연비 | 검색결과 - ZUM 허브

지난달 18~21일 니로 HEV 시승 실주행 연비 25km/L…최강 연비 기아 니로 하이브리드 외관./김정규 기자 아시아투데이 김정규 기자 = 하이브리드 차의 연비를 이야기할 때 항상 빼놓지 않고 언급되는 차가 있다. 공인 연비가 무려 20.8㎞/ℓ에 달하는 기아의 '니로'다. 기아 니로 하이브리드는 아반떼 하이브...

12.8㎞/ℓ로 공인 복합연비 7.8㎞/ℓ 훌쩍 넘어 가솔린 모델 대비 5년간 260만원 세이브 효과 부드러운 엔진 회전으로 정숙성도 뛰어나 그랜저 LPG 3.5 / 강태윤 기자 아시아투데이 강태윤 기자 = 디 올 뉴 그랜저 LPG 3.5는 경제성과 정숙성이 동급의 가솔린 모델보다 뛰어나다. 이 같은 장점을 온전히 체험...

차급을 뛰어넘는 공간 E-라이드, 우수한 승차감 출시 예정 페이스리프트 기대감 UP 스포티지 하이브리드 / 강태윤 기자 기아 스포티지 하이브리드의 연비는 기대 이상이었다. 지난 주말에 서울시 관악구에서 강원도 횡성군까지 왕복 약 330㎞를 달리고 난 후 측정한 결과 18㎞/ℓ가 나왔다. 공인 연비(16.7㎞/...

9kg.m의 토크를 내는 2.0L 인제니움 디젤 엔진이 자리한다. 동급에 비해 토크가 제법 높은 엔진이다. 여기에 9단 자동 변속기와 랜드로버의 AWD 시스템을 통해 네 바퀴로 출력을 전달한다. 이러한 구성을 통해 리터 당 12.1km의 복합 연비를 갖췄고 도심과 고속 연비는 각각 10.9km/L와 13.9km/L로 출력과 ...

클수록 윤활유가 더 많이 방출되면서 선박의 표면을 따라 퍼져나갔다. 또 목 부분을 더 길쭉하게 늘려주면 윤활제가 표면에 조금 더 두텁게 퍼지는 효과가 있었다. 연구진은 실험 결과 마찰력이 약 18% 감소하는 것을 확인했다고 밝혔다. 마찰력이 줄어드는 만큼 선박의 연비는 좋아진다. 구멍 개방률 60%에...

차량에는 최고 출력 202마력과 45.0kg.m의 토크를 내는 2.2L 디젤 엔진이 탑재되었다. 여기에 SUV의 감성을 강조하듯, HTRCK을 통해 네 바퀴로 주행 상황에 따른 최적의 출력 배분을 보장한다. 이러한 조합으로 싼타페 TM은 공인 연비는 12.0km/L이며 도심과 고속 연비는 각각 11.1km/L와 13.5km/L로 인증 ...

하이브리드 차 판매량은 전년 동기 대비 2.4% 늘어 디젤(-37%), 가솔린(-21.1%)과 대조적으로 플러스(+)를 기록했다. 현대차 디 올 뉴 싼타페. (사진=현대차) 하이브리드 차 중에서도 SUV에 수요가 집중됐다. ‘패밀리카’로 수요가 높지만 세단 대비 연비가 낮은 SUV의 단점을 ‘고효율’ 하이브리드가 상쇄하...

내연기관차와 크게 다를 바 없지만, 최고 단계인 3단계로 할 경우 급정거 및 완전 정지가 아닌 이상 브레이크를 밟을 일이 거의 없었다. 기존 현대차·기아 전기차처럼 스티어링휠에 위치한 패들 시프트를 활용해 제동 강도를 변경할 수 있다. 덕분에 공인 복합연비는 13.5㎞/ℓ다. 이날 연비주행을 딱히 하지...

로턴의 LPG-DS이 장착된 싼타페와 자유로 주행에 나섰다. 이미 여러 번 로턴의 시스템을 경험하고 또 경험해보았지만 아직도 신기하다. 가솔린 직분사(자연흡기 및 터보) 엔진을 그대로 유지하며 연료를 LPG로 활용할 수 있다는 그 기술적인 배경자체도 신기하다. 게다가 이러한실제 주행에서 로턴이 말하는...

하이브리드 / 가솔린 모델 중 선택하실텐데요. 오늘은 중형 SUV 강남 퇴근길 연비 테스트를 준비해봤습니다. 우선 오늘 테스트할 싼타페 하이브리드 모델은 쏘렌토 하이브리드 모델과 동일한 1.6 가솔린 터보 엔진을 적용하고 있습니다. 기본 1.6 가솔린 터보의 최고출력 180마력에 전기 모터 출력을 더하여...