메르세데스-벤츠가 국내에서 G-바겐으로 잘 알려진 G클래스의 전동화 모델을 최초로 공개했다. 1979년 처음 등장한 G클래스는 그동안 내연기관 모델로만 출시됐으며, 전동화 모델로 출시된 건 이번이 처음이다.

특히 G580은 벤츠 전기차 중 EQ를 떼어낸 최초의 차량으로 그 의미가 더욱 크다. 벤츠는 지난 24일 중국 베이징 시내 예술단지 '아트 디스트릭트 798'에서 월드 프리미어 행사를 열고 G클래스 전기차인 '디 올 뉴 메르세데스-벤츠 G580 위드 EQ 테크놀로지'(이하 G580)를 선보였다.

G580의 외관은 기존의 '패밀리 룩'을 이으면서도 블랙 패널 라디에이터 그릴과 살짝 높아진 그릴 등의 디자인 요소로 '전기차 분위기'를 보여준다고 벤츠는 설명했다. 이번에 공개된 G580은 116kWh(킬로와트시) 용량의 고전압 리튬이온 배터리를 탑재했으며, 유럽(WLTP) 기준 최대 주행거리는 473㎞다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 걸리는 시간은 4.7초다.

직류(DC) 급속 충전 시스템을 탑재해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 까지는 약 32분이 걸린다. 또, 4개의 바퀴 가까이에 각각 개별 제어 전기모터를 장착했는데, 4개 모터의 최대출력은 432㎾(킬로와트), 최대토크는 1천164Nm에 달한다.

이번 G580에는 다양한 기술이 탑재됐는데, 4개의 모터를 통해 단단하지 않거나 포장되지 않은 노면에서 차량을 제자리에서 회전시키는 'G-턴', 오프로드 주행 시 회전 반경을 크게 줄여주는 'G-스티어링' 기능을 구현했다.

이외에도 운전자가 지형 대처에 집중하는 동안 시속 2∼8㎞의 고정 속도로 주행하며 최적의 추진력을 유지해 주는 '3단 지능형 오프로드 크롤링 크루즈 컨트롤'도 탑재했다. 이러한 기능을 통해 G580은 최대 35도 각도 경사면에서 안정적으로 주행할 수 있다. 한편, 이번 신형 G클래스 전기차는 중국 시장 뿐만 아니라 올해 하반기 내 국내 시장에도 출시 예정이 잡혀 있어 국내 소비자들에게 큰 관심을 받을 것으로 보인다.

이세민 기자