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현대차 ‘<strong>쏘나타</strong>’ <strong>택시</strong> 출시… 최소 2254만 원부터 시작
자동차EV라운지
현대차 ‘쏘나타’ 택시 출시… 최소 2254만 원부터 시작
중 유일한 택시 전용 모델 ‘쏘나타 택시’를 3일 출시했다. 쏘나타 택시는 내구성을 높인 택시 전용 LPG 엔진과 변속기, 타이어를 적용한 것이 특징이다. 넓어진 2열 공간과 다양한 인포테인먼트∙편의 사양도 갖췄다. 현대차는 택시의 가혹한 주행 환경을 고려해 일반 차량 대비 약 2배 강화된 내구 시험 과...
[단독] "신형 <strong>쏘나타</strong>, <strong>택시</strong> 모델 없다"···달라진 현대차, 왜
테크중앙일보
[단독] "신형 쏘나타, 택시 모델 없다"···달라진 현대차, 왜
전략 공개 베스트셀링 브랜드 명예 되찾기 차체 플랫폼, 오디오 완전 교체 ‘택시는 쏘나타’ 이미지 탈피 나서 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> ‘택시의 제왕’ 쏘나타가 차세대 모델을 법인택시 시장에 내놓지 않기로 했다. 이와 더불어 완전히 새로운 차체를 최초로 적용하고 오디오·타이어까...
6단 자동,엔진 소음.. 신형 <strong>쏘나타</strong> 치명적 약점 3가지
테크이데일리
6단 자동,엔진 소음.. 신형 쏘나타 치명적 약점 3가지
현대자동차의 대표 중형 세단인 쏘나타 8세대 신모델이 출시되면서 각종 이슈를 몰고 왔다. 가장 혁신적인 디자인으로 평가받는 6세대 YF쏘나타 이후 최고의 디자인이라며 호평을 받고 있다. 여기에 현대차는 디지털 신기술을 대거 투입하며 침체된 중형 세단 시장에 활기를 불어넣고 있다. 국내외 미디어 ...
최장수 '국민차'의 시작…<strong>쏘나타</strong>는 원래 스텔라였다?
테크이투데이
최장수 '국민차'의 시작…쏘나타는 원래 스텔라였다?
1985년 스텔라 기반 소나타 1세대 출시…2세대는 수출 염두해 개발 (사진제공=현대차) 현대자동차 쏘나타는 국내에서 가장 오랜 기간 이름을 이어온 자동차 브랜드다. '국민차'라는 호칭을 얻을 정도로 쏘나타는 1985년 처음 출시된 뒤 지금까지 8세대에 걸친 변화를 거듭하며 한국 자동차 산업의 역사를 써...
중형 세단의 몰락 : <strong>쏘나타</strong>는 왜 단종될까?
자동차피카미디어
중형 세단의 몰락 : 쏘나타는 왜 단종될까?
현대 쏘나타가 단종된다는 충격적인 소식이 전해졌습니다. 얼마 전, 국산차 업계에 충격적인 소식이 전해졌습니다. 바로 '국민차'라 불리는 현대자동차의 중형 세단, 쏘나타가 단종 수순을 밟는다는 것입니다. 그 위상이 과거에 비하자면 다소 약해졌지만, 그럼에도 긴 역사와 전통을 자랑하던 모델인 만큼 ...
누구나 살 수 있는 LPG車… SUV QM6 살까, 차세대 <strong>쏘나타</strong> 살까
테크매일경제
누구나 살 수 있는 LPG車… SUV QM6 살까, 차세대 쏘나타 살까
르노삼성 `도넛형 연료탱크` 기술 SUV에 적용해 트렁크 공간 충분 현대차도 인기차종 쏘나타에 적용 가솔린 모델과 가격差 없어 아쉬움 "1위 유지비·2위 친환경성·3위 저렴한 가격." 국내 완성차 시장 고객들은 이 차량의 매력을 이같이 꼽았다. 불안정한 유가 흐름 속에서 연료비가 적게 들고, 미세먼지 ...
“믿을 수 없는 가격” <strong>쏘나타</strong> 1억1000만원, 사실이었다
자동차피클코
“믿을 수 없는 가격” 쏘나타 1억1000만원, 사실이었다
원 '국민차'라고 불리는 쏘나타 싱가포르에선 3배나 뛰는 몸값 싱가포르로 건너간 쏘나타에겐 어떤 비밀이? 국민차 하면 떠오르는 차가 있습니다. 현대에서 34년째 생산되고 있는 쏘나타가 바로 그 주인공입니다. 국민차라고 불리게 된 이유는 최초로 생산된 국산 중형차이기도 했지만 3000만 원이라는 가격...
“스타리아·그랜저 디자인 잇는다” 현대차, '<strong>쏘나타</strong> 부분변경(DN8)' 풀체인지급 변화
자동차M투데이
“스타리아·그랜저 디자인 잇는다” 현대차, '쏘나타 부분변경(DN8)' 풀체인지급 변화
현대자동차가 간판 중형세단 ‘쏘나타(SONATA)’ 구하기에 나선다.쏘나타는 지난 1985년 10월 출시, 올해로 37년째인 현대차 최장수 모델이자 아반떼-쏘나타-그랜저로 이어지는 현대차의 세단 라인업의 허리 역할을 담당해 왔다. 하지만 아반떼, 그랜저와 달리 쏘나타는 구매수요가 점차 줄어들고 있고, 8세대...
[시승기] ‘국민차’ 거부한 8세대 <strong>쏘나타</strong>…“똑똑하고 화려해졌다”
테크조선비즈
[시승기] ‘국민차’ 거부한 8세대 쏘나타…“똑똑하고 화려해졌다”
1985년 첫선을 보인 현대자동차 쏘나타는 30년 넘게 ‘국가대표 중형세단’으로 불렸다. 폭발적인 주행성능이나 한껏 멋을 낸 디자인 대신 합리적인 가격으로 살 수 있는 적당한 성능의 중형차가 바로 쏘나타에 가장 가까운 이미지였다. 이 때문에 오랜 기간 쏘나타는 안정적인 소득을 올리며 삶의 기반을 갖...
네, 결국 택시비만 올랐습니다
자동차조선비즈
네, 결국 택시비만 올랐습니다
있다. 모범택시와 일반 택시 사이 가격으로 서비스를 제공하는 호출 택시가 잇따라 등장하는 것이다. 이에 대해 한국 택시비가 다른 선진국보다 낮고 다양한 택시가 등장한다는 점에서 바람직한 현상이라고 보는 시각이 있다. 반면 미국·호주·싱가포르 등 상당수 국가에서는 우버처럼 택시보다 저렴한 대체...

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現) Synergymate 연구위원 現) 『주식시장을 이기는 10가지 질문』 도서 역자 前) H 증권 애널리스트 前) E 투자증권 애널리스트 前) B 투자증권 애널리스트 세상을 바꾸는 부드러운 힘으로 투자자분들에게 선한 영향력을 끼치고 싶은 제시카입니다. 투자자들이 급변하는 주식시장에서 좋은 인사이트를 얻을 수 있으셨으면 합니다.
제시카
글 0
現) Synergymate 연구위원 現) 『주식시장을 이기는 10가지 질문』 도서 역자 前) H 증권 애널리스트 前) E 투자증권 애널리스트 前) B 투자증권 애널리스트 세상을 바꾸는 부드러운 힘으로 투자자분들에게 선한 영향력을 끼치고 싶은 제시카입니다. 투자자들이 급변하는 주식시장에서 좋은 인사이트를 얻을 수 있으셨으면 합니다.
現) 자산운용사 상품팀 금융인. ETF와 지수에 대해 모든 걸 설명하겠습니다. “It started out as a product, and it became an industry” (일개 상품으로 시작한 ETF는 이내 그 자체로 산업이 되었다)
The DUDE
글 0
現) 자산운용사 상품팀 금융인. ETF와 지수에 대해 모든 걸 설명하겠습니다. “It started out as a product, and it became an industry” (일개 상품으로 시작한 ETF는 이내 그 자체로 산업이 되었다)
- 저서 : 미국 주식 필수 생존 키트 (크몽 전자책) 평범한 직장인이 시작한 자본주의 탐험기 투자 그리고 경제와 관련된 모든 정보를 다루는 공간
부로마블
글 0
- 저서 : 미국 주식 필수 생존 키트 (크몽 전자책) 평범한 직장인이 시작한 자본주의 탐험기 투자 그리고 경제와 관련된 모든 정보를 다루는 공간