치이는게 승용 밴, 화물 밴이라서...) 유러피안 화물 밴을 선보이며 큰 인기를 끌었으나 수시로 판매가 중지되고, 현재도 판매가 중지 되어 있는 안타까운 모델이다. 르노 마스터에 이은 르노코리아자동차가 선보이는 두번째 화물 밴의 주인공은 2023년 브랜드의 판매량에 제 역할을 톡톡히해야 하는 신차 QM...

변신했다. 8년 전 나온 르노삼성 QM6를 또다시 재활용한다는 ‘사골’ 비판에 주눅들지 않고 ‘원소스 멀티유즈’(One Source Multi Use)를 통해 한국에 없던 ‘2인승 LPG SUV’로 진화했다. 벌써부터 성공예감이다. 사전예약 2주 만에 두달 치 물량이 계약됐기 때문이다. 사골이라는 비판이 무색해지고 있다. QM6...

스마트키 ▲개별 타이어 공기압 경보 시스템 ▲뒷좌석 C타입 USB 충전단자 ▲기아커넥트 등 기존 오너의 요구사항도 대거 반영됐다. 가격은 승용 ▲스탠다드 1390만원 ▲프레스티지 1585만원 ▲시그니처 1720만원이며, 2인승 밴 ▲프레스티지 1350만원 ▲프레스티지 스페셜 1390 만원이며, 1인승 밴 ▲프레스티지 134...

해보겠습니다. The New Kia Ray 특징 이번 레이 특징에 대해서 간단히 이야기를 해보겠습니다. 우선 풀체인지 모델이 아니기 때문에 기존 파워트레인에 변화와 차체 플랫폼에 변화는 없고 전면과 후면 디자인만 변경된 모델입니다. 이전 모델 처럼 더뉴 레이 밴 / 일반 모델 이렇게 판매되고 있으며 특이한 ...

최정상급 자동차 회사의 제휴는 당시 국내외 업계에 엄청난 파장을 불러일으켰습니다. 얼핏 보기에는 쌍용차만 좋은 일이 아니었나 싶지만, 사실 두 회사의 이해관계가 맞아떨어진 '윈-윈' 관계였는데요. 메르세데스-벤츠는 동남아시아 등 신흥 시장에 수요가 많은 소형 밴을 만들어 팔고 싶었지만, 수익성...

간 시장 점유율이 치열한 상황이다. 국산 브랜드인 쎄보 576대, 마이브 90대, 스마트EV 271대, 디피코 309대 등 총 1,246대를 판매했으며, 중국 동풍쏘콘의 마사다 밴은 총 591대를 판매했는데 특히 6월에만 142대를 판매해 시장 점유율을 32%까지 끌어올렸다. 쎄보모빌리티 쎄보-C 쎄보모빌리티 쎄보-C 쎄...