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자동차
피카미디어
짐도 차박도 OK! 자동차
트렁크
의 역사
트렁크
는 캐빈룸 못지않게 중요한 자동차의 공간입니다. 흔히 자동차의 공간에 대해 이야기하면 사람이 타는 캐빈룸(cabin room)을 논하는 경우가 많지만, 캐빈룸 못지않게 중요한 것이 바로
트렁크
입니다.
트렁크
는 캐빈룸에 탑승한 승객이 쾌적하게 여행할 수 있도록 짐을 격리해 수납하는 역할을 할 뿐만...
자동차
스포츠서울
[배우근의 생활형시승기]‘그랜저 LPG 3.5’ 전통의 럭셔리가 청정성·경제성을 더했다
느낌은 없다”의 편견을 깨기까지 오랜 시간이 걸리지 않았다. 가속페달을 밟으면 밟는 대로 가볍게 치고 나간다. 즉시 반응하며 가속 스트레스가 없다. 그랜저는 2.5ℓ 가솔린(휘발유), 3.5ℓ 가솔린, 1.6ℓ 가솔린 터보 하이브리드, 3.5ℓ LPG 등 네
종류
로 출시된다. 이중 그랜저 LPG는 V6 3.5ℓ LPG 엔진과 8...
자동차
이코노믹리뷰
[시승기] '각진 로봇' 5세대 싼타페의 반전…15㎞/ℓ 넘는 연비와 넓은 공간
탄생하지만, 빈번히
트렁크
를 열고 닫아야 하는 일상에서는 혹여 벽이나 사람과 부딪치지 않을까 불안감이 더 컸다. <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 현대차는 싼타페 개발 초기 단계부터 '아웃도어'와 '차박'이라는 실용성에 중점을 뒀다. 2~3열
트렁크
공간이 널널한 이유도 그 때문이다. 트...
자동차
EV라운지
기아 K3 빠지는 자리 ‘폭스바겐 제타’ 주목… 국내 누적판매 3만대 코앞
가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합된다. 최고출력 160마력, 최대토크 25.5kg.m의 성능을 발휘한다. 엔진회전수 1750rpm부터 최대토크가 나오기 때문에 차가 가다 서다를 반복하는 도심 구간에서 부족함이 없다. 폭스바겐이 골프와 시로코 등 다양한
종류
의 콤팩트카를 개발하면서 축적한 주행 기본...
자동차
이코노믹리뷰
사라지는 와이퍼…"자동차 트렌드가 변하고 있다"
이물질이 쌓이는 현상이 생긴다"며 "SUV나 해치백처럼 뒷유리의 경사가 90도에 가까울수록 와류현상으로 인해 더러워지는 일이 더 많이 일어난다"고 말했다. 이와 달리 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페 시리즈, BMW X6 등 일부 쿠페형 SUV들은 루프라인부터
트렁크
상단까지의 형태가 세단과 비슷하기 때문에 리...
여행
세시간전
숙박비 0원! 초저가 미니멀 차박 세팅
되는 것이 바로 차박의 매력이니까. 비가 오든 눈이 오든 날씨와 상관없이 언제든 시동만 걸고 출발하면 되는 기동성 또한 차박이 주는 큰 장점으로 꼽을 수 있다. 그뿐인가? 차박을 하면 여행 경비의 가장 큰 부분을 차지하는 숙박비가 0원이 되는 것은 덤이오,
트렁크
문만 열고 나오면 눈 앞에 펼쳐지는...
자동차
더위드카
"이게 다 얼마야?!"..마초적 슈퍼카만 골라서 탄다는 현아, '억'소리나는 자동차 클라스
공개된 외제차만 3대에 달하는 현아 첫 차 벤츠는 ‘일시불’로 구매 현아가 타는 외제차의
종류
는? 출처: 현아 인스타그램 가수 현아가 용준형과의 열애 사실로 홍역을 치르고 있는 가운데, 그가 타는 억대 자동차가 재조명되면서 눈길을 끌고 있다. 현아는 지난 1월 용준형과 열애 중이라고 밝혔다. 그런데...
자동차
피카미디어
귀엽고 실용적인 서민의 발, 해치백의 역사
해치백은 귀엽고, 실용적이며, 재미있는 차량입니다. 자동차의 바디 형태에는 여러
종류
가 있습니다. 우리나라에서 가장 대중적인 세단, 2-도어로 스포츠카에 많이 사용되는 쿠페, 세단을 바탕으로 실용성을 강화한 왜건, 개방형 적재함을 탑재한 픽업트럭 등등.. 그
종류
를 일일히 열거하기도 어려울 정도죠...
자동차
KB차차차
벤츠 CLE 쿠페, C와 E가 만나면 어떤 일이?
디자인을 적용했습니다. 12.3인치 디스플레이 계기판과 센터페시아를 세로로 가득 채운 11.9인치 센터 디스플레이, 고전적인 송풍구가 돋보이죠. 헤드레스트를 일체형으로 구성한 새로운 스포츠 시트도 눈여겨볼 장비입니다. 늘어난 휠베이스만큼 실내는 넓어졌고,
트렁크
용량도 420L로 C-클래스 쿠페보다 6...
자동차
이코노믹리뷰
신형 그랜저 하이브리드, 100㎞ 고속 주행 후 연비는?
전망이다. 다만 진정한 플래그십 모델이 되기 위해서는 반드시 해결해야 할 점이 있다. 그랜저 하이브리드의 실내 클러스터 디자인은 다른 경쟁차량과 비교했을 때 너무 단조롭다. 주행모드 별 변화 폭이 크지 않다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 다양한
종류
의 클러스터 디자인 도입이 필요해 보인...
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