고려하게 되는 첫 단추로 첫 인상을 심어주기 때문이다. 이번에 만나본 제네시스의 막내 G70 역시 이런 무게감 있는 고민 속에서 만들어진 차라는 게 곳곳에 드러난다. 매번 동급에 비해 가장 넉넉한 차체, 풍부한 편의장비 등을 내세우며 가성비 마케팅을 펼치던 기존 제네시스 라인업과는 다르게 G70은 ...

사진 : 제네시스 GV70 마그마 테스트카 (출처=Shorts Car) 제네시스 중형 SUV 'GV70'을 기반으로 한 고성능 모델 'GV70 마그마(Magma)'의 테스트카가 새롭게 포착돼 이목을 끌고 있다. 최근 유튜브 채널 숏카가 게재한 스파이샷을 살펴보면, GV70 마그마는 최근 부분변경을 거친 GV70의 스포츠 패키지와 거...

차급에 해당하는 G70만 봐도 형태는 세단과 왜건 두 종류뿐입니다. 왜건인 슈팅 브레이크 모델도 비교적 최근인 지난해 6월에 추가 되었죠. 엔진은 2.5L와 3.3L 가솔린 두 종류이고, 그나마도 슈팅브레이크에는 2.5L 엔진만 들어갑니다. 다행히 굴림 방식은 뒷바퀴굴림을 기본으로 AWD 옵션이 존재합니다. ...

제네시스가 럭셔리 중형 SUV ‘GV70 부분변경 모델’을 출시, GV70 스포츠 패키지도 관심이 쏠리고 있다. 신형 GV70는 약 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로 더욱 정교하게 다듬어진 디자인과 강화된 상품성으로 재탄생했다...

줄도 모르는 시승자에게 고급 스포츠 세단 제네시스 'G70'는 그야말로 '개발에 편자'라 여겼다. 하지만 웬걸. 편자를 달면 애완견도 경주견이 될 수 있다. 허벅지에 살이 붙은 유비가 몸을 실어도 적토마는 장강을 쉬이 뛰어 넘는다. 제네시스 G70/사진=현대자동차 제공 이달 초 나흘 동안 현대자동차 제네시...

쓰겠습니다. 제네시스 G70 슈팅 브레이크/사진=이강준 기자 '왜건의 무덤'인 한국에 제네시스가 G70 슈팅 브레이크를 출시했다. '왜건(Wagon)'과 '슈팅 브레이크(Shooting-Brake)'는 생김새가 비슷해 같은 의미로 통용되기도 하지만, 슈팅 브레이크가 쿠페형 디자인을 채택해 국내 소비자의 시선에선 왜건보...

제네시스가 브랜드 최초의 왜건 모델 ‘G70 슈팅브레이크’를 국내 시장에 출시했다. ‘왜건의 무덤’이라 불리는 국내 자동차 시장에서 ‘i40′(2011년 출시) 이후 11년 만에 나오는 왜건 신차다. 현재 판매 중인 유일한 국산 왜건 차량이기도 하다. G70 슈팅브레이크를 몰고 서울에서 근교까지 약 100㎞를 달렸다....

제네시스 럭셔리 중형 SUV GV70가 한층 세련된 디자인과 독보적인 상품성으로 돌아왔다. 제네시스는 26일 ‘GV70 부분변경 모델’의 디자인을 최초로 공개했다. 지난 2020년 12월 출시된 GV70는 역동적이고 유려한 디자인, 강력한 성능과 다채로운 편의사양의 조화를 바탕으로 글로벌 시장에서 누적 20만대 이...

스포츠 세단 불모지 선점하라 인피니티 ‘Q50 블루 스포츠’ 동급유일 하이브리드, 연비 12.0㎞/ℓ 재규어 ‘XE’ 차체 75% 알루미늄…가볍고 강해 벤츠 ‘C클래스 AMG 43’ 럭셔리에 질주본능 제네시스 ‘G70’ 최고출력 370마력 인공지능(AI)을 탑재한 자동차가 스스로 도로를 달리는 시대가 성큼 다가오고 있지만,...

“제대로 만든 픽업이네, 이 차 얼마에요?” 렉스턴 스포츠 칸을 북한강 주변 카페에 세워 놓으니 주변에서 질문이 빗발쳤다. 차량을 보고 다가온 40대 남성은 널찍한 적재함이 마음에 든다며 차량에 큰 관심을 보였다. 도로에서나 주차장에서나 시승 내내 남다른 존재감을 나타냈다. 쌍용자동차 렉스턴 스포츠...