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한국일보
다운사이징에 대한 일갈, 2019 닷지
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SRT 헬캣
닷지가 2019
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SRT 헬캣을 공개했다. 닷지의 SRT 헬캣 시리즈는 '다운사이징의 시대에 대한 일갈'과 같다. 707마력의 출력을 내는 거대한 V8 엔진과 '출력' 외에는 아무 것도 신경 쓰지 않는 그 의지가 돋보였던 닷지 SRT 헬캣 시리즈는 수 많은 마니아들과 팬들을 만들었다. 그리고 2018년 여름, 닷지는...
스포츠서울
[배우근의 생활형시승기] 7세대 올뉴 포드 머스탱…질주 본능을 깨운다!
비행기를 탄 듯한, 물론 그 정도는 아니지만 어느 정도의 웅~하는 엔진소음엔 익숙해져야 한다. 5.0L GT모델은 4세대 코요테 V8 자연흡기 엔진으로 최고출력 493마력과 최대토크 57kg∙m의 역대최강 퍼포먼스를 자랑한다. 2.3L 에코부스트 역시 2.3L 터보
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엔진을 장착해 배출가스는 줄이며 연료 효율성을...
카매거진
마지막 한대까지 확보한다…로터스 코리아, 에미라 퍼스트 에디션 고객 인도 개시
로터스 마지막 내연기관 미드십 스포츠카 에미라, 국내 배출가스 및 소음·연비 인증 완료 4기통 2.0L 터보
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·V6 3.5L 슈퍼
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엔진 탑재, 각각 8단 자동·6단 수동 및 자동 변속기 결합 극소량의 V6 자동 모델과 2.0L 모델 추가 확보… 국내 소비자들의 뜨거운 환호에 대한 ‘보답’ 로터스자동차코리아가 미...
위드카 뉴스
"이게 이렇게 나온다고요?!"…닷지가 공개한 신형 머슬카, 아이오닉 5N 잡을까?
스텔란티스, 대표 머슬카 ‘닷지
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’ 공개 전기차 ‘
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데이토나 EV’도 함께 선보여 닷지
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/출처-닷지 스텔란티스 그룹의 미국 브랜드 닷지(Dodge)가 대표 머슬카인 ‘닷지
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'(Dodge Charger)를 공개했다. 올 뉴 닷지
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, 허리케인 엔진 탑재 새롭게 선보인 ‘올 뉴 닷지
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(All-new Dodge Charger...
Trend B Magazine
2023 제네시스 G90 스탠다드 시승기 품위를 되찾다!
2023 제네시스 G90의 가장 큰 변화는 눈에 보이는 것이 아닌, 눈에 보이지 않는 변화를 통한 '럭셔리 플래그십 세단'에 대한 시장의 니즈, 눈높이를 충족시키기 위한 완성형에 한발 더 다가간 것이 특징이다. 2023 제네시스 G90 스탠다드 48V 일렉트릭 슈퍼
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시승기 제네시스 브랜드 디자인의 정점을 찍은 ...
위드카 뉴스
"회장님이 만든 믿고 사는 차?!"…오프로드 최강 픽업 등장에 아빠들 기대감 '만발'
305mm 긴 3227mm의 휠베이스를 확보했으며 3500kg의 견인 능력, 솔리드 빔 액슬, 2단 트랜스퍼 케이스, 최대 3개의 록킹 디퍼렌셜 등을 갖췄다. BMW 3.0리터 직렬 6기통 터보
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엔진 탑재 그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡/출처-이네오스 그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡은 상시 사륜구동계와 BMW 3.0리터 직...
오늘의 시황
"[마감] 대통령 한마디에 상한가 직행 "
방침…교과서株 NE능률, 20% 강세 ???? ♂️이 소식에 주가가 움직였어요 NE능률, 비상교육, 아이비김영, 유비온 ????테슬라 생태계 구축될까 리비안까지 테슬라 슈퍼
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생태계에 참여했습니다. 어제(20일) 미 증시에 따르면 제너럴모터스와 포드에 이어 리비안까지 테슬라가 구축한 슈퍼
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를 이용하기로 ...
Trend B Magazine
더욱 단단해진 2025 볼보 XC90 페이스리프트 공개
지상고를 통해서 주행 환경과 상황에 따른 액티브 섀시 기술은 초당 500회 모니터링을 통해서 부드럽고 매끈한 승차감과 함께 주행성능을 더욱 높였다. 이와 함께 마일드 하이브리드(MHEV) 파워트레인인 B6는 최고출력 296마력, B5는 247마력의 슈퍼
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및 터보
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파워트레인도 선택할 수 있으며, 효율성...
아던트뉴스
아우디코리아 상품성 개선형 2024년식 아우디 A6 공식 출시... 시작가 7,100만 원부터
아우디 A6 40 TDI 모델은 2.0L 직렬 4기통 디젤 직분사 터보
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(TDI) 엔진과 7단 S 트로닉 변속기(듀얼클러치)를 탑재하여 최고출력 204마력, 최대토크 40.79kg.m를 발휘한다. 제로백은 7.9초, 최고 속도는 246km/h이며, 복합 연비는 15.0km/l(도심 13.7km/l, 고속도로 17.0km/l)다. 아우디 2024년식 A6 측면...
교통뉴스
애스턴마틴, 345km/h 달리는 플래그십 뱅퀴시 공개
단계를 정교하게 다듬어 전례 없는 성능과 효율성을 달성하는 동시에 고성능 엔진에겐 치명적인 배출가스 규제도 모두 충족한다. 애스턴마틴은 이를 위해 V12 엔진 전반을 손봤다. 관성을 줄여 속도를 15% 높인 저관성 터보
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를 적용했고, 흡배기계를 다시 디자인해 효율을 끌어올렸다. 가볍게 돌아가는 ...
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