폭스바겐이 프리미엄을 지향하는 아테온을 선보였다. 2019년 기준으로 폭스바겐 브랜드에 있어 브랜드를 이끄는 플래그십 모델은 바로 아테온이다. 중국 시장에서는 페이톤과 유사한 체격의 ‘피데온’이 존재하지만 이는 중국에 한정된 모델이고, 글로벌 시장에서는 파사트 CC의 계보를 이어 받는, 프리미엄...

최근 25톤 덤프트럭을 포함한 5중 충돌 사고를 겪은 폭스바겐 아테온 운전자 경험담이 화제를 모았다. 이 운전자는 아테온 커뮤니티에 25톤 덤프트럭과 1차로 운전석 측면을 부딪친 후 5중 충돌을 경험했다며 사고 후 현장 사진을 게재했다. 폐차될 정도로 큰 사고였음에도 운전자는 경상만 입었다고 밝혔다...

해는 지지 않고 있다. 그 시작을 끊은 건 폭스바겐 아테온이다. 2018년 12월 5일, 폭스바겐 코리아는 프리미엄 세단으로서 폭스바겐 브랜드의 ‘플래그십 세단’의 포지션을 담당할 아테온을 국내 시장에 선보였다. 풀사이즈 세단은 아니지만 이목을 끌기 충분한 유려한 디자인과 다양한 기술을 집약한 모델이...

폭스바겐코리아는 5일 서울 강남구 신사동 소재 ‘디 아테온(The Art:eon)’에서 새로운 플래그십 세단 ‘아테온’을 선보이고 본격적인 판매에 들어갔다. 이 모델은 기존 ‘폴크스바겐 CC’ 후속차종으로 브랜드 내에서 세단 라인업 최상위 역할을 담당한다. 폴크스바겐에 따르면 ‘아트(Art)’와 영겁의 시간을 뜻...

소비자 시장이 겹치면서 큰 인기를 끌지 못해 BMW에서 단종이 확정됐다. 폭스바겐에서는 아테온이 단종을 알렸다. 폭스바겐에서 단종되는 차량은 아테온이다./사진=폭스바겐 홈페이지 폭스바겐에서는 아테온이 단종을 확정 지었다. 2017년부터 생산된 아테온은 폭스바겐의 기존 중형 4도어 스포츠백인 CC 모...

폭스바겐 투아렉 V6 3.0 TDI 프레스티지 국내는 물론 전세계 자동차 시장에서 SUV 세그먼트의 확장은 무척이나 빠르게 이어졌다. 변화의 속도가 무척 빠르기 때문에 어쩌면 가까운 시일 내에 SUV 세그먼트 자체가 ‘레드오션’이 될지도 모른다는 생각이 들 정도였다. 그러나 2023년, 여전히 수 많은 브랜드들...

폭스바겐은 파사트 GT의 새로운 개편을 통해 더욱 뛰어난 매력 및 수입차의 대중화에 힘을 더하고 있다. 폭스바겐 코리아는 최근 보편 타당함에 대한 고민, 그리고 넉넉한 공간과 실용적인 드라이빙의 가치를 품고 있는 브랜드의 대표적인 중형 세단 ‘2021 폭스바겐 파사트 GT’를 새롭게 선보이며 소비자들...

스포츠유틸리티차량(SUV) 인기에 밀려 잠시 주춤했던 세단 시장에 올해 4분기 대어급 신차가 쏟아진다. 수입차 업계에선 렉서스와 메르세데스-벤츠, 폭스바겐 국산차 업계에선 제네시스가 브랜드를 대표하는 모델을 잇달아 선보이며 5000만원대 이상 프리미엄 세단 시장 경쟁에 불을 지핀다. 렉서스 뉴 제...

단종시키기 시작했습니다. 사진은 미국에서 단종된 포드 퓨전. 이 때문에 주요 글로벌 제조사들은 이미 몇 년 전부터 중형 세단의 단종 수순에 들어갔습니다. 포드 퓨전, 쉐보레 말리부, 크라이슬러 200 등 미국 빅3의 중형 세단은 이미 몇 년 전 단종됐고, 폭스바겐도 북미형 파사트를 단종하고 유럽과 중...

폭스바겐 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘투아렉’이 국내 수입 대형 SUV 시장에서 조용하게 약진하고 있다. 군더더기 없는 디자인과 넉넉한 사양을 갖춘 모델로 국내 출시된 지 2년이 지난 시점에도 판매량이 꾸준히 늘고 있다. 폭스바겐코리아는 투아렉이 일명 ‘차잘알(차를 잘 아는 사람)’을 중심으로...