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일본차는 역시 이맛에 산다더니…‘그랜저값’ <strong>성공한</strong> <strong>아빠차</strong> 타보니
매일경제
일본차는 역시 이맛에 산다더니…‘그랜저값’ 성공한 아빠차 타보니
캠리에 밀려 글로벌 시장에서는 주목받지 못했다. 한국에서는 한국지엠 전신인 신진자동차가 기술제휴를 통해 1967년부터 1972년까지 부평공장에서 생산했다. 그랜저에 앞서 사장차이자 관용차로 사용됐지만 반짝 인기에 그쳤다. 일본에서만 평범한 직장인이 성공하면 타는 차이자 아빠차로 대접받는데 만족...