페라리, 스페셜 한정 모델 '몬자 SP1·SP2' 공개

최대출력 810마력...역사상 가장 강한 엔진 장착

페라리 몬자 SP1 과 SP2 모델 최초 공개. 사진=페라리코리아

페라리 몬자 SP1(아래) 과 SP2(위) 모델 최초 공개. 사진=페라리코리아 [이코노믹리뷰=장영성 기자] 이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 새로운 스페셜 한정판 모델 페라리 ‘몬자 SP1’과 ‘몬자 SP2’를 20일 공개했다.

이날 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 캐피탈 마켓 데이에서 공개된 몬자 SP1ㆍSP2는 페라리의 스페셜 세그먼트 ‘아이코나’의 첫 번째 모델이다.

1950년대 페라리 바르케타 모델인 1948 166 MM, 750 몬자, 860 몬자 등에서 영감을 얻어 설계하고 오늘날의 첨단 스포츠카 제작 기술을 적용해 제작했다.

페라리 몬자 SP1은 특별한 운전 경험을 제공하는 1인승 모델이다. 페라리 몬자 SP2는 2인승 모델로, 토너 커버를 제거하고 보호 스크린과 롤 바를 추가해 동승자 역시 1인승 몬자 SP1과 같은 특별한 드라이빙 경험을 공유할 수 있도록 설계됐다.

몬자 SP1과 SP2는 카본 파이버와 같은 특수 경량 소재의 폭넓은 적용을 통해 모든 바르케타 중 중량 대비 최고 출력을 자랑한다. 헤드 및 테일 라이트, 휠과 내부 인테리어 등에서 차별화된 디테일을 표현함으로써 특별함을 더했다.

페라리 몬자 SP1과 SP2. 사진=페라리코리아

페라리 몬자 SP1(오른쪽)과 SP2(왼쪽). 사진=페라리코리아 페라리 역사상 가장 강력한 810마력 12기통 엔진을 탑재했으며, 시속 100km 까지는 2.9초, 시속 200km까지는 7.9초 만에 도달할 수 있다.

페라리디자인센터는 복잡한 시각 디자인 요소를 줄여 마치 외관 전체가 하나로 이어지는 듯한 깔끔한 디자인을 완성했다. 공기역학적 윙 형태의 일체형 차체를 기반으로 차량의 루프와 앞 유리를 제거한 디자인을 구현했다. 운전자를 감싸 안는 형태의 차체에 깊숙이 자리한 운전석에 앉아 F1 드라이버가 느낄 수 있는 강력한 속도감과 드라이빙 감각을 경험할 수 있다는 게 회사 측 설명이다.

페라리 관계자는 “완벽한 오픈형 디자인 스포츠카 설계에서 가장 큰 어려움 중 하나는 앞 유리 없이 운전석 내부의 공기역학적 흐름을 관리하는 것이었다”며 “그 해결책으로 혁신적 특허 기술인 ‘버추얼 윈드 쉴드’를 계기판과 스티어링 휠 앞에 있는 페어링에 통합 적용했다”고 설명했다. 버추얼 윈드 쉴드는 공기의 흐름을 일부 분산시켜 공기 저항을 상당 부분 완화하면서 주행 중 편안함을 유지할 수 있게 도와준다.