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"열차 흔들리자 비명 가득" 공포스러운 <strong>KTX</strong> <strong>사고</strong> 순간

"열차 흔들리자 비명 가득" 공포스러운 KTX 사고 순간

크게 보실 수 있습니다> 강릉을 출발한 서울행 KTX 열차가 선로를 이탈할 당시 승객들은 “차량이 흔들리며 굉음이 발생했다”고 전했다. 또 차량 내는 비명과 공포로 아수라장이었다. 8일 오전 7시 35분쯤 강원도 강릉시 운산동 일대 강릉선 철도에서 서울행 806호 KTX 열차가 탈선했다. 이 사고로 직원과 승...

시속 170㎞ <strong>KTX</strong> 창밖으로 뛰어내린 30대 여성, 중상

시속 170㎞ KTX 창밖으로 뛰어내린 30대 여성, 중상

서울에서 목포로 가는 KTX 열차에 타고 있던 30대 여성 승객이 유리창을 깨고 열차 밖으로 뛰어내리는 사고가 발생했다. 이 승객은 중상을 입고 병원으로 옮겨져 치료 중이다. KTX 열차. 사진은 기사와 직접적 관련 없음. /연합뉴스 9일 코레일과 공주경찰서에 따르면 오후 8시 45분쯤 오송역과 공주역 사이...

<strong>KTX</strong>서 뛰어내리고 살아난 건 '천운'…수천만원 배상 위기

KTX서 뛰어내리고 살아난 건 '천운'…수천만원 배상 위기

중…승무원 발견 당시 상반신 내민 채 "살고 싶지 않아요" KTX서 뛰어내린 승객 구조하는 구급대원 [공주소방서 제공=연합뉴스] (대전=연합뉴스) 유의주 한종구 기자 = 달리는 KTX에서 뛰어내린 30대 여성이 목숨을 구한 것은 '천운'에 가깝다는 이야기가 나오고 있다. 10일 코레일과 철도사법경찰대에 따르면 ...

"처음부터 엉터리 설계"…강릉선 <strong>KTX</strong> 전 구간 '개선 권고'

"처음부터 엉터리 설계"…강릉선 KTX 전 구간 '개선 권고'

사흘 전 KTX 사고는 열차의 선로를 바꿔주는 장치에 문제가 생겼지만, 이걸 감지하고 알려주는 또 다른 장치마저 회선이 거꾸로 연결돼 있어 막지 못했다는 게 지금까지 알려진 원인입니다. SBS 취재 결과 해당 회선은 처음 설계 단계부터 잘못돼 있었고, 사고 구간만의 문제가 아닐 수도 있는 걸로 나타났...

<strong>KTX</strong> 탈선 29분간의 교신기록…관제사 "열차가 탈선했다고요?"

KTX 탈선 29분간의 교신기록…관제사 "열차가 탈선했다고요?"

자유한국당 이헌승 의원 KTX 탈선사고 당시 4각 관제 녹취록 공개 엉뚱한 이상신호 확인하다 철길 어긋난 사실 모른 채 속절없이 탈선 처참하게 꺾인 KTX 열차 [연합뉴스 자료사진] (세종=연합뉴스) 윤종석 기자 = 지난 8일 오전 7시 35분 발생한 서울행 806호 KTX 산천 열차의 탈선 사고 전후 상황이 자세...

[단독] "잘못 꽂힌 신호케이블···강릉선 <strong>KTX</strong> 탈선 부실시공 탓"

[단독] "잘못 꽂힌 신호케이블···강릉선 KTX 탈선 부실시공 탓"

사고조사위, 원인 규명한 보고서 완료 "시공 때 신호케이블 잘못 꽂혀" 결론 도면 수정했으나 공사 현장 전달 안돼 서울과 차량기지 방향 신호가 뒤바뀌어 종합성능검사도 부실, 오류 발견 못해 "공사 담당한 철도시설공단 책임 커" <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지난해 12월 8일 발생한 강...

T자로 탈선, 아찔했던 강릉선 <strong>KTX</strong>…사망자 없었던 비결은

T자로 탈선, 아찔했던 강릉선 KTX…사망자 없었던 비결은

12월 8일 아침 아찔한 열차사고 소식이 전해졌습니다. 강릉역에서 승객 198명을 태우고 서울로 향하던 KTX-산천 열차가 출발 5분 만에 탈선한 사고였는데요. 당시 사고의 충격으로 열차 10량 전부가 탈선했고, 특히 앞쪽 2량은 'T(티)' 자로 꺾인 채 튕겨 나갔습니다. 얼핏 보면 승객들의 피해가 엄청났을 ...

[강갑생의 바퀴와 날개] T자로 꺾였던 강릉선 <strong>KTX</strong> 탈선…사망자 없었던 비결은

[강갑생의 바퀴와 날개] T자로 꺾였던 강릉선 KTX 탈선…사망자 없었던 비결은

KTX ‘관절대차’ 덕 피해 줄여 객차 꽉 연결, ‘잭나이프’ 방지 ICE·신칸센 관절대차 안 써 과속, 규정 무시 땐 효과 감소 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지난해 12월 8일 아침 아찔한 열차사고 소식이 전해졌습니다. 강릉역에서 승객 198명을 태우고 서울로 향하던 KTX-산천 열차가 출발 5분 ...

<strong>KTX</strong> 시속 170㎞로 늦춰야 했다…작지만 위험, 혹한 속 이 물체

KTX 시속 170㎞로 늦춰야 했다…작지만 위험, 혹한 속 이 물체

아래로 떨어지는 최강 한파가 닥친 지난 24일 경부고속철도와 호남고속철도 일부 구간에서는 고속열차인 KTX가 평소보다 속도를 많이 늦춰서 운행했습니다. 통상 시속 280㎞대 안팎으로 달렸다면 이날은 구간과 열차에 따라서 시속 170~230㎞가량으로 주행한 겁니다. 역시 강추위가 맹위를 떨친 25일 오전에...

'열차부족' 수서고속철, 고속차량 발주 긴급중단 왜

'열차부족' 수서고속철, 고속차량 발주 긴급중단 왜

때는 반드시 동력분산식(EMU) 열차로 해야 한다. 현재 운행 중인 고속열차 KTX와 KTX-산천은 맨 앞의 동력차(기관차)가 객차들을 끌고 달리는 동력집중식이다. [자료 국토교통부] 반면 동력분산식은 별도의 기관차 없이 객차 밑에 분산 설치한 모터들을 이용해 달리는 방식으로 가·감속 능력이 뛰어나고 수...

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現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.

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