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쉐보레 고성능 전기차 블레이저 EV SS 공개 강력한 성능의 듀얼 모터를 장착한 모델 후륜구동과 사륜구동, 2가지 트림 제공 쉐보레 블레이저 EV SS 모델 / 사진=쉐보레 쉐보레가 자사의 차세대 전기차 라인업을 강화하기 위해 고성능 모델 블레이저 EV SS를 공개했다. 블레이저 EV SS는 쉐보레의 전기차 플랫...

동급으로, 엑스터의 1.2리터 가솔린 파워트레인(82마력)과 CNG 파워트레인, 플랫폼 등을 공유할 것으로 예상된다. 클라비스 외부 디자인 / 출처 : CARS 24 클라비스 / 출처 : SHORTS CAR 출시 시점에는 ICE 구동 버전이 먼저 제공되고, 추후 EV 옵션이 추가될 전망이다. 판매는 2025년 초에 시작될 것으로 ...

이동성과 교통안전 사이의 균형을 맞추고 있다. ‘페달 오조작’ 방지 시스템, 국내에서 캐스퍼 EV가 유일 한국에서는 아직 고령자 운전에 대한 구체적인 방안이 마련되지 않고 있다. 이에 대응하여 현대자동차는 고령화와 운전 미숙에 따른 ‘페달 오조작’을 사전에 방지하기 위한 기술을 도입했다. 현대자동...

윤곽이 드러났습니다. 소형 SUV EV3와 준중형 세단 EV4 콘셉트가 공개되면서 EV6, EV9, EV5를 포함해 EV 시리즈의 수가 5개로 늘어났죠. 해외 시장 전용 모델로 EV2가 나올 수 있다는 얘기도 들립니다. 기아의 모델 확장을 보면 전기차 시대에 맞춰 브랜드가 어떻게 대응하는지 전략을 엿볼 수 있습니다. 기아...

이쿼녹스 EV 환경부 인증 완료 최대 주행 거리 483km 아이오닉 5를 대적할 전기 SUV 쉐보레 이쿼녹스 EV / 사진=쉐보레 쉐보레의 중형 전기 SUV 이쿼녹스 EV가 한국 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 완료하며, 국내 전기차 시장에 진입할 준비를 마쳤다. 이쿼녹스 EV는 GM 한국사업장을 통해 2024년 상반...

상황이기 때문이다. 이 같은 추세 속에서 기아는 보조금 포함 3000만 원대 소형 전기차 EV3로 캐즘 정면돌파를 시도한다. 가격 경쟁력과 확대한 1회 충전 시 주행가능 거리, 뛰어난 첨단 운전자 지원 시스템 등의 장점을 앞세웠다. 기아가 전기차 대중화를 선도할 차량이라고 강조한 EV3를 시승했다. 기아 EV3...

1천 대가 넘지 않았던 것에서 2022년 캠핑카 등록대수는 5만 대를 넘었습니다. 전기차의 흐름에 따라 캠핑카도 전기차로 계속해서 출시되고 있습니다. 특히 2020년 이후에는 벤츠, 폭스바겐, 피아트, 테슬라 등 많은 제조사가 EV캠핑카를 새롭게 선보였는데요. 전세계의 캠퍼들에게 주목받는 EV캠핑카들을 ...

기아의 전기차 대중화를 위한 새로운 모델 'EV3' 새로운 구독형 서비스 FoD로 사용자 맞춤형 기능 제공 스타맵 시그니처 라이팅을 사용한 독특한 개성의 디자인 기아 EV3 컨셉트카 측면 /사진=기아 지난 5일, 기아가 새로운 보급형 전기차 EV3를 올해 하반기에 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 이는 전기차 ...

기아차가 더욱 감각적인 쏘울 부스터 EV를 공개했다. 쉐보레 볼트 EV와 현대 아이오닉 일렉트릭이 데뷔하기 전 국내 전기차 시장에서는 쏘울 EV가 많은 사랑을 받았다. CUV의 레이아웃에 EV 시스템을 얹은 덕에 주행 거리는 물론이고 실용적인 공간 활용성에서도 큰 매력을 어필했기 때문이다. 다만 기존의...

코나EV 1회 충전 주행거리 406km 니로EV는 성인 2명 누워도 '넉넉' [이데일리 이소현 기자] 코나EV냐 니로EV냐, 그것이 문제로다. 행복한 고민이 아닐 수 없다. SUV(스포츠유틸리티차량) 전기차를 탈 수 있게 됐다니. 기존 전기차 시장은 세단형이 중심이었다. 현대차 아이오닉, 르노삼성차 SM3 Z.E, 쉐보레...