런치컨트롤 | 검색결과 - ZUM 허브

◆ SUV라면 모름지기 – 지형반응 시스템 스포츠 유틸리티 비클, 흔히 SUV로 부르는 차는 원래 사냥이나 여행, 캠핑 등의 야외 레저활동을 위한 목적으로 개발됐다. 이러한 특성이 맞닿으며 군용차로도 사용되기 시작했고, 다양한 환경에서도 일정수준 이상의 주행성능을 보여주어야 하기 때문에 험로 돌파 능...

토크 40.8kg·m 발휘 신형 GR 코롤라의 파워트레인에서 주목할 만한 사항은 1.6L 터보차저 3기통 엔진의 토크가 37.7kg·m에서 40.8kg·m으로 증가했다는 점이다. 최고 출력은 300마력으로 이전 모델과 동일하다. 기본적으로 DAT 모델에는 런치 컨트롤 시스템이 포함된다. 제로백 관련 정보는 아직 공식 공개되...

하이브리드차(PHEV)보다 훨씬 적은 무게로 이산화탄소 배출량을 줄인다. 기존보다 증가한 중량은 50㎏에 불과하다. 911 카레라 GTS은 서스펜션을 개선했다. 리어 액슬 스티어링을 기본으로 제공, 고속 안정성을 높이고 회전 반경을 줄였다. 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 (PDCC) 안티-롤 스태빌라이제이션 ...

운전자 옆좌석에 소복을 입은 여자 귀신이 올라탄다. 귀신이 운전자를 놀래키려는 순간, 운전자는 출발을 위해 엑셀을 밟는다. 재빠른 발진에 안전벨트를 하지 않은 귀신은 순식간에 차 뒤로 날아가 버린다. 쏘나타N라인의 고성능 특화사양 '런치 컨트롤'을 단번에 보여준 장면이다. 런치 컨트롤이란 정지 ...

모델에 마칸 4와 마칸 터보 두 가지 전기차 모델을 추가하여 제품 라인업을 강화했다. 압도적인 성능의 "마칸 일렉트릭" 강력한 출력과 성능을 자랑하는 마칸 일렉트릭 /사진=포르쉐 마칸 일렉트릭은 강력한 출력과 뛰어난 토크를 통해 눈부신 주행 성능을 제공한다. 런치 컨트롤을 작동시킬 경우 마칸 터보...

가속은 카이엔이 6초, 쿠페는 5.7초가 소요된다. 맨 위 트림인 카이엔 터보 GT는 성능이 극대화되어 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 장착했다. 출처 – 포르쉐 공식홈페이지 카이엔 터보 GT는 673마력의 최고 출력과 86.7kgm의 최대 토크를 자랑하며, 런치컨트롤을 이용하면 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.3초...

공격적인 그릴·듀얼 트윈팁 머플러로 고성능 이미지 강조 N 엠블럼 곳곳에 적용…전용 시트로 실내 스포티함 '업' 런치컨트롤, 몸이 뒤로 쭉 밀려나며 짜릿함 선사 액티브 사운드 시스템으로 주행감성 극대화 현대차 쏘나타 N 라인 주행 모습/제공=현대자동차 아시아투데이 이상원 기자 = 현대자동차가 ‘국민...

후하다고는 해도 서울에서 부산까지 충전 없이 이동하고도 남는 수치입니다. 엔트리 모델인 A6 e-트론 RWB는 최고출력 362마력, 정지 상태에서 시속 100km 가속 5.4초, 최고시속 210km입니다. 고성능 모델인 S6 e-트론은 최고출력이 496마력이고 런치컨트롤 시 543마력까지 치솟습니다. 전기모터 2개를 구동...

엣지를 넣어 전작의 흔적을 남겼다. 4개의 게이지가 통합된 중앙의 8인치 LCD정보창은 쉐보레 답게 그래픽 디자인이 다소 엉망(?)이지만 다양한 정보를 알기 쉽게 표시해준다. 한글화가 완벽한 것은 장점이다. 여러 테마를 변경할 수도 있다. 랩타임 스톱워치와 런치 컨트롤 등 트랙주행을 위한 메뉴도 정...

그리고 드라이빙에 대한 집중력을 단 번에 끌어 올린다. 실제 RC F의 실내 공간은 좌우대칭의 대시보드, 깔끔하게 다듬어진 센터페시아를 통해 렉서스 IS 및 RC와의 통일성을 제시한다. 여기에 역동성이 돋보이는 싱글 클러스터 타입의 계기판을 적용할 뿐 아니라 런치 컨트롤 버튼 등 ‘고성능 모델의 감성’...