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정몽구 현대자동차그룹 명예회장(이하 직함 생략)은 1938년 3월 19일 강원도에서 태어났다. 그의 부친은 현대그룹의 창업자이자 명예회장인 대한민국의 대표적인 1세대 기업인 고 정주영 명예회장이었다. 현대가의 차남으로 태어난 정몽구는 경복고등학교를 나와 한양대학교 공업경영학과를 졸업했으며, 재...

모바일 시대(Mobile era)를 주름잡고 있는 거대 글로벌 IT기업들이 자동차 산업에 속속 뛰어들면서 향후 흐름이 어떻게 될 것인가가 큰 관심사입니다. 구글과 애플 등은 '안드로이드 오토(Android Auto)'와 '카플레이(Car Play) 등의 자동차용 소프트웨어를 넘어서서 서서히 막이 열리고 있는 전기차 시대를...

현대자동차그룹이 글로벌 5위의 완성차기업으로 성장할 수 있었던 가장 큰 이유는 ‘싼 가격에도 탈만한 좋은 차’를 만들었기 때문이다. 현대차와 기아차에 대한 소비자들의 인식은 미국과 유럽 등 선진 자동차시장에서도 ‘가성비(가격 대비 성능) 좋은 브랜드’로 자리잡고 있다. 정의선 현대자동차그룹 총괄...

때문이다. 한 등급 위 모델인 준대형 세단 그랜저가 올해 10만대 이상 팔리면서 쏘나타의 자리를 빼앗아간 데다, 중형 SUV(스포츠유틸리티차) 신모델이 시장을 상당 부분 잠식했기 때문이다. 게다가 기아자동차(000270)의 K5가 쏘나타 판매를 추월하는 일까지 벌어지고 있다. <이미지를 클릭하시면 크게 보실...

실현하기로 한 것이 잘못된 단순화라고 지적했다. 카메라만 사용하면 센서 스택이 단순화될 수는 있지만 백엔드에서 훨씬 더 많은 작업을 수행해야 한다는 설명이다. 맥닐은 시각에만 의존하는 테슬라의 접근 방식에 대해 우려를 표하며 "인간은 자동차를 운전할 수 있지만 눈은 2개뿐이다. 자동차에 8개의 ...

* 이 글은 ‘디스플레이 산업, 다시 살아나다 #1’에서 이어지는 글입니다. Summary - OLED 시장마저 추격하는 중국을 따돌리려면 차세대 디스플레이를 선점해야 함 - 루멘스는 차세대 디스플레이로 꼽히는 미니 LED 개발에 착수했으나 전망은 부정적 - 결국 디스플레이 산업에서 한국이 중국과 경쟁하기 위해...

현대자동차가 2026년 주력 차종인 아반떼와 투싼의 차세대 모델을 내놓는다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)과 환경 규제 완화에 따른 시장 수요 변화에 대응하기 위해 2030년 이후까지 내연기관차 수명을 연장, 전기차 전환 속도 조절에 착수한 것으로 해석된다. 현대차 아반떼. 현대차는 이달 준중형 세단...

년간 '무인 자동차', '스마트 자동차(Smart car)'의 개발에 투자를 하면서 자동차 산업의 지형도를 바꾸기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 구글이 '자동차'를 좀 더 스마트하고 편리한 도구로 만들기 위한 노력을 이어나가고 있는 가운데, 구글이 특허 출원한 '스마트 자동차'의 작동 방법에 관한 특...

역사의 막을 내리다 26년간 250만대 이상의 차량을 생산했던 '스마트' 지리와의 합작으로 차세대 스마트 모델 생산 스마트 EQ 포투 /사진=스마트 메르세데스(Mercedes)의 소형차 브랜드인 스마트(Smart)가 오랜 역사의 막을 내렸습니다. 이 소식은 자동차 산업에 새로운 변화의 바람을 예고하며, 다양한 시...

현대차그룹 명예회장을 거쳐 손자인 정의선 현대자동차그룹 회장까지 이어졌다. 정의선 회장도 선대 회장들이 일군 ‘50년 기업’에서 이제는 ‘100년 기업’으로 도약하기 위해 “이봐 해봤어”를 뚝심 있게, 그리고 혁신적으로 추진중이다. ‘오직 실력, 오직 혁신’으로 글로벌 자동차시장에서 “현대차·기아는 안...