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이 일이 남자만 할 수 있는 건 아니잖아요?
잡스엔
이 일이 남자만 할 수 있는 건 아니잖아요?
찾아봤다. 현대상선 전경옥 선장, 고해연 기관장 2013년 국토해양부와 국제해사기구(IMO)는 전 세계 선원 150만명 중 여성 해기사(海技士) 비율이 1~2%라고 발표했다. 해기사는 선박 운항 등 분야에서 국가 면허를 취득한 사람이다. 국내에서는 해운회사가 여성 채용을 기피하면서 해사고등학교 등 관련 학...
한진잃고 가라앉던 한국해운, 3년만에 유럽바다 손에 쥐다
머니투데이
한진잃고 가라앉던 한국해운, 3년만에 유럽바다 손에 쥐다
일부 영업자산을 인수했지만 2017년 5월 국내 해운업계 선복량은 50만1223TEU로 반토막났다. 숫자가 저 정도니 현장은 지옥이었다. 화물 운송 계약이 오가는 현장에선 "한국 정부가 한진해운을 버렸다"는 말이 심심찮게 오갔다. 한진해운 파산 이후 남아있는 현대상선(현 HMM)에 대해서도 "변수가 생기면 언...
대기업이 작심하고 시작했다가 소리없이 사라져버린 사업은?
피클코
대기업이 작심하고 시작했다가 소리없이 사라져버린 사업은?
현재는 채널 CGV라는 채널명을 사용하고 있습니다. 빅 3 해운 업체였던 현대 상선 현대 그룹의 주요 계열사 중 하나였던 현대상선은 해운업의 침체기에 워크아웃으로 현대그룹에서 분리되었습니다. 당시 한진해운, 현대상선, STX팬오션은 빅 3라 불렸던 업체들 역시 적자를 면하지 못했는데요. 방만 경영, ...
‘범현대가’에서 부도 처리되면서 처참히 몰락한 사업
피클코
‘범현대가’에서 부도 처리되면서 처참히 몰락한 사업
됩니다. 현재는 채널 CGV라는 채널명을 사용하고 있습니다. 현대 그룹의 주요 계열사 중 하나였던 현대상선은 해운업의 침체기에 워크아웃으로 현대그룹에서 분리되었습니다. 당시 한진해운, 현대상선, STX팬오션은 빅 3라 불렸던 업체들 역시 적자를 면하지 못했는데요. 방만 경영, 고가 장기 용선 계약 등...
현대 현정은 회장을 ‘리틀 정주영’이라고 부르는 이유들
머니그라운드
현대 현정은 회장을 ‘리틀 정주영’이라고 부르는 이유들
기울었다. 이는 경영권 방어의 기틀이 되어 현 회장의 입지를 굳히게 하였다. 3년 뒤 경영권 쟁탈전이 또다시 일어났다. 정몽헌 회장의 동생인 정몽준 회장의 공격이었다. 정몽준 회장 측은 외국인이 보유한 현대상선의 주식을 26.6% 매입하였다. 이로 인해 현정은 회장은 다시 한번 절체절명의 위기를 겪게...
물려줄 자식 없어 급매물로 나온 ‘가구 업계 1위 기업’, 지금은?
머니그라운드
물려줄 자식 없어 급매물로 나온 ‘가구 업계 1위 기업’, 지금은?
매각 수순을 밟는 기업의 대표로 배우 차인표의 아버지 차수웅 회장이 설립한 우성해운이 대표적으로 꼽힌다. 1974년 창립된 우성해운은 34년간 오일쇼크, IMF와 같은 불황 속에서도 해운업계 ４위를 기록하기도 했다. 국내 해운업계의 시장점유율은 한진해운, 현대상선과 어깨를 나란히 하던 우성해운. 기...
본디 테마주, AWS 관련주 정리(솔트웨어 쌍용정보통신 현대무벡스 등)
주식너부리
본디 테마주, AWS 관련주 정리(솔트웨어 쌍용정보통신 현대무벡스 등)
단타접근 괜찮아보인다는 생각입니다. ｜현대무벡스(319400) ■ 기업소개 현대무벡스는 현대그룹의 IT 계열사로 해운, 물류, 제조(예지진단), 교육, 관광 Industry분야 SI/SM의 다양한 경험을 보유한 클라우드 전문 기업입니다. "현대엘리베이터, 현대상선, 현대경제연구원, 현대아산 등”의 긴밀한 고객을 ...
주가 없는 주식학 #22 물류&상사
자본주늬
주가 없는 주식학 #22 물류&상사
곡물 수요가 증가했고, 발틱운임지수(BDI)도 급등했다. 참고로 SCFI는 컨테이너선 운임에, BDI는 벌크선 운임에 선행하는 경향이 있다. HMM의 매출액 대부분은 컨테이너선에서 나오고 벌크선 매출액은 미미하다. 업계 1위 한진해운이 파산하고 HMM(당시 현대상선) 역시 한국산업은행 채권단의 관리를 받으며...
매년 연봉·만족도 1위 직업으로 꼽히는 이유
JOB&JOY
매년 연봉·만족도 1위 직업으로 꼽히는 이유
직업인만큼 도선사가 되는 길은 쉽지 않다. 3등 항해사부터 선장까지 15년 이상의 바다 경험을 쌓아야 시험을 치를 수 있는 자격이 주어지고, 시험의 난도도 높다. 고등학교 시절부터 도선사를 꿈꾸던 한기철 도선사는 해양대를 졸업하고, 해군 장교로 복무, 1984년 현대상선을 시작으로 15년 간 오대양을 ...
이웅열, 410억 받고 떠났다···오너들 이상한 퇴직금 셈법
중앙일보
이웅열, 410억 받고 떠났다···오너들 이상한 퇴직금 셈법
만원)에게 평균월급(1억8000만원)에 근무기간(22년3개월)을 곱한 뒤, 정관에 따라 이 금액의 5배를 지급했다. 이는 이웅열 회장과 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장(217억원)에 이어 역대 3번째로 많은 금액이다. 정주영 명예회장은 현대차·현대중공업·현대상선 등 24개 계열사 사내이사에서 퇴직금을 받았고...

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게임샷
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솔루션저널리즘의 새 지평
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솔루션저널리즘의 새 지평
現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.
한대훈
글 41
現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.