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자동차
서울경제
"왜 사고 났는지 모르겠다"던 70대 운전자···국과수 "
가속페달
밟았다"
지난 9월 사상자 6명 낸 돌진 사고 교통사고처리특례법상 업무상 과실치사상 혐의 입건 서울 강북구 햄버거 가게로 돌진해 6명의 사상자를 낸 차량 운전자가
가속페달
을 밟았다는 국립과학수사연구원(국과수)의 감정 결과 나왔다. 26일 경찰에 따르면 서울 강북경찰서는 전날 국과수로부터 운전자 A씨가 사...
이슈
서울신문
통도사 70대 사고운전자 “
가속페달
을 그만”…블랙박스 영상보니
사상자 다수가 무슨 일이 벌어지는지 인지하지 못한 채 사고를 당한 셈이다. 승용차는 경내 다리 난간과 표지석을 들이받은 뒤 멈춰 섰다. 운전자 김씨는 “인파가 많아 천천히 서행하던 중 그만
가속페달
을 밟는 바람에 사고를 냈다”고 경찰에 진술한 것으로 전해졌다. 경찰은 승용차 운전자가 정차 중 출...
자동차
한국일보
BMW가 만든 고성능 전기차는 어떨까? 운전 재미는 그대로…뉴 i5 M60 xDrive
5시리즈는 1972년 출시 이후 전 세계에서 800만 대 넘게 팔린 인기 차종이다. 그 가운데서도 2023년 10월 국내 출시한 뉴 i5 M60 xDrive는 BMW 5시리즈 최초의 전기차(EV)다. BMW 하면 가장 먼저 떠오르는 운전하는 재미는 그대로일까.
가속 페달
을 세게 밟으면 고개가 젖혀질 정도로 치고 나가는 괴력은 오...
자동차
매일경제
급발진이라더니 ‘액셀 7번’ 밟았다…‘페달 오조작’ 사고, 연간 2천건 발생 [왜몰랐을카]
브레이크와
가속페달
을 잘못 조작해서 발생하는 사고가 연간 2000건이 넘는 것으로 드러났다. 또 페달 오조작 사고 4건 중 1건은 65세 이상 고령 운전자가 일으킨 것으로 나타났다. 삼성화재 교통안전문화연구소는 2019년부터 올해 6월까지 발생한 자사 자동차보험 가입 차량의 자동차 사고를 분석한 결과를...
자동차
동아일보
[단독]카페 돌진 테슬라 60대 운전자 “원 페달 드라이빙 조작 실수”
편리-배터리 절감 장점에도
가속페달
을 브레이크로 착각해 위급상황 급가속 사고 부를 위험 “페달 오인 막아줄 안전장치 절실” 14일 오후 3시 10분쯤 경기 용인시 수지구 고기동 한 카페로 테슬라가 돌진하는 사고가 발생했다. 경기도소방재난본부 제공. 2024.8.14 최근 60대 여성이 운전하던 테슬라 전기차...
자동차
더위드카
”이건 진짜 반전이다“ 시청역 급발진 역주행, 사고 3주 만에 드러난 완성차 업체 상황
실제로는
가속 페달
을 브레이크로 착각해 반복해서 밟았던 것이다. 이로 인해 차량은 멈추지 않고 가속했고, B씨는 페닉 상태에 빠졌다. 이 영상은 한국교통안전공단이 지난 2월 27일 자동차 국제기준제정기구 산하 페달오조작 전문가기술그룹 회의에서 발표한 자료로, 유엔 유럽경제위원회 홈페이지에도 ...
자동차
더위드카
"무서워서 어떡해요"... 연이어 발생하는 급발진 사고, 겁 먹은 운전자들 결국 '이것' 찾았다
블랙박스를 설치하려는 운전자 역시 늘어났다. 페달 블랙박스는 말 그대로 운전자의 발 움직임을 녹화하는 블랙박스다. 이를 통해 운전자가
가속 페달
을 밟았는지 브레이크를 밟았는지 확인이 가능하다. 실제로 과거 주택가에서 발생한 교통사고에서 페달 블랙박스 영상이 사용된 바 있다. 운전자는 “사고 ...
자동차
시사위크
캐딜락 CT5-V 블랙윙, ‘괴물’ 같은 슈퍼세단
美 머슬카 표방한 고성능 럭셔리 세단
가속페달
밟고 싶게 만드는 우렁찬 엔진음·배기음 캐딜락 CT5-V 블랙윙은 유럽산 고성능 세단과는 다른 아메리칸 머슬카 느낌을 가진 슈퍼세단이다. / 제갈민 기자 자동차 업계에서는 최근 환경을 우선시 하면서 ‘대배기량’ 엔진을 탑재한 차량 생산을 자제하는 분위기...
자동차
파이낸셜뉴스
울산 택시 사고 미스터리.. 블박 음성 단서 되나
내리막이 시작되는 삼거리까지는 정상적인 운행을 했을 것으로 보인다. 카페와 펜션으로 갈라지는 삼거리에서 바라본 택시 사고 현장 내리막길. 경사도 15% 안팎으로 추정된다. 사진 가운데 하얀 건물 앞이 사고 현장이다. 거리는 약 74m. 길은 일반적인 운전자라면
가속 페달
을 밟을 수 없을 정도의 아찔한...
자동차
아시아투데이
[시승기] "픽업이지만, 픽업은 아닌" 타스만, 새 기준을 제시하다
한쪽 바퀴가 허공에 뜨는 상황에서도 차체는 균형을 잃지 않고 접지력을 유지했다. 사이드힐(비탈길 주행)에서는 픽업트럭 특유의 높은 무게중심에도 불구하고 차체가 기울어지지 않고 안정적으로 유지됐다. 특히 업앤 다운힐에서 사용해 본 x-트랙 모드는 내리막길에서
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과 브레이크를 밟지 않아도 ...
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