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조선비즈
[시승기] 경제성으로 무장한
쉐보레 말리부
…“LPG車 게 섰거라”
LPG는 848.97원이다. 1년에 2만㎞를 탄다고 가정하면 2.0L 자연흡기 가솔린 엔진을 탑재한 연비 11.4㎞/ℓ의 모델의 연간 유류비는 약 263만원이다. 같은 배기량의 LPG 모델은 약 182만원으로 두 모델의 유류비 차이는 81만원 정도다. 하지만
쉐보레 말리부
E-터보의 유류비는 약 211만원, 1.6디젤 모델은 약 ...
자동차
이데일리
"아빠와 아들의 취향 차이"..김구라 父子 '그리구라'가 타는 애마는?
제네시스 GV70. (사진=제네시스 제공) 유튜브 채널을 통해 다양한 삶의 이야기를 풀어내는 만큼 자동차에 대한 취향 차이도 엿볼 수 있는데요. 먼저 아들 래퍼 그리 김동현씨는 유튜브 채널을 통해 자신의 차량 제네시스 GV70을 공개했습니다. 김동현씨는
쉐보레 말리부
를 몰다가 올해 GV70 풀옵션 차량을 ...
테크
서울신문
스펙 되지 외모 되지… 카~ 엄지척
시스템이 장착돼 있어 음악을 틀면 디젤차 특유의 소음도 차단된다. 아울러 클리오는 르노의 마름모꼴 ‘로장쥬’ 엠블럼을 부착한다. 가격은 1954만~2298만원이다. 한국지엠 쉐보레 ‘말리부’ 터보엔진 장착… 수준급 성능 강점 한국지엠 ‘
쉐보레 말리부
’ 한국지엠의 중형 세단
쉐보레 말리부
도 현대차 쏘나타...
테크
이데일리
연비 좋은데..소리소문 없이 말리부 하이브리드 등장한 이유?
한국지엠은 지난해 11월 대표 중형세단
쉐보레 말리부
부분변경 모델을 출시하면서 1.35L 터보 라인업을 보강해 눈길을 끌었다. 아울러 올해 상반기 연비가 대폭 보강된 하이브리드 모델을 추가하겠다고 밝힌 바 있다. 기대를 끈 하이브리드 모델이 지난 4월말 소리소문 없이 조용히 나왔다. 하이브리드 파...
자동차
피카미디어
중형 세단의 몰락 : 쏘나타는 왜 단종될까?
실용적인 SUV에게 완전히 자리를 빼앗기게 됐죠. 이미 주요 글로벌 제조사들은 중형 세단을 단종시키기 시작했습니다. 사진은 미국에서 단종된 포드 퓨전. 이 때문에 주요 글로벌 제조사들은 이미 몇 년 전부터 중형 세단의 단종 수순에 들어갔습니다. 포드 퓨전,
쉐보레 말리부
, 크라이슬러 200 등 미국 빅...
테크
한국일보
여전히 매력적인 중형 세단, 쉐보레 올 뉴 말리부 2.0 터보
고민도 없이 '당연히 2.0 터보'라 말했다. 그리고 무더위가 기승을 부리고 있는 2018년의 여름, 오랜만에 말리부 2.0 터보를 다시 만나게 되었다. 2.0 터보를 택하는 그 선택이 옳은 것인지 다시 확인해보기로 했다. 명실공히, 그리고 말리부 02
쉐보레 말리부
는 명실공히 쉐보레를 대표하는 주요 차량 중 ...
테크
이데일리
6단 자동,엔진 소음.. 신형 쏘나타 치명적 약점 3가지
사양인 2.0터보 모델에는 8단 자동변속기가 매칭됐었다. 8세대 쏘나타는 6단 자동변속기를 그대로 사용한다. 현대차는 그랜저 3.0 이상 모델은 이미 8단 이상 자동변속기를 적용해왔다. 쏘나타의 변속기는 10년 이상 변화가 없다. 지난해 11월 출시된
쉐보레 말리부
페이스리프트 모델에 6단 자동변속기가 ...
테크
한국일보
쉐보레 트레버스 그리고 블레이저, 한국에서는 누가 더 어울릴까?
패밀리카의 용도로는 충분하며 2열 시트를 폴딩할 때에는 1,818L의 적재 공간을 선사한다. 순수한 가솔린 SUV가 될까? 쉐보레 트레버스와 쉐보레 블레이저는 미국 시장에서 각각 두 개의 엔진 라인업을 갖췄고, 서로 하나의 엔진은 공유한다. 트레버스의 경우에는
쉐보레 말리부
등을 통해 이미 시장에서 좋...
테크
이데일리
[시승기]검증된 유럽산 디젤 '더 뉴 말리부'..넉넉한 토크의 매력
[이데일리 오토in] 카가이 제갈원 기자= SUV 열풍으로 국내 중형 세단 시장 규모가 눈에 띄게 줄어드는 가운데, 페이스리프트를 거친 9세대
쉐보레 말리부
가 출시됐다. 보다 파격적인 엔진 다운사이징을 단행한 것이 핵심이다. 3기통 1.35L 직분사 터보 가솔린 엔진이 가장 눈에 띄지만 새롭게 1.6L 디젤이...
테크
한국일보
[시승기] 빠짐 없이 채워낸 팔방미인, 쉐보레 더 뉴 말리부 디젤
그래픽 표현을 통해 시각적인 만족감은 물론이고, 사용성에 대한 만족감 또한 함께 개선고, 내비게이션 시스템의 경우에는 약간 물 빠진 듯한 그래픽이 아쉽지만 전체적인 안내의 정확도나 반응 속도 등이 우수했다. 공간에 대해서는 의문을 가질 필요가 없다. 사실
쉐보레 말리부
는 이미 데뷔부터 넓은 공...
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한대훈
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現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.
황금별의 부자노트
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現) 미국주식 전문 크리에이터 現) '황금별의 부자노트' youtube 운영자 다양한 파이프라인을 통한 패시브인컴으로 경제적 자유를 꿈꾸는 40대 평범한 직장인입니다. 저는 다음과 같이 시스템소득을 만들어가고자 노력중입니다. 1. 미국주식 배당주 투자를 통한 '배당소득' 2. 부동산 투자를 통한 '임대소득' 3. 콘텐츠 크리에이터 활동을 통한 '콘텐츠소득' 평범한 직장인이 경제적 자유를 얻어가는 과정을 함께 공유해요!!
JUTOPIA
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現) '자산배분 이야기' 재테크 칼럼니스트 現) '자산배분' 투자 강연자 現) 'JUTOPIA' 금융투자 블로그·유튜브 운영자 인문학을 사랑하고 독서와 투자를 좋아하는 치과의사입니다. 주업에 충실하면서 부업으로 투자하는 패시브 자산배분 투자와 경제적 자유를 주제로 다룹니다.