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'덤프트럭과 충돌에도 경상'…<strong>아테온</strong>의 첨단 안전 기술
테크전자신문
'덤프트럭과 충돌에도 경상'…아테온의 첨단 안전 기술
최근 25톤 덤프트럭을 포함한 5중 충돌 사고를 겪은 폭스바겐 아테온 운전자 경험담이 화제를 모았다. 이 운전자는 아테온 커뮤니티에 25톤 덤프트럭과 1차로 운전석 측면을 부딪친 후 5중 충돌을 경험했다며 사고 후 현장 사진을 게재했다. 폐차될 정도로 큰 사고였음에도 운전자는 경상만 입었다고 밝혔다...
[시승기] 폭스바겐에 프리미엄을 더한 존재, 폭스바겐 <strong>아테온</strong>
테크한국일보
[시승기] 폭스바겐에 프리미엄을 더한 존재, 폭스바겐 아테온
폭스바겐이 프리미엄을 지향하는 아테온을 선보였다. 2019년 기준으로 폭스바겐 브랜드에 있어 브랜드를 이끄는 플래그십 모델은 바로 아테온이다. 중국 시장에서는 페이톤과 유사한 체격의 ‘피데온’이 존재하지만 이는 중국에 한정된 모델이고, 글로벌 시장에서는 파사트 CC의 계보를 이어 받는, 프리미엄...
폭스바겐코리아, 가장 아름다운 세단 ‘<strong>아테온</strong>’ 출시… 가격 5200만원부터
테크동아일보
폭스바겐코리아, 가장 아름다운 세단 ‘아테온’ 출시… 가격 5200만원부터
폭스바겐코리아는 5일 서울 강남구 신사동 소재 ‘디 아테온(The Art:eon)’에서 새로운 플래그십 세단 ‘아테온’을 선보이고 본격적인 판매에 들어갔다. 이 모델은 기존 ‘폴크스바겐 CC’ 후속차종으로 브랜드 내에서 세단 라인업 최상위 역할을 담당한다. 폴크스바겐에 따르면 ‘아트(Art)’와 영겁의 시간을 뜻...
‘10종 넘는 자동차’ 싹 다 단종 확정… 2024년까지 단종되는 자동차들
자동차아던트뉴스
‘10종 넘는 자동차’ 싹 다 단종 확정… 2024년까지 단종되는 자동차들
함께 맛볼 수 있는 차량이다. 하지만 5시리즈 대비 현저히 떨어지는 판매량과 비슷한 덩치로 소비자 시장이 겹치면서 큰 인기를 끌지 못해 BMW에서 단종이 확정됐다. 폭스바겐에서는 아테온이 단종을 알렸다. 폭스바겐에서 단종되는 차량은 아테온이다./사진=폭스바겐 홈페이지 폭스바겐에서는 아테온이 단...
아우디·폭스바겐, 4월 자동차 1대도 못팔았다
자동차머니투데이
아우디·폭스바겐, 4월 자동차 1대도 못팔았다
2017년 10월 이후 18개월 만에 다시 '0대‘..."팔 차 없다…인증 대기중" 폭스바겐코리아가 지난해 12월5일 오전 서울 강남구 디아테온에서 프리미엄 세단 '아테온'을 선보이고 있다. /사진=홍봉진 기자 아우디(Audi)와 폭스바겐(Volkswagen)이 지난달에 차를 한대로 팔지 못했다. 7일 한국수입자동차협회에 ...
“벤츠까지..?” 그랜저 가격이면 무조건 살 수 있다는 수입차 수준
자동차스마트인컴
“벤츠까지..?” 그랜저 가격이면 무조건 살 수 있다는 수입차 수준
것으로 나타났습니다. 그랜저 가격으로 살 수 있는 수입차 더 뉴 그랜저 가격을 두고 최근 가장 많이 비교되는 수입차는 다름 아닌 폭스바겐의 아테온입니다. 아테온은 디젤 단일 모델, 2개 트림으로 판매되고 있습니다. 각각 5,225만 원, 5,718만 원이죠. 하지만 수입차 특유의 파이낸스 프로그램이나 할인...
4분기 프리미엄 세단 '사총사' 격돌
테크전자신문
4분기 프리미엄 세단 '사총사' 격돌
안전·편의사양을 적용한 점도 돋보인다. 가격은 9990만~1억900만원이며, 연내 고성능 메르세데스-AMG 모델 등 추가 트림을 판매한다. 폭스바겐 아테온. 폭스바겐은 올해 한국 시장 복귀 이후 마지막 신차 '아테온' 출시를 앞뒀다. 폭스바겐 새 플래그십 모델 자리를 맡은 아테온은 전통 스포츠카 디자인과 ...
SUV의 전성시대, 그래도 세단은 달린다
테크한국일보
SUV의 전성시대, 그래도 세단은 달린다
해는 지지 않고 있다. 그 시작을 끊은 건 폭스바겐 아테온이다. 2018년 12월 5일, 폭스바겐 코리아는 프리미엄 세단으로서 폭스바겐 브랜드의 ‘플래그십 세단’의 포지션을 담당할 아테온을 국내 시장에 선보였다. 풀사이즈 세단은 아니지만 이목을 끌기 충분한 유려한 디자인과 다양한 기술을 집약한 모델이...
3세대 2024 티구안 풀체인지 이렇게 생겼다!
자동차Trend B Magazine
3세대 2024 티구안 풀체인지 이렇게 생겼다!
제공할 예정이다. 3세대 2024 티구안 유출 3세대 2024 티구안의 파워트레인은 현재 알려진 정보는 없지만, 가솔린 하이브리드를 중심으로 8세대 골프 GTI에 적용하면서 확대하고 있는 가변 댐핑 컨트롤인 DCC pro을 신형 티구안에 탑재할 예정이다. 현행 아테온 그리고 골프 GTI에 탑재된 DCC 서스펜션를 한...
한 번 충전으로 685km! i5 투어링 압도한 폭스바겐 ID.7 투어러 가격도 BMW급?
자동차KB차차차
한 번 충전으로 685km! i5 투어링 압도한 폭스바겐 ID.7 투어러 가격도 BMW급?
폭스바겐 ID.7 투어러 (출처: 폭스바겐) 1. 최대 짐공간 1,714L 세련되고 듬직한 왜건 ID.7 투어러와 세단형의 가장 큰 차이점은 적재공간을 늘리기 위한 길게 들인 루프라인입니다. 폭스바겐은 파사트 왜건과 같은 전통적인 왜건과 4도어 패스트백 쿠페 아테온의 역동성을 가미한 슈팅브레이크를 융합한 ...

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한대훈
글 0
現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.