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르노삼성 SM6 GDe는 중형 세단의 미덕을 잘 드러낸다. 르노삼성이 호기롭게 선보인 중형 세단 ‘SM6’는 지금까지의 중형 세단보다 조금 더 고급스럽고 섬세한 존재를 자처하며 대중들의 이목을 끌었다. 그리고 이러한 섬세한 이미지 외에도 다양한 파워트레인 라인업을 마련해 소비자들의 선택의 폭을 넓혔다. ...

르노삼성 SM6는 하나로 정의할 수 있는 세단이 아니다. 르노삼성에서 특별한 시승행사를 마련했다. 바로 서울에서 강원도 속초를 다녀오며 르노삼성의 SM6를 모두 경험할 수 있는 기회였다. 도심과 지방도로, 고속도로는 물론 다이내믹한 레이아웃으로 테크니컬 서킷이라는 평가를 받는 인제스피디움 등 다...

르노삼성 SM6 프라임과 함께 자유로 주행에 나섰다. 르노삼성의 SM6가 새로운 라인업을 추가했다. 이번에 추가된 존재는 바로 'SM6 프라임'이다. 이름만 들으면 곧바로 '라인업' 최상단을 채울 프리미엄 사양처럼 들리지만 막상 그 내역을 살펴보면 '덜어내는' 모델이라 할 수 있다. 실제로 SM6 프라임은 기...

파워트레인, 서스펜션 셋업이 돋보이는 더 뉴 SM6 르노삼성이 새로운 파워트레인과 서스펜션 셋업을 갖춘 '더 뉴 SM6'를 인제스피디움에서 선보였다. 르노삼성의 중형 세단, SM6가 한 번 더 변화를 더하며 ‘인제스피디움’에 자리를 잡았다. 사실 SM6의 시작은 나쁘지 않았다. 데뷔 이후 핸들링 퍼포먼스와 ...

오토in] 카가이 남현수 기자= 르노삼성 SM6가 극적인 반전에 성공할까. SM6는 2016년 3월 국내 첫 출시됐다. 등장과 동시에 국산차가 아닌 수입차 같은 디자인으로 화제를 낳았다. 유러피안 디자인으로 눈길을 끌면서 국내 중형차 시장의 부동의 2위였던 K5를 3위로 밀어내고 2위자리를 차지했다. 지난해 판...

풀오토 에어컨, 전자식 룸미러, 파워시트 옵션 등이 추가되며 편의성은 올라갔지만 가격은 동결되면서 가성비가 높아진 덕분이었다. 그러나 2018년 10월 SM6의 저가형 프라임 모델이 출시되면서 판매량은 점차 줄어들었고, 2019년 SM5 단종 소식을 알렸다. 2천만 원 후반대의 가격으로 부담이 낮은 편이었던 ...

정부 규제 완화로 판매량이 늘고 있는 분위기와는 엇갈리는 분석이다. 정부는 지난 3월 26일 LPG 차량 규제를 완화했다. 이로써 누구나 LPG차를 구매할 수 있다. 규제 완화 시행 이후 LPG 차량 판매도 증가하는 추세다. 대표적인 LPG차량(르노삼성차 SM6 2.0 LPe)의 지난달 판매량(1090대)은 2배 이상(106%)...

스피커 12개 장착 고·중·저음 또렷 동급 최다 13개인 SM6에 도전장 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 현대자동차가 출시를 앞둔 중형세단 쏘나타에 보스(BOSE)가 개발한 고급 음향 시스템(premium sound system)을 탑재한다. 경쟁차종인 르노삼성차의 음향 시스템이 소비자에게 호평을 받는 상...

올 초 르노삼성 SM6 dCi모델을 산 직장인 김승식씨는 이번 여름에 부산에서 휴가를 계획하고 있다. 4~5시간 운전하는 게 힘들긴 하지만 리터당 17㎞의 고연비 덕에 비용을 크게 줄일 수 있어 장거리 여행 때도 차를 가져간다. 서울에서 출발 전 7만~8만원어치 경유를 주유하면 서울-부산 800㎞가량을 왕복할...

일부는 틀리다. 실제로 LPG는 휘발유에 비해 열량이 떨어져 출력과 연비가 나쁘다. 현재 판매가 이뤄지는 LPG 차량은 과거보다 많은 개선을 이뤄냈다. 최근 시승한 르노삼 SM6 LPE 모델의 경우 가솔린 모델과 비교해 출력 부족을 느낄 수 없었다. 실제로 수치적인 성능 차이도 SM6 프라임 2.0L 가솔린과 2.0L ...