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앞당겨…3월 서울모터쇼 공개 유력 획기적 디자인 변경·고성능 N 모델도 기대 [아시아경제 우수연 기자] 쏘나타 8세대 모델의 출시가 앞당겨진다. 쏘나타 풀체인지(완전변경) 모델은 5년 만이다. 쏘나타 고성능 모델도 함께 출시되는 것으로 알려졌다. 신형 쏘나타가 '국민차' 명성을 되찾을 수 있을지 업계...

뛰어넘는 첨단 안전·편의성이다. 모두 하극상이다. 판매도 기대 이상이었다. ‘넘버1’ 투싼을 압도했다. 지난해에는 결국 크기와 품질에서 보여준 하극상 정신으로 형님 자리까지 위협했다. 올해는 쏘렌토가 차지한 국민차 타이틀까지 노린다. 지난해 현대차 그랜저를 막판 뒤집기로 제치며 처음으로 국민 SU...

밀리더니, 지난해에는 신형 그랜저에도 고전을 면치 못한 준중형 승용차가 반전을 노리고 있다. 올해 2월 완전변경 모델로 찾아온 K3에 이어 주행에 중점을 둔 벨로스터, 그리고 볼트 같은 친환경 차 등 다양한 준중형 모델이 잇따라 출시되며 판매가 호조세다. 여기에 국민차 자리를 되찾겠다며, 3년 만에...

처음으로 누적 60만대 판매를 넘어섰다. 2017년부터 꾸준히 국내 판매 1위 자리를 지켰지만, 이는 국내 한정이다. 코로나19와 차량용 반도체 공급난 등 영향을 받았던 2020년을 제외하면 2017년부터 그랜저는 꾸준히 내수 시장에선 연간 10만대 이상 팔린 국민차다. 하지만 그간 수출은 연 5000대도 넘기지...

공격적인 그릴·듀얼 트윈팁 머플러로 고성능 이미지 강조 N 엠블럼 곳곳에 적용…전용 시트로 실내 스포티함 '업' 런치컨트롤, 몸이 뒤로 쭉 밀려나며 짜릿함 선사 액티브 사운드 시스템으로 주행감성 극대화 현대차 쏘나타 N 라인 주행 모습/제공=현대자동차 아시아투데이 이상원 기자 = 현대자동차가 ‘국민...

한때 ‘국민차’라고까지 불렸던 쏘나타의 위상 하락이 심상치 않다. 지난해 3월 내놓은 8세대 모델이 올해 판매 부진을 겪고 있기 때문이다. 한 등급 위 모델인 준대형 세단 그랜저가 올해 10만대 이상 팔리면서 쏘나타의 자리를 빼앗아간 데다, 중형 SUV(스포츠유틸리티차) 신모델이 시장을 상당 부분 잠식...

1985년 스텔라 기반 소나타 1세대 출시…2세대는 수출 염두해 개발 (사진제공=현대차) 현대자동차 쏘나타는 국내에서 가장 오랜 기간 이름을 이어온 자동차 브랜드다. '국민차'라는 호칭을 얻을 정도로 쏘나타는 1985년 처음 출시된 뒤 지금까지 8세대에 걸친 변화를 거듭하며 한국 자동차 산업의 역사를 써...

쏘나타 "미우나 고우나 쏘나타입니다. 신형 쏘나타 어때요?" 인터넷에서 자주 접할 수 있는 질문입니다. 8세대 신형 쏘나타에 대한 관심이죠. 쏘나타는 1985년 첫 출시 이후 34년 동안 이름 교체 한 번 없이 우리 곁을 지킨 현대자동차의 최장수 모델입니다. '국민차'라는 수식어도 갖고 있고요. 현대차는 ...

기반을 갖춰가는 평범한 시민들의 차로 사랑을 받았다. 주로 기업체나 관공서에서 근무하는 30~40대 가장들의 구매비율이 높아 ‘국민차’, ‘아빠차’라는 이름으로 불리기도 했다. 현대차의 신형 쏘나타. /진상훈 기자 지난달 21일 현대차는 8세대 신형 쏘나타를 출시하면서 이런 오랜 이미지와의 작별을 선언...

그랜저와 쏘렌토 [사진출처=현대차, 기아] ‘6년 연속 국민차’ 대기록을 향해 질주하던 현대자동차 그랜저가 분노의 눈물을 흘렸다. 뒷심 부족에다 동생인 현대차 싼타페의 부진으로 기아 쏘렌토에 국민차 타이틀을 넘겨줬기 때문이다. 16일 현대차그룹에 따르면 그랜저는 지난해 총 6만7030대 판매됐다. 전년...