인포테인먼트 시스템을 통해 스마트폰 무선 앱커넥트, 제스쳐 컨트롤, 보이스 컨트롤 등의 기능을 전 트림에서 이용할 수 있다. 뛰어난 파워트레인 성능과 주행 성능 신형 투아렉의 올 휠 스티어링 / 사진=폭스바겐 신형 투아렉은 EA897 evo3 V6 3.0 TDI 엔진을 탑재해 최고출력 286마력, 최대토크 61.2 kg....

있다. 이런 가운데 폭스바겐의 대형 SUV, 투아렉이 다시 한 번 국내 시장의 문을 두드렸다. 짧은 공백을 거치고 다시 돌아온 투아렉은 어떤 매력과 가치를 제시할까? 폭스바겐 투아렉 V6 3.0 TDI 프레스티지 시승을 위해 준비된 투아렉은 V6 3.0L TDI 엔진을 탑재한 '프레스티지' 사양으로 화려한 매력, 그...

활용성이 높은 ‘깔끔함’을 제시한다. 또한 2열 시트를 폴딩할 때에는 최대 1,100L가 넘는 공간을 제시해 그 가치가 더욱 높게 느껴진다. 폭스바겐 파사트 GT 프레스티지 시승기 190마력의 TDI 엔진을 품은 파사트 GT 폭스바겐 파사트 GT의 보닛 아래에는 190마력과 40.8kg.m의 토크를 제시하는 2.0L TDI 엔진...

프리미엄 SUV입니다. 올해 3월 출시한 2023년형 투아렉은 강력한 주행 성능에 다양한 안전·편의사양을 갖춰 확실한 상품성을 갖춘 차량이라는 평가를 받았습니다. 2023년형 투아렉 R-Line. (사진=폭스바겐코리아) 2023년형 투아렉의 V6 3.0 TDI 엔진은 상시 사륜구동 시스템에 8단 자동 변속기를 결합해 최...

우수해 그 만족감이 드러난다. 폭스바겐 티록 시승기 2.0L 디젤 엔진을 품은 폭스바겐 티록 폭스바겐 티록은 컴팩트한 모델이라 할 수 있지만 보닛 아래의 구성은 꽤나 인상적이다. 실제 폭스바겐은 티록에게 150마력과 34.7kg.m의 토크를 제시하는 2.0L TDI 엔진을 적용했다. 제타에 1.4L TSI 엔진을 적용...

폭스바겐 티구안 시승에 나섰다. 디젤게이트 이전 그 모습을 드러냈다 디젤게이트가 지난 지금에야 한국 시장에 공식 데뷔하게 된 폭스바겐 티구안은 지난 2년의 공백을 메꿔야 하는 중요한 임무를 부여 받았다. 새롭게 다듬은 디자인 아래 디젤게이트 논란을 극복한 TDI 엔진은 과연 어떤 매력을 선보일까?...

일정부분 탈출했다. ‘트윈도징 테크놀로지’를 적용한 차세대 EA288 evo 엔진을 탑재했다. 전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시킨다. 현존하는 가장 까다로운 배출가스규제 ‘유로 6d’ 기준을 충족한다. 티구안은 검증된 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기를 결합해 최고출력 150마력(3000~4200...

덕분에 투아렉은 다양한 레저 및 아웃도어 활동에도 제 몫을 다할 것으로 보인다. 성능과 효율의 조화를 이루다 폭스바겐 투아렉 R-라인 투아렉 R-라인은 국내 출시된 다른 투아렉과 같이 신형 TDI 엔진을 품으며 성능과 효율성의 조화를 이뤄냈다. 실제 보닛 아래에는 286마력과 61.2kg.m의 토크를 내는 V6 3...

차원이 다른 주행경험을 제공한다. 차에 타고 있으면 가솔린 모델 수준으로 정숙한 승차감을 경험할 수 있다. 다른 독일 프리미엄 브랜드가 플래그십 세단과 SUV 모델에 여전히 6기통 디젤 엔진을 탑재하는 이유로도 볼 수 있다. 투아렉에 탑재된 3.0리터 V6 TDI 엔진은 최고출력 286마력, 최대토크 61.2kg....

향상했다. ‘트윈도징 테크놀로지’를 적용한 차세대 EA288 evo 엔진을 탑재해서다. 전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시킨다. 이를 통해 현존하는 가장 까다로운 배출가스규제 ‘유로 6d’ 기준을 충족한다. 티구안은 검증된 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기를 결합해 최고출력 150마력(3000~4...