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1차로 주의! QM6 <strong>2인승</strong> <strong>밴</strong> 출시 초 읽기!! 추억이 방울방울
자동차Trend B Magazine
1차로 주의! QM6 2인승 밴 출시 초 읽기!! 추억이 방울방울
치이는게 승용 밴, 화물 밴이라서...) 유러피안 화물 밴을 선보이며 큰 인기를 끌었으나 수시로 판매가 중지되고, 현재도 판매가 중지 되어 있는 안타까운 모델이다. 르노 마스터에 이은 르노코리아자동차가 선보이는 두번째 화물 밴의 주인공은 2023년 브랜드의 판매량에 제 역할을 톡톡히해야 하는 신차 QM...
문 열자마자 감탄…한국 최초 ‘<strong>2인승</strong> SUV’ QM6, 벌써 대박예감
자동차매일경제
문 열자마자 감탄…한국 최초 ‘2인승 SUV’ QM6, 벌써 대박예감
변신했다. 8년 전 나온 르노삼성 QM6를 또다시 재활용한다는 ‘사골’ 비판에 주눅들지 않고 ‘원소스 멀티유즈’(One Source Multi Use)를 통해 한국에 없던 ‘2인승 LPG SUV’로 진화했다. 벌써부터 성공예감이다. 사전예약 2주 만에 두달 치 물량이 계약됐기 때문이다. 사골이라는 비판이 무색해지고 있다. QM6...
두번째 개선, ‘끝판왕’ 더 뉴 기아 레이 출시
자동차카매거진
두번째 개선, ‘끝판왕’ 더 뉴 기아 레이 출시
스마트키 ▲개별 타이어 공기압 경보 시스템 ▲뒷좌석 C타입 USB 충전단자 ▲기아커넥트 등 기존 오너의 요구사항도 대거 반영됐다. 가격은 승용 ▲스탠다드 1390만원 ▲프레스티지 1585만원 ▲시그니처 1720만원이며, 2인승 밴 ▲프레스티지 1350만원 ▲프레스티지 스페셜 1390 만원이며, 1인승 밴 ▲프레스티지 134...
기아 더 뉴 레이 페이스리프트 출시
자동차라스카도르
기아 더 뉴 레이 페이스리프트 출시
해보겠습니다. The New Kia Ray 특징 이번 레이 특징에 대해서 간단히 이야기를 해보겠습니다. 우선 풀체인지 모델이 아니기 때문에 기존 파워트레인에 변화와 차체 플랫폼에 변화는 없고 전면과 후면 디자인만 변경된 모델입니다. 이전 모델 처럼 더뉴 레이 밴 / 일반 모델 이렇게 판매되고 있으며 특이한 ...
쌍용 무쏘 : 한국의 첫 고급 SUV를 기리며
자동차피카미디어
쌍용 무쏘 : 한국의 첫 고급 SUV를 기리며
최정상급 자동차 회사의 제휴는 당시 국내외 업계에 엄청난 파장을 불러일으켰습니다. 얼핏 보기에는 쌍용차만 좋은 일이 아니었나 싶지만, 사실 두 회사의 이해관계가 맞아떨어진 '윈-윈' 관계였는데요. 메르세데스-벤츠는 동남아시아 등 신흥 시장에 수요가 많은 소형 밴을 만들어 팔고 싶었지만, 수익성...

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現) 올크레딧 신용칼럼니스트 現) 경제플랫폼 SNEK 필진 現) 어울림컴퍼니 법률콘텐츠 작가 이해하기 어려운 금융/시사/투자이슈, 쉽고 재밌게 전해 드려요! 업무 제의는 tinycastle16@naver.com으로 부탁드립니다.
정에스텔
글 48
現) 올크레딧 신용칼럼니스트 現) 경제플랫폼 SNEK 필진 現) 어울림컴퍼니 법률콘텐츠 작가 이해하기 어려운 금융/시사/투자이슈, 쉽고 재밌게 전해 드려요! 업무 제의는 tinycastle16@naver.com으로 부탁드립니다.
現) 테크42 기자 기자입니다. ‘우리는 무엇을 위해 일하고 어떻게 성장하며, 왜 살아야 하는가?’에 대한 답을 찾고자 노력합니다. 이를 위해 AI, 클라우드, 데이터 관련 IT 기술, 애자일 방법론 등 생산성과 성장, 그리고 지속가능성에 대해 공부하고 전문가를 만나 글을 씁니다.
석대건
글 3
現) 테크42 기자 기자입니다. ‘우리는 무엇을 위해 일하고 어떻게 성장하며, 왜 살아야 하는가?’에 대한 답을 찾고자 노력합니다. 이를 위해 AI, 클라우드, 데이터 관련 IT 기술, 애자일 방법론 등 생산성과 성장, 그리고 지속가능성에 대해 공부하고 전문가를 만나 글을 씁니다.
現) '자산배분 이야기' 재테크 칼럼니스트 現) '자산배분' 투자 강연자 現) 'JUTOPIA' 금융투자 블로그·유튜브 운영자 인문학을 사랑하고 독서와 투자를 좋아하는 치과의사입니다. 주업에 충실하면서 부업으로 투자하는 패시브 자산배분 투자와 경제적 자유를 주제로 다룹니다.
JUTOPIA
글 53
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