전기차시승기 | 검색결과 - zum 허브

룸미러에 눈길이 갔다. 무거운 배터리를 장착한 순수 전기차답게 폴스타4의 서스펜션은 단단했다. 노면의 질감을 운전자에게 전달했지만 절제된 방식이라 경쾌했다. 고속도로 나들목에서 P자 코너링을 할 때도 좌우 쏠림 현상을 거의 느낄 수 없을 만큼 안정적인 밸런스를 보였다. 1회 충전 시 최대 주행 가...

지프 어벤저. /사진=강주헌 기자 지프 최초의 순수 전기차 '어벤저'의 정체성은 분명하다. 마치 무표정한 듯 보이지만 깜빡이는 방향지시등에서 '둠칫둠칫' 소리가 들릴 때 아기자기한 매력을 느낄 수 있다. 유리창에 별을 바라보는 소녀가 숨어 있고, 루프 위에는 무당벌레가 있다. 전면 센서 부근에는 어...

시트를 약간 뒤로 밀어 뒀음에도 2열에 앉았을 때 무릎 앞쪽부터 1열 시트 후면까지 공간(레그룸)이 남는다. 180㎝ 성인이 허리를 펴고 2열에 앉더라도 머리는 루프에 닿지 않는다. 또한 파노라믹 글라스 루프는 개방감이 뛰어나 만족도가 높다. 주행 성능은 전기차답게 빠른 응답성을 보이고 순간가속이 ...

카메라가 설치돼 차선을 옮기거나 주차할 때 양쪽 상황을 볼 수 있다. 양쪽 헤드램프 아래에는 각각 1개씩 2개의 라이다 센서가 탑재됐다. 차량 옆면에는 굴곡을 넣어 SUV임에도 차량이 둔해 보이지 않는다. G9의 가속 성능은 부드러웠다. 가속페달을 깊게 밟으면 전기차 특유의 치고 나가는 힘이 느껴졌다....

변경됐다)를 갈 때도 늘 같은 고민에 빠진다. 많은 시간을 할애해야 하는 장거리 시승을 동시에 할 수 있는 기회다. 특히 전기차가 늘어나기 시작한 시점부터 “아 그래서 부산 한번에 가냐고”를 몸소 해볼 수 있는 기회기 때문이다. 폴스타 2는 볼보가 개발해 공동으로 사용하는 CMA 플랫폼을 사용한다. 장...

외관을 완성했다. 7시리즈에도 있던 라디에이터 그릴 조명인 'BMW 아이코닉 글로우'가 적용됐다. BMW 뉴 i5 eDrive 40. /사진=강주헌 기자 BMW 뉴 i5 eDrive 40. /사진=강주헌 기자 가속 구간에서는 BMW 특유의 폭발적인 주행 성능과 전기차의 파워를 체감할 수 있다. 2023년 말 출시된 '뉴 i5'에는 대대적...

2023년 집계 기준 연간 7만 7,395대) 브랜드인 BMW의 준대형 세단 5시리즈는 1972년 출시 이후 전 세계에서 800만 대 넘게 팔린 인기 차종이다. 그 가운데서도 2023년 10월 국내 출시한 뉴 i5 M60 xDrive는 BMW 5시리즈 최초의 전기차(EV)다. BMW 하면 가장 먼저 떠오르는 운전하는 재미는 그대로일까. 가속...

전비·동력·승차감·운전자 지원기능 등 전반적 탁월 전례 없는 '3열 대형 전기 SUV'…가격대가 최대 변수일 듯 "차가 이렇게 좋으면 곤란한데…하하." 지난 13일 기아 EV9 미디어 시승 행사에서 만난 모 매체 기자로부터 들은 말이다. 기아의 두 번째 전용 전기차 EV9은 전동화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV)...

올 뉴 리프의 외관 디자인/제공=한국닛산 “국내 전기차 시장에서 1위가 목표입니다.” 닛산 관계자가 밝힌 ‘올 뉴 리프’의 목표에는 자신감이 묻어났다. 차를 직접 보고나니 이른바 ‘근자감(근거 없는 자신감)’이 아니라는 것을 알 수 있었다. 2010년 세계 최초 양산에 성공한 100% 전기차 리프는 전세계 40...

[차알못시승기] 3년 5개월 만의 부분변경 모델…판매 증진 꾀해 배터리 용량·회생제동 시스템 개선에도 가격동결 제네시스 GV60./사진=백유진 기자 byj@ 지난 2021년 10월 출시한 제네시스 GV60은 제네시스 최초 전용 전기차다. 내연기관차로 먼저 출시했던 전기차 모델이 아닌, 처음부터 전기차로 제작한 '...