유럽 콤팩트 SUV 시장의 스테디셀러로 국내 시장에서도 수입 대중화에 매우 영향력을 펼쳤던 폭스바겐 티구안이 2024년 3세대로 풀체인지를 거쳐 국내에도 출시할 예정이다.

폭스바겐 티구안은 디젤 파워트레인의 장점과 콤팩트한 사이즈이지만 공간적 매력 그리고 독일 메이커 특유의 주행질감을 바탕으로 비교적? 합리적인 가격으로 수입 SUV 소유할 수 있는 수입 대중화 모델이다.

비록 디젤게이트 이후 힘겨운 시간을 보내기도 했지만, 2세대 신형 티구안 그리고 티구안 올스페이스에 가솔린 파워트레인을 더 해 다시금 옛 명성을 되찾아가고 있다.

​3세대 2024 티구안 유출

그런 티구안 2024년 풀 체인지를 거친 3세대 티구안의 출시를 앞두고, 외관 및 내부의 디자인에 대한 있는 그대로의 모습이 유출됐다.

신형 티구안이 3세대로 풀체인지를 거치며, 2024 티구안은 또 한번의 새로운 이미지를 완성한 모습이다. 위장막을 통해서는 브랜드의 전동화 라인업인 I.D 시리즈 디자인이 많은 부분 반영될 것으로 예상되었지만, 유출된 이미지는 I.D 시리즈와는 다른 새로운 티구안의 모습을 연출하고 있다는 것을 확인할 수 있다.​

폭스바겐 1세대 티구안

유출된 외관 디자인은 직선 위주의 현행 모델과 달리 1세대 티구안의 디자인을 현재 트렌드에 맞게 반영한 모습으로, 둥글둥글하고 귀여웠던 이전의 티구안이 생각난다.

3세대 2024 티구안 유출

곡선 위주의 매끈한 전면은 공기역학을 반영하면서 대중 친화적인 모습으로 개성보다는 대중성에 초점을 맞춘 모습이라고 해도 과언이 아니다. 전면 디자인만 보면 현행 티구안에 조금 더 마음이 가는 것이 사실이지만, 전동화를 통한 다양한 파워트레인을 탑재할 예정이기에 이를 고려한 디자인에 초점을 맞추고 있다는 것을 예상해 볼 수 있다.

이는 브랜드의 새로운 디자인을 가장 먼저 선보인 8세대 골프와 다른 디자인을 선보이고 있다는 점으로, SUV 라인업의 디자인은 개성을 드러내기 보다는 대중 친화적인 모습을 통해서 일상에서 어렵지 않게 만나 볼 수 있는 판매량에 대한 브랜드의 욕심, 전략을 드러내는 부분이라고도 할 수 있다.

3세대 2024 티구안 유출

측면 또한 2세대 티구안이 연상되는 모습이다.올스페이스를 비롯한 파생모델이 추가될 예정으로 전면에서 이어지는 곡선 위주의 둥글둥글한 모습으로 차체 사이즈는 기존과 크게 다르지 않음을 예상해 볼 수 있다.

후면은 가로로 길게 이어지는 램프 디자인을 반영해 전면에서 이어지는 디자인 통일성을 잘 보여준다. 여기에 모델명의 차량의 로고 아래에 배치하는 구성을 3세대 티구안에도 적용했고, 트림에 빠른 개성을 드러낼 범퍼 디자인의 변화를 예상해 볼 수 있다.​

3세대 2024 티구안 유출

전체적으로 3세대 티구안은 MQB evo 플랫폼을 바탕으로 2세대와 오마쥬되는 콤팩트 SUV가 가진 무난하고 귀여운 이미지에 차체 사이즈를 키워 공간 활용성을 높여 티구안에 대한 인기와 판매량을 되찾기 위한 전략이자, 기능적 측면을 완성하기 위한 티구안의 변화를 체감할 수 있다.​

3세대 2024 티구안 유출

실내의 변화는 매우 성공적인 모습으로, 티져를 통해서 공개한 새로운 센터콘솔 및 기능적 변화를 통해서 한층 업그레이드 된 새로운 티구안에 대한 기대와 만족를 크게 높일 것으로 예상된다. 커다란 디지털 클러스터와 15인 통합 인포테인먼트 디스플레이를 바탕으로, 간결함을 극대화한 센터콘솔의 기능적 통합을 통해서 공간 활용성을 극대화한 것이 특징이다.​

3세대 2024 티구안 유출

오래시간 사용한 기어 노브를 완전히 삭제한 센터콘솔은 시동 버튼, 다이얼 변속, 인포테인먼트 컨트롤를 하나의 조그 다이얼로 통합, 사이즈와 정보량을 키원 헤드업 디스플레이와 함께 오랫동안 고수해 온 기계식 방식을 완전히 탈피해 전동화 트렌드와는 또 다른 내연기관의 새로운 통합 다이얼 방식의 사용환경을 제공할 예정이다.

3세대 2024 티구안 유출

3세대 2024 티구안의 파워트레인은 현재 알려진 정보는 없지만, 가솔린 하이브리드를 중심으로 8세대 골프 GTI에 적용하면서 확대하고 있는 가변 댐핑 컨트롤인 DCC pro을 신형 티구안에 탑재할 예정이다.​

현행 아테온 그리고 골프 GTI에 탑재된 DCC 서스펜션를 한단계 업그레이드 시킨 DCC pro 버전으로 보다 적극적으로 노면에 대응하고 주행성능과 감각을 더욱 끌어 올리는 계기가 될 것으로 예상된다.