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한국일보
전기차를 더 친환경답게...달리면서 충전하는 '
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제동 시스템'
출전하는 레이싱카에 장착된 전기모터
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제동 시스템 이미지. BMW 제공 하이브리드카(HEV), 전기차(EV), 수소전기차(FCEV) 등 친환경차 속성 중 가장 중요하게 꼽히는 것은 효율성이다. 적은 에너지로 더 먼 거리를 주행할 수 있는 높은 효율성을 갖춰야 연료 소비를 줄이고, 결국 친환경성을 높일 수 있...
매일경제
찢어진 그림도 감쪽같이
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…`미술 보존` 과학의 힘
국립현대미술관] 1989년 국립현대미술관 보존과학실에 둘둘 말린 그림 한 점이 들어왔다. 1930년대 활동한 여성화가 이갑경(1914~미상) 작품 '격자무늬의 옷을 입은 여인'(1937)으로 일부 캔버스 천이 찢어지고 상당 부분 유화 물감이 떨어져 있었다.
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불가능해 보였지만 보족과학자들이 6개월 넘게 공...
머니그라운드
고사 직전까지 간 세계 1위 한국 조선업이 극적으로
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성공한 까닭
문제로 인해 몰락하게 되었다. 이로 인해 동시다발적으로 조선소들의 대대적인 구조조정 및 파산,
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절차들이 연달아 발생했다. 조선 양즈장 조선소 한국은 예로부터 세계에서 기술력을 바탕으로 조선업의 강자임을 인정받아왔다. 그런데 IMF 외환 위기의 1등 공신으로도 불렸던 조선업이 2008년 이후 경...
시사위크
[민기자의 ‘드라이빙’] 폴스타 4, 독특한 생김새 눈길… 실내는 ‘심플’
2열에 앉더라도 머리는 루프에 닿지 않는다. 또한 파노라믹 글라스 루프는 개방감이 뛰어나 만족도가 높다. 주행 성능은 전기차답게 빠른 응답성을 보이고 순간가속이 뛰어나다. 출력도 부족함이 없다.
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제동 기능은 보통과 높은 2단계로 조절할 수 있거나 끌 수 있다.
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제동 정도는 보통 수준에서도 ...
아시아투데이
[시승기] "하이브리드야? 전기차야?" '두 마리 토끼' 다 잡은 그랑 콜레오스
64kWh)의 배터리를 탑재해 전기 모터만으로 주행 가능한 거리가 길어 엔진 출력을 상대적으로 아낄 수 있다. 뉴 르노 그랑 콜레오스의
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제동 작동 모습.
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제동 높음으로 설정돼 있는 모습./김정규 기자 특히,
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제동 단계를 '높음', '보통', '낮음' 등 3단계로 운전자가 설정할 수 있었는데, 이를 '...
OSEN
기아 ‘더 뉴 스포티지’, 준중형인데 ‘웅장’한 변모...계약 개시
3가지다. 기아는 더 뉴 스포티지 가솔린 1.6 터보 모델에 8단 자동변속기를 넣어 주행감을 높였다. 1.6 터보 하이브리드 모델은 모터 출력을 개선해 더욱 여유로운 주행이 가능하다. 패들 쉬프트를 통해
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제동 단계를 조절할 수 있게 했으며 도로 상황과 내비게이션 정보에 따라
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제동 단계를 자동으...
스포츠서울
연매출 120억 웨딩사업가 홍록기, 코로나 직격탄에 파산 선고
극복하지 못해 개인파산 선고를 받은 사실이 뒤늦게 알려졌다. 개인파산은 자신의 모든 채무를 갚을 수 없는 재정 상태에 빠진 사람이 신청하는 것으로 홍록기는 서울
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법원에 파산을 신청했다. 채널A는 8일 “코로나 19 영향으로 경영난을 겪은 홍록기가 결국 개인 파산했다”라고 전했다.
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절차 대신...
시사위크
[민기자의 ‘드라이빙’] ‘쏘렌토 대항마’ 르노 그랑 콜레오스, “자동 주차 기능 감탄!”
외부 카메라가 주변 상황을 메인 디스플레이에 표시해주는 상황 . / 거제·통영=제갈민 기자 주행 중에 기어레버를 좌우로 조작하면
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제동 기능의 단계를 ‘높음·보통·낮음·자동’ 4단계로 조절할 수 있다.
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제동을 높음으로 설정하고 주행하면 운전을 하면서 브레이크 사용을 최소화할 수 있을 정도로 ...
스포츠서울
[배우근의 생활형시승기] 볼보 XC90 T8이라면 ‘PHEV’라도 괜찮아~
특장점이다. XC90 T8은 배기량 1969cc의 가솔린 엔진과 전기모터의 조합으로 시스템 출력 462마력, 시스템 토크는 72.3㎏.m의 강력한 힘을 발산한다. 제로백은 5.3초 수준으로 스포츠카 못지않다. 배터리는 1회 충전으로 53㎞를 주행할 수 있다.
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제동까지 고려하면 도심 출퇴근은 전기로만 가능할 정도다...
IT동아
[시승기] 3000만 원대 전기차 ‘기아 EV3’…캐즘 돌파 가능할까
시원시원한 가속력을 보였다. EV3에 탑재된 전륜 모터는 최고출력 150kW 최대토크 283Nm의 성능을 발휘한다.
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제동이 강하다고 느껴질 때는 스티어링 휠 뒷편에 패들시프트로 손쉽게 강도 조절이 가능해 편리했다. 왼쪽 패들시프트를 1초 이상 당기면 아이페달 3.0도 작동한다. 아이페달 3.0은 모든
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現) 올크레딧 신용칼럼니스트 現) 경제플랫폼 SNEK 필진 現) 어울림컴퍼니 법률콘텐츠 작가 이해하기 어려운 금융/시사/투자이슈, 쉽고 재밌게 전해 드려요! 업무 제의는 tinycastle16@naver.com으로 부탁드립니다.
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