반자율주행 | 검색결과 - ZUM 허브

채 약 40분 정도 머물렀다. 서울을 떠날 때 완전 충전에 가까웠던 차량 배터리는 익산에 도착(약 220㎞ 주행)했을 때 43%(주행 가능 거리 217㎞) 남아 있었다. 1회 충전 시 447㎞ 주행이 가능하다는 공지 사항은 어느 정도 들어맞은 셈이다. 전장 4,955㎜에 전폭 1,965㎜, 전고 1,695㎜의 덩치는 꽤나 웅장했...

'가다 서다' 반복하는 출퇴근 서울 도심서도 안심 앞차 간격 지키며 차량 스스로 충돌 방지·차선 유지 가벼워진 무게로 역동적 주행 실현...'제로백' 7.5초 차를 타고 도심을 누비다 보면 수많은 유혹들이 운전자를 사로잡기 마련이다. 특히 복잡한 출퇴근 시간 꽉 막힌 도로에 갇혀 운전에만 집중해야 되는...

때문이라는 통계가 나왔다. 17일 도로교통공단에 따르면 작년 여름 휴가철(7·8월)에 발생한 고속도로 교통사고 896건의 발생 원인을 분석한 결과 61.4%가 운전 중 휴대전화 사용 등 안전운전 의무 불이행에 의한 것으로 나타났다. 최근 반 자율주행 기능이 탑재된 차량이 늘면서, 고속 주행 중 영상을 보거...

총 출력 603마력과 최대토크 89.1kgm를 자랑한다. 이로 인해 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데 3.4초밖에 걸리지 않으며, 이는 쉐보레 전기차 라인업에서 가장 강력한 성능 중 하나이다. 블레이저 EV SS는 완충 시 467km의 주행거리를 제공해 일상적인 주행은 물론, 장거리 운행에서도 충분한 효율성을...

높아져... 출처 : 아티프 파우굴 이에 애플이 자체 애플카 모델을 처음부터 자체적으로 개발하는 방법이 아니라 이 프로젝트에 관해서 리비안과 협력하는 것을 검토하고 있다고 전했다. 이럴 경우 애플카가 리비안 플랫폼 기반으로 생산될 가능성이 높다. 애플 측은 반자율 주행 시스템과 기타 기술 발전에 ...

불과하다. BMW의 준대형 쿠페형 SUV(스포츠유틸리티차) X6. /조귀동 기자 가속력은 언덕길에서도 뛰어났다. 가속 시 차량이 고속 주행으로 넘어가는 데 시간이 걸리면서 나타나는 ‘터보 래그(turbo lag)’도 거의 느껴지지 않았다. 고속 주행 시 코너링도 매끄럽게 이뤄졌다. 다만 노면이 고르지 않고, 과속...

맞수 차對차-중대형 세단 G80, 반자율주행 등 첨단기능 탑재 '풀옵션' 기본형보다 400만원 저렴 E300, 고급스런 실내 인테리어 연비·토크 등 주행성능서 앞서 세단 시장이 스포츠유틸리티차량(SUV)에 비해 다소 위축됐지만 프리미엄 브랜드에게 준대형 세단 시장은 여전히 빼앗길 수 없는 자존심이다. 전체...

세단 선택지가 줄어드는 가운데 동급 모델을 찾는 소비자들의 시선은 수입차로 향하기도 한다. 폭스바겐 제타는 합리적인 상품성으로 국내 준중형 세단 틈새시장을 공략하는 모습이다. 독일차 특유의 탄탄한 주행감각과 기본기를 비롯해 편의사양과 실내공간까지 전반적인 상품성은 이미 수차례 검증을 마쳤...

특별함 가미 직관적인 디스플레이 UI는 ‘엄지 척’…걸렸는지 모를 시동 방식은 ‘옥의 티’ 긴 주행거리에 충전 스트레스↓…뛰어난 가속감에 운전하기 편한 조향도 일품 테슬라 모델X 날렵한 차체에 폭발적인 주행성능을 보였던 테슬라의 고성능 전기차 모델S가 스포츠유틸리티차량(SUV)의 탈을 쓰고 돌아왔다....

'EQC' 타보니… 반자율주행, 구간 따라 속도조절… 한번 충전에 450㎞ 달릴 수 있어 지난 13일(현지 시각) 오전 노르웨이 수도 오슬로 도심. 메르세데스-벤츠 전기차 EQC를 타고 북서쪽으로 50㎞ 떨어진 회네포스 공항 활주로로 이동하며 반자율주행 기능을 작동시켰다. 시속 60㎞로 달리던 차량이 제한속도 시...