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3년 5개월 만의 부분변경 모델…판매 증진 꾀해 배터리 용량·회생제동 시스템 개선에도 가격동결 제네시스 GV60./사진=백유진 기자 byj@ 지난 2021년 10월 출시한 제네시스 GV60은 제네시스 최초 전용 전기차다. 내연기관차로 먼저 출시했던 전기차 모델이 아닌, 처음부터 전기차로 제작한 '순수혈통 전기차'...

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 폴스타는 승부사 기질이 타고난 브랜드다. 태생부터 강렬했다. 애초에 볼보 고성능을 담당하는 자회사였다가 한발 앞서 독자적인 전기차 전용 브랜드로 거듭났다. 2017년 출범 당시 경영진 출신이 아닌 볼보 디자인총괄 부사장 토마스 잉엔라트를 수장으로 내...

폭스바겐을 대표하는 전기차 ID.4는 여유로운 실내 공간, 각종 첨단 기능으로 실용성이 돋보였다. 수입 전기차 중 상대적으로 저렴한 가격도 장점이다. 지난 8월에는 찻값의 약 20%(1386만원)를 할인해 월 판매량이 900대로 전월 대비 배로 늘기도 했다. ID.4는 폭스바겐의 첫 번째 순수 전기 스포츠유틸리티...

달라지는데, 타이어의 주원료인 고무의 특성상 낮은 기온에서는 고무가 딱딱해지고 접지력이 낮아져 타이어 본연의 성능이 저하될 수 있다. 겨울용 타이어는 빙판길과 눈길에서 노면과 마찰할 때 고무의 반발력을 낮추고, 저온에서도 딱딱하게 굳거나 얼지 않는, 유연성 좋은 고무를 사용한 특수 고무 컴파...

폴스타 고유의 디자인과 세련된 매력의 전기차 싱글 모터 및 넉넉한 배터리로 주행 여유 더해 전기차 시장의 새로운 가이딩 스타를 자처한 폴스타(Polestar)의 시작은 화려했고, 많은 이들의 기대를 받았다. 실제 폴스타 1은 물론이고 국내 시장에서도 좋은 평가를 받고, 실적 부분에서도 준수한 행보를 이어...

[사진촬영=최기성 매경닷컴 기자] “성격 참 깔끔하네” 모처럼 아우디의 매력에 푹 빠졌다. 디자인도 성능도 깔끔해서다. 수입차 시장을 주도하는 벤츠·BMW에 묻혀있던 아우디의 내공에 오랜만에 반했다. ‘전기차 콩깍지’ 때문에 외면했던 플러그인 하이브리드(PHEV)의 존재가치도 다시 발견했다. 벤츠 EQE가...

기존의 XC40을 떠올리게 한다. 더불어 전기차인 만큼 듀얼 모터, 큼직한 배터리 패키지 등을 더한 덕분에 공차중량은 2,160kg에 이른다. 볼보 C40 리차지 크로스오버 스타일로 매력을 더하다 최근 ‘화려함’과 세련된 매력이 돋보이는 볼보의 디자인 중에서도 C40 리차지는 더욱 세련되고 매력적인 감성을 ...

전기차를 타면서 주변으로부터 가장 많이 듣는 이야기는 단연 주행거리에 관련한 이야기일 것입니다. “그 차 주행거리 몇km나 되냐”, “그 주행거리밖에 안 나오는 차 타고 다니다 길바닥에 서버리는 것 아니냐” 등의 과잉 걱정부터 시작하여, “주행거리 1,000km 나오는 전기차 나오기 전에는 전기차 안 산다...

전기차 전용 플랫폼을 사용한 렉서스의 첫 모델인 RZ가 올해 상반기 국내 시장에 출시될 예정입니다. 렉서스는 국내 판매량의 95% 이상이 하이브리드일 정도로 하이브리드에 강하지만 전기차에는 소극적이라는 평가를 받아왔는데요. 신형 모델인 RZ의 출시를 기점으로 전기차 시장 확대에 나설 전망입니다....

독일서 호평이 쇄도한 기아 EV6와 현대차 아이오닉5 [사진출처=기아, 현대차] "첫눈에 반할만한 전기차" 유럽 자동차 메카인 독일에서 '차부심'(자동차+자부심) 강한 독일인들이 한국차에 반했다. 한두번이 아니다. 올들어서만 10번 넘게 한국차를 극찬했다. 19일 현대자동차그룹에 따르면 전기차 전용 플랫폼...