포르쉐가 두 번째 GT 모델을 선보였다. 카이엔 터보 GT에 이어 전기차 타이칸이 GT 배지를 단 모델로 선택됐다. 포르쉐는 11일(현지시간) ‘타이칸 터보 GT’와 ‘타이칸 터보 GT 바이작패키지’를 공개했다. 현행 기준 GT 배지를 단 두 번째 차종이면서 타이칸의 새로운 최상위 모델이다. 극단적인 경량화와 ...

완성차업체가 고성능 전기 스포츠카를 출시하고 있는데, EV6 GT에 이어 최근 아이오닉5 N을 출시한 현대차그룹도 이 중에 하나다. 현재까지 출시된 전기 스포츠카 중 가장 높게 평가받고 있는 차량은 포르쉐 타이칸이다. 이 타이칸과 '형제' 모델이라고 불리는 차량이 같은 폭스바겐그룹의 아우디가 내놓은 RS...

뒷자리에도 사람이 탑승할 수 있는 가족용 자동차다. 포르쉐는 스포츠카의 정석대로 뒷좌석을 거의 만들지 않고 오로지 운전석과 조수석만으로 구성된 경우가 많은데, 파나메라는 ‘4명이 타는 포르쉐’로 유명하다. 여기에 안락함을 확보한 GT(Gran Turismo) 모델이라는 것도 장점이다. GT는 장거리를 달릴 ...

위한 개별 인포테인먼트 디스플레이가 적용된다. 광범위하게 향상된 디자인과 더 강력해진 엔진을 통해 신형 카이엔은 SUV 세그먼트 중 가장 스포티한 모델로 포지셔닝 된다. 포르쉐는 신형 카이엔에 완전히 새롭게 설계된 디스플레이와 작동 방식을 통합하여 적용했다. 타이칸을 통해 처음 선보인 ‘포르쉐...

930mm의 전장을 갖췄고, 전폭과 전고는 각각 1,983mm와 1,698mm를 갖췄다. 여기에 휠베이스는 2,896mm다. 쿠페 모델은 전고를 1,678mm로 소폭 낮춘 모습이다. 공차중량은 카이엔과 카이엔 쿠페 모두 2,195kg으로 동일하다. 참고로 터보 GT는 강렬한 디테일이 더해지며 일부 수치의 변화가 있다. 하지만 이러...