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피클코
억대 연봉, 성과급 잔치하던
정유사
가 단 한 번 위기에 무너진 이유
국내 정유업체 CEO들은 정부에 지원을 요청할 정도였습니다. 그뿐만 아니라 수많은 투자자들이 '울며 겨자 먹기'로 마이너스 가격대에 원유를 팔아야 했죠. 대체
정유사
도, 투자자도 발을 동동 굴리게 한 '마이너스 유가', '오일 쇼크'의 정체는 무엇일까요? 끝없이 추락한 유가, 진짜 원인은 미국 증시는 ...
자본주늬
주가 없는 주식학 #19 정유&화학
|정유: 친환경 시대에
정유사
가 웃는 이유. #S-Oil #SK이노베이션 전세계에서 애플과 시가총액 1위 경쟁을 하는 기업은 어디일까? 마이크로소프트? 아니면 구글의 모회사 알파벳? 정답은 바로 '아람코'다. 사우디아라비아 정부가 100% 소유한 국영 석유기업으로 중동이라 하면 떠오르는 오일머니의 대표주자...
주식너부리
유가 상승 수혜주, 국제 유가 관련주 정리
매출액은 석유사업 59%, 화학사업 14%, 윤활유 사업 6%, 배터리 사업 18%, 소재사업 그리고 석유개발 사업 및 기타 사업 3%로 구성되어 있습니다. (관련내용.DART) ■ 관련주인 이유? SK이노베이션의 구조를 보면 알 수 있듯이, 대한민국 No.1
정유사
로서 하루 84만 배럴의 원유 정제 능력을 보유했으며 울산 C...
스마트인컴
“한 달에 못 해도 천만 원 찍었는데…” 요즘 사장님 곡소리 나는 곳
폐업을 선택하기 시작했습니다. 국내 주유소는 지난 1년 동안 177곳이 줄었고, 올해에만 90곳이 넘는 주유소들이 문을 닫았습니다. 알뜰주유소에 기름을 공급하는
정유사
들 역시 알뜰주유소가 탐탁치 않습니다. 2년 동안 계약된
정유사
들은 안정적으로 기름을 공급할 수 있다는 장점이 있지만, 반대로 국제...
아주경제
오늘부터 유류세 15% 인하... 소비자 체감 10일 걸릴듯
인하율 100% 반영시 리터당 휘발유 최대 123원, 경유 87원 낮아져 정부, 6개월 동안 2조원가량 유류세 부담 경감될 것으로 예상 오늘부터 유류세 15% 인하 (서울=연합뉴스) 김인철 기자 = 유류세 인하 시행 첫날인 6일 오전 서울 종로구의 한
정유사
직영주유소에 전날(왼쪽) 대비 휘발유 123원, 경유 87원 ...
뉴스핌
유류세 즉시반영 직영주유소, 평균 기름값 더 비싸 효과는 '글쎄'
[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 유류세 인하 분을 즉시 제품 가격에 반영해 가격 할인에 들어간
정유사
직영 주유소의 평균 기름 값이 일반적으로 자영 주유소 보다 더 비싸 가격 인하 효과가 크지 않을 것으로 보인다. 업계 관계자는 직영주유소를 찾아 주유를 하기 보단 인근 싼 주유소를 찾아 주유를 하는 ...
중앙일보
국제원유 마이너스 가격은 가짜…이제부터는 '이것'이 진짜
코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 낳은 수요 급감이 궤멸적 하루의 근본 원인이다. 여기에다 WTI 5월물(선물)의 만기 하루 전이라는 특수성이 작용했다. 5월물 선물을 보유한 사람은 하루 뒤에 실제 원유를 넘겨받아야 한다. 기름 소비가 줄어 진짜 원유를
정유사
등에 팔기도 쉽지도 않다. <이미지...
팟캐김(김유성)
야당이 도입한다는 횡재세, 뭐가 문제일까?
전쟁이나 이스라엘-하마스 전쟁처럼 유가에 직접적인 영향을 줄 수 있는 분쟁이 발생했다고 가정해봅시다. 산유국 혹은 그 주변에서 전쟁이 나면 국제 유가는 오를 수밖에 없습니다. 수급 불안정에 대한 불안 심리가 가격 폭등을 부추기는 것이죠. 유가가 올라가면 당장
정유사
들의 이익이 늘어납니다. 높아...
피클코
삼성+애플 합쳐도 못 미쳐..."연봉 높고, 복지까지 대박" 소문난 회사
2021년 IPO(기업 공개)를 예고했습니다. 최초로 공개한 실적 역시 이를 염두에 두고 진행한 것으로 판단되죠. 잡기만 하면 대박이라는 것이 이미 사실화되어 미국과 영국 두 국가의 상장 유치 경쟁이 치열해요. 아직 국내 상장 소식은 없습니다. 기본 연봉이 2억?
정유사
직원들의 꿈 orbi 과거 공개된 아람...
머니그라운드
“한 달에 천만 원 찍었죠” 한때 주유소 사장님들이 지역 유지였던 이유
있을만한 재력이 있는 이들은 이미 그전부터 일정 이상의 재력을 가진 지역 유지들이 대부분이었다. 주유소 운영은 금액대 자체가 높아 탄탄한 기반이 없으면 운영하기도 어려웠다. 지금 유가 기준으로 하루 판매량이 2만 리터인 주유소는 하루 한대 분의 탱크로리를
정유사
로부터 구입하는데, 이런 탱크로...
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現) THE VALUE CHAIN TIMES 편집장 기업분석, 금융, 투자, 경제, 비즈니스 인사이트를 통한 올바른 저널리즘 보도를 추구합니다. 신뢰·혁신·가치·공정성을 토대로 지속 가능한 스마트 프로젝트 저널리즘을 보도합니다.
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