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KTX
탈선
29분간의 교신기록…관제사 "열차가
탈선
했다고요?"
자유한국당 이헌승 의원
KTX
탈선
사고 당시 4각 관제 녹취록 공개 엉뚱한 이상신호 확인하다 철길 어긋난 사실 모른 채 속절없이
탈선
처참하게 꺾인
KTX
열차 [연합뉴스 자료사진] (세종=연합뉴스) 윤종석 기자 = 지난 8일 오전 7시 35분 발생한 서울행 806호
KTX
산천 열차의
탈선
사고 전후 상황이 자세...
중앙일보
[단독] "잘못 꽂힌 신호케이블···강릉선
KTX
탈선
부실시공 탓"
신호케이블 잘못 꽂혀" 결론 도면 수정했으나 공사 현장 전달 안돼 서울과 차량기지 방향 신호가 뒤바뀌어 종합성능검사도 부실, 오류 발견 못해 "공사 담당한 철도시설공단 책임 커" <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지난해 12월 8일 발생한 강릉선
KTX
탈선
사고는 애초 공사가 잘못됐기 때문...
중앙일보
[강갑생의 바퀴와 날개] T자로 꺾였던 강릉선
KTX
탈선
…사망자 없었던 비결은
KTX
‘관절대차’ 덕 피해 줄여 객차 꽉 연결, ‘잭나이프’ 방지 ICE·신칸센 관절대차 안 써 과속, 규정 무시 땐 효과 감소 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지난해 12월 8일 아침 아찔한 열차사고 소식이 전해졌습니다. 강릉역에서 승객 198명을 태우고 서울로 향하던
KTX
-산천 열차가 출발 5분 ...
SBS
"처음부터 엉터리 설계"…강릉선
KTX
전 구간 '개선 권고'
사흘 전
KTX
사고는 열차의 선로를 바꿔주는 장치에 문제가 생겼지만, 이걸 감지하고 알려주는 또 다른 장치마저 회선이 거꾸로 연결돼 있어 막지 못했다는 게 지금까지 알려진 원인입니다. SBS 취재 결과 해당 회선은 처음 설계 단계부터 잘못돼 있었고, 사고 구간만의 문제가 아닐 수도 있는 걸로 나타났...
중앙일보
'열차부족' 수서고속철, 고속차량 발주 긴급중단 왜
때는 반드시 동력분산식(EMU) 열차로 해야 한다. 현재 운행 중인 고속열차
KTX
와
KTX
-산천은 맨 앞의 동력차(기관차)가 객차들을 끌고 달리는 동력집중식이다. [자료 국토교통부] 반면 동력분산식은 별도의 기관차 없이 객차 밑에 분산 설치한 모터들을 이용해 달리는 방식으로 가·감속 능력이 뛰어나고 수...
중앙일보
T자로
탈선
, 아찔했던 강릉선
KTX
…사망자 없었던 비결은
[강갑생의 바퀴와 날개] <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지난해 12월 8일 아침 아찔한 열차사고 소식이 전해졌습니다. 강릉역에서 승객 198명을 태우고 서울로 향하던
KTX
-산천 열차가 출발 5분 만에
탈선
한 사고였는데요. 당시 사고의 충격으로 열차 10량 전부가
탈선
했고, 특히 앞쪽 2량은 '...
중앙일보
"열차 흔들리자 비명 가득" 공포스러운
KTX
사고 순간
<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 강릉을 출발한 서울행
KTX
열차가 선로를 이탈할 당시 승객들은 “차량이 흔들리며 굉음이 발생했다”고 전했다. 또 차량 내는 비명과 공포로 아수라장이었다. 8일 오전 7시 35분쯤 강원도 강릉시 운산동 일대 강릉선 철도에서 서울행 806호
KTX
열차가
탈선
했다....
중앙일보
KTX
시속 170㎞로 늦춰야 했다…작지만 위험, 혹한 속 이 물체
아래로 떨어지는 최강 한파가 닥친 지난 24일 경부
고속철도
와 호남
고속철도
일부 구간에서는 고속열차인
KTX
가 평소보다 속도를 많이 늦춰서 운행했습니다. 통상 시속 280㎞대 안팎으로 달렸다면 이날은 구간과 열차에 따라서 시속 170~230㎞가량으로 주행한 겁니다. 역시 강추위가 맹위를 떨친 25일 오전에...
스마트인컴
"이건 진짜 역대급이다" 외국인이 한국에 와서 가장 놀라는 광경
한국의 권총 사격장이 인기라고도 합니다. 또한 한국 병사들의 월급은 어느정도인지도 많이 물어본다고 하네요. 2. 길거리에서 마주치는 군복 입은 군인들 휴가이거나 예비군 훈련시 우리는 길거리나 대중교통 안에서 군인들을 쉽게 마주할 수 있습니다. 2018년
KTX
탈선
당시 열차를 탈출한데 제일 큰 도움...
중앙일보
[강갑생의 바퀴와 날개] 500m 더 달려야 이륙···40도 폭염, 비행기도 더위먹어
받는데요. 레일의 온도가 급격히 치솟으면서 휘어질 위험이 커지는 탓에 열차 운행 속도를 줄이는 게 대표적입니다. 열을 받은 레일이 팽창하면서 휘어진 상태에서 열차가 고속으로 주행할 경우
탈선
사고 위험이 높기 때문인데요.
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, 레일 온도 64도 넘으면 운행 중단 코레일의 운행 규정에 따르면 레일...
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