만 원이었던 평균 급여가 코로나 이후
2900만 원까지 떨어졌죠
. 하지만 실질적으로 직원들이 느끼는 급여 하락폭은 더 큽니다
. 아시아나항공 노동조합이 설문조사를 한 결과 대부분의 직원들이 연봉이
2000만 원 이상 차이가 난다고 대답했습니다
.
코로나19 이후
항공업계 근황
정부는
6월에 종료될 예정이었던 항공업계 유급 휴직 고용유지 지원금 지원을
3개월 연장했습니다
. 유급 휴직 고용유지 지원금은 사업주가 유급 휴직을 통해 직원들의 고용을 유지할 경우 정부가 평균 임금이
70%를 지원해 주는 제도입니다
. 현재 항공사의 상황을 봤을 때 정부의 고용유지 지원금이 종료될 시 항공사의 많은 직원들이 무급 휴직에 들어갈 가능성이 큽니다
.
때문에 항공사들은 백신 접종과 정부의 트래블 버블 추진으로 큰 기대를 걸고 있었습니다
. 실제 대한항공과 아시아나 항공은 괌
, 사이판 노선을 각각 준비하고 있었죠
. 하지만 델타 변이 바이러스 유행하기 시작하면서 다시 불안에 떨어야 하는 처지가 됐습니다
.
현재 항공사들은 큰 위기 상태입니다 . 대한항공을 제외한 모든 항공사들이 2021년 1분기 적자를 기록했는데요 . 특히 제주항공 , 진에어 등 저가항공사들은 점점 부채가 늘어나는 상황입니다 . 성수기였던 여름휴가 비행마저 어려워진 상황에서 정부의 유급 휴직 고용유지 지원금까지 종료된다면 항공사와 직원들 모두 어려운 상황에 놓이게 됩니다 .
