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[<strong>시승</strong>기] 상품으로서의 가치를 빛내다, 현대 <strong>쏘나타</strong>

테크한국일보

[시승기] 상품으로서의 가치를 빛내다, 현대 쏘나타

현대 쏘나타가 더 매력적인 상품이 되었다. 21일 현대자동차가 일산 킨텍스에서 신형 쏘나타를 공개하고 국내 자동차 미디어 관계자를 대상으로 시승 행사를 개최했다. 본격적인 시승에 앞서 현대자동차의 디자인을 이끄는 이상엽 전무가 무대에 올라 ‘젊은 시절의 드림카를 새롭게 그려내는 것에 대한 의미...

리스타트! <strong>쏘나타</strong> 디 엣지 2.5 터보 N 라인 <strong>시승</strong>기

자동차Trend B Magazine

리스타트! 쏘나타 디 엣지 2.5 터보 N 라인 시승기

다시 쏘나타!라는 말이 절로 나오는 쏘나타 페이스리프트의 과감한 변화 그리고 결과는 풀 체인지 이상의 신차 효과를 발휘하고 있다. 풀 체인지 못지않은 신차 효과로 그 어느 때보다 쏘나타를 다시금 바라보게 만들고 있고, 한국을 대표하는 중형세단으로의 존재감 그리고 판매량을 기아 K5가 아닌 쏘나타...

[<strong>시승</strong>기] ‘국민차’ 거부한 8세대 <strong>쏘나타</strong>…“똑똑하고 화려해졌다”

테크조선비즈

[시승기] ‘국민차’ 거부한 8세대 쏘나타…“똑똑하고 화려해졌다”

1985년 첫선을 보인 현대자동차 쏘나타는 30년 넘게 ‘국가대표 중형세단’으로 불렸다. 폭발적인 주행성능이나 한껏 멋을 낸 디자인 대신 합리적인 가격으로 살 수 있는 적당한 성능의 중형차가 바로 쏘나타에 가장 가까운 이미지였다. 이 때문에 오랜 기간 쏘나타는 안정적인 소득을 올리며 삶의 기반을 갖...

'국민차에서 국민스포츠카로 재탄생'…<strong>쏘나타</strong> N 라인

테크아시아투데이

'국민차에서 국민스포츠카로 재탄생'…쏘나타 N 라인

현대차 쏘나타 N 라인 주행 모습/제공=현대자동차 아시아투데이 이상원 기자 = 현대자동차가 ‘국민의 차’ 쏘나타에 고성능 감성의 ‘N 라인’을 적용해 ‘국민의 스포츠카’로 재탄생시켰다. 8세대 쏘나타 가운데 일반모델부터, 하이브리드, 센슈어스에 이르기까지 모든 모델을 다 시승해 봤지만 단연 쏘나타 N...

현대 <strong>쏘나타</strong> 기아 K5 페이스리프트 모델로 2023 올해 대결할까?

자동차라스카도르

현대 쏘나타 기아 K5 페이스리프트 모델로 2023 올해 대결할까?

세단을 구입하신다고 하시면 K5 소나타 어느거 살까? 고민을 정말 많이 하시는데요. 이 고민 좀 더 많아지실거 같습니다. 2023년 페이스리프트 & 풀체인지 모델들이 많이 나오는데요. 특히나 쏘나타 K5 이 두 대의 차량은 가장 큰 관심사가 아닐까 생각합니다. 오늘은 기아 K5 페이스리프트 모델과 현대 쏘...

[<strong>시승</strong>기] 이전 모델은 잊어라... 경쟁력 갖춰 돌아온 투싼의 가장 큰 장점 2가지

자동차M투데이

[시승기] 이전 모델은 잊어라... 경쟁력 갖춰 돌아온 투싼의 가장 큰 장점 2가지

수 있어 주행 시 복잡한 도로를 보다 쉽게 갈 수 있으며 선명하고 넓은 화면으로 정보를 습득해 운전자의 불필요한 시선 이동이 적다는 장점이 있다. 증강 현실 내비게이션은 제네시스에 선 적용된 데 이어 현대차에는 지난 해 출시 된 그랜저부터 적용하여 코나, 쏘나타, 싼타페, 아이오닉5N 등에 적용된 ...

"디자인부터 역대급" 돌아온 국민차, 8세대 <strong>쏘나타</strong>

테크아시아경제

"디자인부터 역대급" 돌아온 국민차, 8세대 쏘나타

#타볼레오 #Car #Live #쏘나타 #8세대쏘나타 #글로잉옐로우 #디자인 역대급 #스마트스트림 #보스 사운드 #소음은 아쉬움 8세대 신형 쏘나타 "미우나 고우나 쏘나타입니다. 신형 쏘나타 어때요?" 인터넷에서 자주 접할 수 있는 질문입니다. 8세대 신형 쏘나타에 대한 관심이죠. 쏘나타는 1985년 첫 출시 이후 ...

6단 자동,엔진 소음.. 신형 <strong>쏘나타</strong> 치명적 약점 3가지

테크이데일리

6단 자동,엔진 소음.. 신형 쏘나타 치명적 약점 3가지

현대자동차의 대표 중형 세단인 쏘나타 8세대 신모델이 출시되면서 각종 이슈를 몰고 왔다. 가장 혁신적인 디자인으로 평가받는 6세대 YF쏘나타 이후 최고의 디자인이라며 호평을 받고 있다. 여기에 현대차는 디지털 신기술을 대거 투입하며 침체된 중형 세단 시장에 활기를 불어넣고 있다. 국내외 미디어 ...

[<strong>시승</strong>기] 모델 3, '테슬라 막내' 답잖은 고성능 전기차

테크이코노믹리뷰

[시승기] 모델 3, '테슬라 막내' 답잖은 고성능 전기차

있다. 모델 3는 전기차 입문용으로 손색이 없는 차량이자, 다양한 차별적 경험을 고객에게 제공할 수 있는 '매력 덩어리'다. 모델 3의 외관 크기는 현대자동차의 준중형 세단 아반떼와 중형 세단 쏘나타 사이 정도에 해당된다. 모델3는 전장 4694㎜, 전폭 1849㎜, 전고 1443㎜, 축거 2875㎜ 등 규모로 설계됐...

[<strong>시승</strong>기] 날 선 삼각형 삼반떼 호불호..역시 가성비는 최고

테크이데일리

[시승기] 날 선 삼각형 삼반떼 호불호..역시 가성비는 최고

헤드램프가 그릴을 파고 든다. 범퍼 하단의 방향지시등은 정삼각형의 가깝다. 측면은 변화가 거의 없지만 후면은 완전히 새로운 차량이라고 해도 믿을 만큼 확 변했다. 우선 번호판의 위치를 쏘나타 뉴라이즈와 같이 범퍼 하단으로 이동시켰다. 테일램프는 마치 번개를 연상시킨다. 모델명도 트렁크 리드 한...

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現) Synergymate 연구위원 現) 『주식시장을 이기는 10가지 질문』 도서 역자 前) H 증권 애널리스트 前) E 투자증권 애널리스트 前) B 투자증권 애널리스트 세상을 바꾸는 부드러운 힘으로 투자자분들에게 선한 영향력을 끼치고 싶은 제시카입니다. 투자자들이 급변하는 주식시장에서 좋은 인사이트를 얻을 수 있으셨으면 합니다.

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