독일3사 | 검색결과 - zum 허브

차체 크기보다는 세련된 디자인과 경쾌한 디자인을 선호하는 젊은층, 그리고 여성 운전자의 프리미엄 모델에 대한 관심도가 높아지면서 비교적 가격대가 높은 프리미엄 브랜드의 준중형 모델의 경쟁이 치열해지고 있죠. 특히 벤츠, BMW, 아우디 독일 프리미엄 브랜드 3사의 경쟁이 점입가경인데요. 종래 유...

150~1,260만 원을 할인받을 수 있습니다. 이 경우 아테온 최저 트림은 4,360만 원대로 그랜저 최고 트림보다 300만 원 이상 저렴해집니다. 최고 트림도 그랜저 최고 트림과 비교해 고작 60만 원밖에 차이 나지 않습니다. 독일 차로 시작한 김에 독일 3사 벤츠, BMW, 아우디에서 살 수 있는 차량도 알아볼까요...

올해 판매 목표 3만 3000대를 달성하겠다고 밝혔습니다. 그런데 차 가격이 8000만 원대에 육박하다 보니 "굳이 이 가격에 제네시스를?"하는 반응도 적지 않습니다. 제네시스가 아직 벤츠, BMW, 아우디보다 한 수 아래라는 인식이 큰 만큼 같은 가격이면 독일 3사를 사는 게 낫지 않냐는 것이죠. 그런데 정작...

고성능 자동차는 브랜드마다 특징이 있습니다. 브랜드마다 오랫동안 고유한 특성을 고수하면서 특징이 생겨난 거죠. 고성능 브랜드의 대표 주자인 독일 3사를 보겠습니다. BMW M은 자연흡기 엔진과 뒷바퀴굴림, AMG는 대배기량 엔진, 아우디 S/RS는 네바퀴굴림을 내세워 경쟁했습니다. 3사 공통으로는 가솔...

고급차를 대표하는 브랜드 하면 주로 독일 3사(벤츠, BMW, 아우디)를 가리킵니다. 벤츠, BMW, 아우디(출처: 각 제조사) 후발주자는 주로 일본차 브랜드입니다. 대중차를 만들다가 브랜드 위상을 높이고 수익 확대와 사업다각화를 목적으로 고급차 시장에 뛰어들었죠. 토요타 렉서스, 닛산 인피니티, 혼다 ...

빚음에 따라 중고차 거래가 활발해졌다. 제조사가 직접 중고차를 취급하고 판매하는 것을 ‘인증 중고차 제도’이라고 한다. 기존 우리나라에서는 현대기아차와 같은 대기업이 중고차 시장에 진출하는 것을 법으로 금지했다. 이미 벤츠, BMW, 아우디 등 흔히 말하는 독일 3사 브랜드는 중고차를 자체적으로 매...

304마력, 3.3L 370마력으로 전부 300마력 대를 유지하죠. 100마력 대 디젤부터 시작하는 동급 수입 모델과 비교하면 G70이 스포츠 세단 성격에 더 집중한다고 할 수 있습니다. 제네시스 2023년형 G70(출처: 제네시스) 고급 브랜드의 대표 격인 독일 3사 안에서는 D-세그먼트급인 3시리즈나 C-클래스가 핵심 ...

존재 유무가 갈립니다. 전략의 차이라 할 수 있겠죠. 아우디 S8(위)과 AMG S 63(아래)(출처: 아우디, 벤츠) 전기차 시대가 오면서 기함급 전기 세단 영역에도 새로운 경쟁 관계가 생기고 있습니다. 양대 산맥은 벤츠 EQS 세단과 BMW i7입니다(독일 3사 중에서 아우디에는 아직 기함급 대형 전기 세단이 없습...

스포츠유틸리티차량(SUV)에 비해 다소 위축됐지만 프리미엄 브랜드에게 준대형 세단 시장은 여전히 빼앗길 수 없는 자존심이다. 전체 판매량에서 차지하는 비중이 큰데다 소비자들에게 브랜드의 이미지를 각인시키는 효과가 크기 때문이다. 국내 준대형 프리미엄 세단시장은 독일 3사가 점령했던 시장을 현...

중형 SUV 벤츠 GLC, BMW X3, 제네시스 GV70과 비교 프리미엄 중형 SUV 시장은 넘치지도 모자라지도 않은 크기와 활용성, 1억 원 이하의 기본 가격으로 누리는 첨단 기능과 프리미엄 감성 덕분에 인기가 높습니다. 프리미엄 자동차 시장을 이끄는 독일 3사 벤츠, BMW, 아우디는 각각 GLC, X3, Q5로 이 시장을...