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제네시스 첫 <strong>디젤</strong> 엔진 장착 ‘G70 <strong>디젤</strong> 2.2’

테크경향신문

제네시스 첫 디젤 엔진 장착 ‘G70 디젤 2.2’

제네시스 브랜드의 막내 G70 디젤은 제네시스 브랜드에서는 처음으로 디젤 엔진을 장착한 차량이다. 6일 현대차에 따르면 배기량 2.2ℓ의 디젤엔진은 현대차와 기아차가 오랫동안 사용해 성능을 검증받은 R엔진이다. 제네시스 G70에 맞게 일부 특성이 조율됐다. 전자제어식(e-VGT) 터보차저를 장착했으며, ...

[시승기] 드라이빙의 열정을 품은 <strong>디젤</strong> 플래그십 세단, ‘마세라티 콰트로포르테 <strong>디젤</strong>’

테크한국일보

[시승기] 드라이빙의 열정을 품은 디젤 플래그십 세단, ‘마세라티 콰트로포르테 디젤’

세단, 마세라티 콰트로포르테의 디젤 사양인 ‘콰트로포르테 디젤’일 마주하게 되었다. 무척 오랜만에 마주한 마세라티의 플래그십 세단이지만 여전히 강렬하고 세련된, 그리고 역동적인 곡선의 실루엣을 통해 대담한 존재감이 눈길을 끌었다. 다만 2013년에 데뷔한 6세대를 기반으로 하는 만큼 ‘2020년에도’...

쏘렌토 하이브리드, <strong>디젤</strong>만큼 강하고 가솔린보다 오래 달린다

쏘렌토 하이브리드, 디젤만큼 강하고 가솔린보다 오래 달린다

신뢰의 실체를 확인할 때다. 차의 외관 디자인에서는 ‘하이브리트’ 티를 거의 찾을 수 없다. 크롬을 덧댄 흔적도 없고, 배지를 박은 데도 없다. 후면에 가야 간신히 배지 하나가 보인다. 트렁크 우측 하단에 ‘eco/hypid’라는 문구가 자그맣게 붙었다. 한 때 디젤 모델에도 붙어 있던 ‘eco’ 배지가 이제야 제...

12월 출시될 1톤 포터.봉고 LPG 트럭, <strong>디젤</strong>보다 좋은 점은?

자동차M투데이

12월 출시될 1톤 포터.봉고 LPG 트럭, 디젤보다 좋은 점은?

현대자동차 1톤 포터 디젤 소형트럭의 대명사 현대자동차의 포트와 기아 봉고 1톤트럭이 오는 12월부터 디젤에서 LPG로 바뀐다. 현대차와 기아는 오는 12월부터 포터와 봉고 1톤 트럭에 디젤 대신 LPG 엔진인 ‘T-LPDi’를 장착한 새 모델 생산을 시작한다. 캡과 화물칸 등 외관은 큰 변동 없이 엔진만 디젤에서...

전기차의 배신?…<strong>디젤</strong>차보다 미세먼지 많이 배출

자동차뉴시스

전기차의 배신?…디젤차보다 미세먼지 많이 배출

통합측정 성공 PM10 기준 ㎞당 가솔린 42.3㎎, 디젤 43.2㎎, 전기자동차 47.7㎎ 전기차 배기 미세먼지 없지만 도로 재비산먼지 등 비배기 미세먼지 많아 전기차 비배기 미세먼지 발생에 따른 환경 대책 필요 [대전=뉴시스] 내연기관 및 전기자동차 발생 배출원별 미세먼지 측정 결과.(한국기계연구원 제공) ...

벤츠코리아 <strong>디젤</strong> 요소수 조작 모르쇠..한국만 호구?

테크이데일리

벤츠코리아 디젤 요소수 조작 모르쇠..한국만 호구?

2015년 9월 미국발 폴크스바겐 디젤게이트가 터지기 전만 해도 한국 소비자들은 수입 디젤 승용차에 대한 무한한 사랑을 해왔다. 클린 디젤을 외치던 폴크스바겐의 디젤게이트에 이어 지난해 BMW 디젤차 화재 사고까지 이어지면서 디젤 엔진에 대한 불신을 키웠다. 때를 맞춰 미세먼지까지 심각해지면서 디...

가솔린·<strong>디젤</strong>의 장점만 모았다 '두 얼굴의 SUV'

테크서울신문

가솔린·디젤의 장점만 모았다 '두 얼굴의 SUV'

8대1의 낮은 압축비로 전환돼 강한 힘을 내고, 정속으로 주행할 때에는 ‘디젤’ 차량처럼 14대1의 높은 압축비 상태로 넘어 가 고효율 운행이 가능하다. 육상 100m 단거리 경주에서 폭발적인 스피드를 자랑하는 ‘스프린터’의 면모와 42.195㎞의 장거리를 달리는 ‘마라토너’의 면모를 동시에 갖춘 셈이다. 인...

쿠페같지 않은 넉넉함, <strong>디젤</strong>같지 않은 정숙함...벤츠 더 뉴 CLS

테크이데일리

쿠페같지 않은 넉넉함, 디젤같지 않은 정숙함...벤츠 더 뉴 CLS

조종석에 앉은 듯한 느낌이 들었다. 개별적으로 조절할 수 있는 64가지 앰비언트 라이팅은 실내공간을 더욱 분위기 있게 만들어 줬다. 가속페달을 밟자 온몸이 짜릿해진다. 탄탄한 출력으로 재빠르게 치고 나가는 느낌이 들었다. 신형 CLS는 직렬 6기통 3.0ℓ 디젤엔진을 탑재했다. 최고 출력 340마력과 최대...

[시승기] 다루기 좋은 패션 SUV, 2019 쌍용 티볼리 아머 1.6 <strong>디젤</strong> AWD

테크한국일보

[시승기] 다루기 좋은 패션 SUV, 2019 쌍용 티볼리 아머 1.6 디젤 AWD

시트를 폴딩 기능을 통해 더욱 넓은 적재 공간을 활용할 수 있다는 점 역시 만족스럽다. 출력과 효율성의 균형을 맞추다 2019 티볼리 아머의 보닛 아래에는 최고출력 115마력과 30.6kg.m의 토크를 1,500~2,500RPM에서 과시하는 1.6L e-XDi 디젤 엔진이 자리한다. 이 엔진은 6단 자동 변속기와 AWD 시스템을 ...

[시승기] 빠짐 없이 채워낸 팔방미인, 쉐보레 더 뉴 말리부 <strong>디젤</strong>

테크한국일보

[시승기] 빠짐 없이 채워낸 팔방미인, 쉐보레 더 뉴 말리부 디젤

말리부 디젤은 매력적인 디젤 세단이다. 한국지엠이 지난해 말리부의 부분 변경 및 상품성 개선 모델인 ‘더 뉴 말리부’를 선보이며 디젤 사양인 ‘더 뉴 말리부 디젤’을 새롭게 추가했다. 조금 늦은 듯한 디젤 사양의 데뷔지만 그 구성은 제법 인상적이다. 말리부는 데뷔와 함께 동급에서도 상당히 돋보이는...

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現) 프루팅 CEO/프루츠 인베스트 이선철 대표 前) 동아탱커 프랍 데스크 PI(principal investment) 투자 총괄(글로벌 외환, 에너지, 금리, 증시 등 前) 현대선물 기관 트레이더 /유진투자선물 LME 해외 OTC 딜러 前) 피닉스 자산운용 대체투자/부동산 펀드매니저 프루팅은, 기관 외국인이 보는 실시간 정보를 한곳에 모아 선별 및 해석해주는 국내 유일의 자문 구독형 투자 플랫폼입니다. 프루팅은 투자업계 전문가들이 핵심 투자/경제 콘텐츠를 선별 및 해석하여 제공함으로서- 독자들의 합리적인 투자 의사결정을 돕는 동시에, 기관 고유자금을 운용하는 프랍트레이더 출신의 대표가 제공하는 자문서비스까지 원스탑으로 제공합니다.

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