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김국현
OLED, 마이크로
LED
, 미니
LED
? 아름다움은 조명이 만드는 것이라고?
용어인데,
LED
TV를 유행시킨 내공을 지닌 삼성 마케팅의 승리라 칭해 마땅하다. LCD TV로부터 시장 분위기를 빼앗은
LED
TV도 형광등 대신
LED
를 넣은 LCD TV에 불과했듯이, QLED 역시 청색
LED
와 이를 파장에 의해 다른 색으로 바꾸기 위한 필터를 한 장 더 넣은 LCD TV일 뿐이었다. 이전까지 SUHD라 부르...
리얼푸드
변하는 日소비자 “같은 값이면 ‘
LED
채소’ 먹을 것”
식물 공장서 생산된 채소가 ‘잘 나가고 있는’ 현상은 일본 주요 도시 한 곳만의 이야기가 아니다. 열도 전역에 걸쳐 공장 채소에 대한 호감도는 점점 높아만 간다. 최적의 생육 조건서 자라난 식재료를 변하지 않는 가격에 먹을 수 있어서다. 변덕스러운 하늘만 쳐다볼 이유가 없어지는 게 자연스럽다. 어...
중앙일보
밝아진 평양의 밤...흉물같던 105층 류경호텔
LED
불빛장식
등장했다. 그런데 최근엔 양초가 사라지고 평양에선 어렴풋하게나마 밤에 스카이라인을 볼 수 있었다는 얘기다. 골조공사를 진행하다 1990년부터 공사가 중단돼 흉물로 방치됐던 류경호텔(105층)은 2000년대 중반 외부 유리 마감공사를 한 데 이어 올해엔 외부에
LED
장식으로 불빛을 밝혔다. 탈북자 A씨는 ...
IT동아
[시승기] 돋보이는 디자인과 안전 사양 ‘KGM 액티언’
액티언에 담긴 도전정신을 지속해서 발전시키겠다는 의지로 액티언을 새로 꾸려 출시했다. KGM 액티언 전면부 / 출처=IT동아 액티언 전면부를 살펴보면, 보닛 위 굵직한 캐릭터라인과 볼륨감이 강인한 인상을 준다. 건곤감리 패턴의
LED
주간주행등과 4등식 프로젝션
LED
헤드램프를 적용한 풀
LED
헤드램프...
동아일보
기아, 새로워진 ‘스포티지’ 램프 디자인 공개… 부분변경 모델 11월 출시
기아 스포티지 페이스리프트 티저 공개 3년 만에 부분변경 EV3와 비슷한 전면 주간주행등 1세대 니로 후기형 떠오르는 테일램프
LED
넷플릭스 오징어게임과 협업 마케팅 전개 기아 스포티지 페이스리프트 티저 기아가 3년 만에 부분변경을 거친 ‘스포티지 상품성 개선 모델(페이스리프트)’의 티저 이미지와...
아던트뉴스
"팰리세이드도 우습다" 닛산, '2025 아르마다' 공개.. 아빠들 환장하는 대형 SUV 등장
2025 아르마다는 새로운 파워트레인을 통해 연비 효율을 대폭 개선하였습니다. 기존 V8 엔진보다 가벼운 V6 엔진을 사용하여 연료 소비를 줄이는 동시에 배출 가스를 감소시키는 친환경적 요소를 강화하였습니다. 또한, 전자식 공조 시스템과 에너지 효율이 높은
LED
조명이 기본으로 탑재되어 차량 전반적...
아던트뉴스
"이렇게 나옵니다" 공개 임박한 현대차의 '아이오닉 9', 유력한 디자인 공개
전면부에는 아이오닉 시리즈의 시그니처인 수평 파라메트릭 픽셀 주간주행등(DRL)과 큐브형
LED
그래픽이 적용된 수직형 헤드램프가 눈에 띈다. 특히 범퍼 중앙의 블랙 하이그로시 패널에는 자율주행 기능을 위한 라이다(LiDAR) 센서가 탑재될 예정이다. 이 외에도 범퍼 하단의 일체형 스키드플레이트와 액...
아던트뉴스
폭스바겐코리아, 신형 플래그십 대형 SUV '투아렉' 국내 공식 출시... 경쟁사들 바짝 긴장
SUV의 역동성과 플래그십 모델의 감성을 더해 새롭게 변화했다. 신형 투아렉의 IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드라이트 / 사진=폭스바겐 전면부에는 '프론트
LED
라이트 스트립'과 라디에이터 그릴, 블랙톤의 스포티한 프론트 범퍼가 조화를 이루며, 브랜드 최초로 탑재된 'IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드라이트'가...
아던트뉴스
"신차를 이 가격에?" 기아, 2025 K5 출시.. 새로운 가성비 트림 추가
편의 사양을 확대 적용하였다. 기아는 이를 통해 소비자들의 만족도를 높이고, K5 모델의 경쟁력을 한층 향상시키는 것을 목표로 하고 있다. 'The 2025 K5'의 기본 사양 변화 기아 2025년형 K5 /사진=기아 모든 K5 트림은 선바이저
LED
조명, 글로브박스
LED
조명, 뒷좌석 발매트 고정 고리, 실내 소화기 등...
아시아투데이
[시승기] ‘연비 최강’ 車 원한다면?…“나야, 니로 하이브리드”
8㎞/ℓ였지만, 실 주행 연비는 이보다 더 높은 25㎞/ℓ에 달했다. 주행감도 매끄러웠다. 묵직한 느낌 보다는 가벼운 느낌이 있었지만, 주행 감성을 크게 해치는 수준은 아니었다. 외관도 인상적이었다. 전면부는 군더더기 없이 깔끔했고, 기아 특유의 타이거 노즈 그릴과
LED
헤드램프는 강인하면서도 세련된...
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