쏘나타시승 | 검색결과 - zum 허브

현대 쏘나타가 더 매력적인 상품이 되었다. 21일 현대자동차가 일산 킨텍스에서 신형 쏘나타를 공개하고 국내 자동차 미디어 관계자를 대상으로 시승 행사를 개최했다. 본격적인 시승에 앞서 현대자동차의 디자인을 이끄는 이상엽 전무가 무대에 올라 ‘젊은 시절의 드림카를 새롭게 그려내는 것에 대한 의미...

다시 쏘나타!라는 말이 절로 나오는 쏘나타 페이스리프트의 과감한 변화 그리고 결과는 풀 체인지 이상의 신차 효과를 발휘하고 있다. 풀 체인지 못지않은 신차 효과로 그 어느 때보다 쏘나타를 다시금 바라보게 만들고 있고, 한국을 대표하는 중형세단으로의 존재감 그리고 판매량을 기아 K5가 아닌 쏘나타...

1985년 첫선을 보인 현대자동차 쏘나타는 30년 넘게 ‘국가대표 중형세단’으로 불렸다. 폭발적인 주행성능이나 한껏 멋을 낸 디자인 대신 합리적인 가격으로 살 수 있는 적당한 성능의 중형차가 바로 쏘나타에 가장 가까운 이미지였다. 이 때문에 오랜 기간 쏘나타는 안정적인 소득을 올리며 삶의 기반을 갖...

현대차 쏘나타 N 라인 주행 모습/제공=현대자동차 아시아투데이 이상원 기자 = 현대자동차가 ‘국민의 차’ 쏘나타에 고성능 감성의 ‘N 라인’을 적용해 ‘국민의 스포츠카’로 재탄생시켰다. 8세대 쏘나타 가운데 일반모델부터, 하이브리드, 센슈어스에 이르기까지 모든 모델을 다 시승해 봤지만 단연 쏘나타 N...

세단을 구입하신다고 하시면 K5 소나타 어느거 살까? 고민을 정말 많이 하시는데요. 이 고민 좀 더 많아지실거 같습니다. 2023년 페이스리프트 & 풀체인지 모델들이 많이 나오는데요. 특히나 쏘나타 K5 이 두 대의 차량은 가장 큰 관심사가 아닐까 생각합니다. 오늘은 기아 K5 페이스리프트 모델과 현대 쏘...

#타볼레오 #Car #Live #쏘나타 #8세대쏘나타 #글로잉옐로우 #디자인 역대급 #스마트스트림 #보스 사운드 #소음은 아쉬움 8세대 신형 쏘나타 "미우나 고우나 쏘나타입니다. 신형 쏘나타 어때요?" 인터넷에서 자주 접할 수 있는 질문입니다. 8세대 신형 쏘나타에 대한 관심이죠. 쏘나타는 1985년 첫 출시 이후 ...

현대자동차의 대표 중형 세단인 쏘나타 8세대 신모델이 출시되면서 각종 이슈를 몰고 왔다. 가장 혁신적인 디자인으로 평가받는 6세대 YF쏘나타 이후 최고의 디자인이라며 호평을 받고 있다. 여기에 현대차는 디지털 신기술을 대거 투입하며 침체된 중형 세단 시장에 활기를 불어넣고 있다. 국내외 미디어 ...

있다. 모델 3는 전기차 입문용으로 손색이 없는 차량이자, 다양한 차별적 경험을 고객에게 제공할 수 있는 '매력 덩어리'다. 모델 3의 외관 크기는 현대자동차의 준중형 세단 아반떼와 중형 세단 쏘나타 사이 정도에 해당된다. 모델3는 전장 4694㎜, 전폭 1849㎜, 전고 1443㎜, 축거 2875㎜ 등 규모로 설계됐...

헤드램프가 그릴을 파고 든다. 범퍼 하단의 방향지시등은 정삼각형의 가깝다. 측면은 변화가 거의 없지만 후면은 완전히 새로운 차량이라고 해도 믿을 만큼 확 변했다. 우선 번호판의 위치를 쏘나타 뉴라이즈와 같이 범퍼 하단으로 이동시켰다. 테일램프는 마치 번개를 연상시킨다. 모델명도 트렁크 리드 한...

계약된 이래 하루 평균 500대가량 추가 계약이 이어진다고 한다. 이런 속도라면 이달 말 2만대 돌파가 가능하고, 다음달엔 연간 판매 목표인 2만4000대를 모두 채울 가능성이 크다. 왜 소비자들은 GV80에 이처럼 깊은 애정을 보내는 것일까. 1000㎞가량 시승하며 GV80의 장단점을 샅샅이 분석해봤다. 고속주...