유럽 주행거리 | 검색결과 - ZUM 허브

두루 잘 팔리는 테슬라 정도를 제외하면, 미국에서는 대형 SUV나 픽업트럭의 전동화 버전이 속속 등장하는 한편, 유럽에서는 소형 해치백이나 크로스오버 전기차가 인기를 끌고 있죠. 시장은 언제나 소비자의 니즈에 따라 움직입니다. 각 지역에서 이처럼 전혀 다른 형태의 전기차가 만들어지는 건, 단순한...

국가별 전기차 인증 주행거리 차이 주행거리 인증기준 미·유럽 두 방식 미국 장거리·유럽은 도심운전 중시 전기차는 고속 주행에 불리 미 주행거리가 평균 10~15% 짧아 기아차 ‘니로’ 미국 385㎞·유럽 455㎞ 스펙 경쟁에 추정치 발표 경우도 출시 전 차들은 꼼꼼히 따져봐야 테슬라 전기차 모델3 “유럽보다...

폴스타, 주행거리 증가한 2025년형 폴스타 2 공개 폴스타 2/출처-폴스타 폴스타는 2020년 첫 선을 보인 전기차 폴스타 2의 2025년형 모델을 지난달 25일 공개했다. 외관 디자인 일부가 변경됐으며 한 번의 충전으로 주행 가능한 거리는 WLTP 기준 최대 659km로 향상됐다. 2025년형 폴스타 2, 주행거리 659km 2...

출시 시작가 3억 대 50대 한정 존더분쉬 ‘K-에디션’ 첫선 배터리 키우고 주행거리 최대 72.2%↑ 주력 타이칸 주행가능거리 500km 인증… 65%↑ 유럽 WLTP 인증 주행거리 증가율 40%대 ‘균일’ 반면 국내 인증 주행거리 증가율 40~70% ‘들쑥날쑥’ 포르쉐 타이칸 터보 K-에디션 포르쉐 전기차 타이칸이 대대적인 ...

순수 전기차(BEV)로 지난 2022년 말 유럽에 가장 먼저 선보이며 성공적인 데뷔를 알렸다. 특히 브랜드 최초로 '2023 유럽 올해의 차'를 수상하며 세상을 놀라게 했고, 같은 해 '세계 여성 자동차 기자가 뽑은 2023 올해의 차'에서 '최고의 패밀리 SUV'로도 선정되며 이름을 톡톡히 알렸다. 소형 B 세그먼트...

르노삼성 제공 유럽에서 전기차 판매 1위를 달리고 있는 르노의 ‘조에’(ZOE)가 지난 18일 국내에 상륙했다. 조에는 2012년 말 유럽에서 처음 선보인 소형 해치백으로, 르노가 전기차 전용 플랫폼으로 만든 첫 승용차다. 다른 완성차 업체에 비해 전기차 진출이 훨씬 빨랐던 셈이다. 이제까지 성과도 기대 ...

이쿼녹스 EV는 쉐보레가 합리적인 가격의 전기차를 목표로 개발한 보급형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 이쿼녹스 EV는 신차 도입을 위한 첫 단계로 환경부 인증을 마쳤다. 86.4㎾h 얼티엄 배터리를 탑재한 이쿼녹스 EV가 국내에서 인증받은 1회 충전 주행거리는 상온 복합 기준 483㎞다. 쉐보레, 르노...

파리모터쇼는 글로벌 경기 침체 속 나아갈 방향을 제시한 가장 현실적인 대회로 치러졌다. 기존처럼 화려한 콘셉트카 각축전이 아닌 시장에서 당장 팔릴만한 차가 대거 공개됐다. <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 유럽은 2035년까지 전기차로 완전히 전환하는 야심찬 목표를 가지고 있다. 모터...

아래에는 각각 1개씩 2개의 라이다 센서가 탑재됐다. 차량 옆면에는 굴곡을 넣어 SUV임에도 차량이 둔해 보이지 않는다. G9의 가속 성능은 부드러웠다. 가속페달을 깊게 밟으면 전기차 특유의 치고 나가는 힘이 느껴졌다. 서스펜션(차량과 차륜을 연결하는 장치)은 유럽의 울퉁불퉁한 길을 단단하게 받아주...

거리(이하 주행 거리)입니다. 실제로 배터리를 모두 쓸 만큼 장거리 운행을 하는 것이 자주 있는 일은 아니지만, 충전이 오래 걸리는 전기차의 특성 상 대다수 운전자들은 주행 거리가 긴 전기차를 선호합니다. 주행 거리가 긴 전기차일 수록 보조금 수령이 유리하다는 이유도 무시할 수 없고요. 그런데 전...