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포르쉐 <strong>타이칸</strong> 터보 <strong>GT</strong> 1.898초 가장 빠른 제로백 달성
Trend B Magazine
포르쉐 타이칸 터보 GT 1.898초 가장 빠른 제로백 달성
포르쉐 타이칸은 고성능 스포츠 전기세단 시장에서 가장 주목받은 모델 중 하나이다. '포르쉐 바이러스'라 불리는 포르쉐만의 스릴과 즐거움의 가치를 내연기관을 넘어 전동화에서도 고스란히 확장한 모델이다. 포르쉐 타이칸은 내연기관과 마찬가지로 가장 강력한 성능을 자랑하는 터보 GT는 4자리 숫자의...
“1100마력 보랏빛 괴물 전기차”… 포르쉐, ‘<strong>타이칸</strong> 터보 <strong>GT</strong>’ 첫선
EV라운지
“1100마력 보랏빛 괴물 전기차”… 포르쉐, ‘타이칸 터보 GT’ 첫선
포르쉐가 두 번째 GT 모델을 선보였다. 카이엔 터보 GT에 이어 전기차 타이칸이 GT 배지를 단 모델로 선택됐다. 포르쉐는 11일(현지시간) ‘타이칸 터보 GT’와 ‘타이칸 터보 GT 바이작패키지’를 공개했다. 현행 기준 GT 배지를 단 두 번째 차종이면서 타이칸의 새로운 최상위 모델이다. 극단적인 경량화와 ...
"가장 빠른 4도어 양산차 등극" 中 샤오미, 1548마력의 전기 하이퍼카 출시
아던트뉴스
"가장 빠른 4도어 양산차 등극" 中 샤오미, 1548마력의 전기 하이퍼카 출시
/사진=샤오미 샤오미는 SU7 울트라의 성능을 입증하기 위해 자동차 제조사들의 테스트 무대로 유명한 독일 뉘르부르크링에서 주행 테스트를 진행했다. 그 결과, 6분 46.874초라는 놀라운 기록을 세우며 가장 빠른 4도어 양산차로 이름을 올렸다. 이는 경쟁 모델인 타이칸 터보 GT와 비교해도 뛰어난 성능을...
포르쉐코리아 10주년 기념 선물 ‘<strong>타이칸</strong>’… “해외 주행거리는 40%↑·국내는 들쑥날쑥”
동아일보
포르쉐코리아 10주년 기념 선물 ‘타이칸’… “해외 주행거리는 40%↑·국내는 들쑥날쑥”
포르쉐 타이칸 부분변경 모델 출시 시작가 3억 대 50대 한정 존더분쉬 ‘K-에디션’ 첫선 배터리 키우고 주행거리 최대 72.2%↑ 주력 타이칸 주행가능거리 500km 인증… 65%↑ 유럽 WLTP 인증 주행거리 증가율 40%대 ‘균일’ 반면 국내 인증 주행거리 증가율 40~70% ‘들쑥날쑥’ 포르쉐 타이칸 터보 K-에디션 포르...
전기차·스포츠카 다 잡았다…아우디 RS e-트론 <strong>GT</strong>
연합뉴스
전기차·스포츠카 다 잡았다…아우디 RS e-트론 GT
완성차업체가 고성능 전기 스포츠카를 출시하고 있는데, EV6 GT에 이어 최근 아이오닉5 N을 출시한 현대차그룹도 이 중에 하나다. 현재까지 출시된 전기 스포츠카 중 가장 높게 평가받고 있는 차량은 포르쉐 타이칸이다. 이 타이칸과 '형제' 모델이라고 불리는 차량이 같은 폭스바겐그룹의 아우디가 내놓은 RS...
“유재석이 타는데…” 현재 사고 싶어도 살 수 없다는 차의 정체는
머니그라운드
“유재석이 타는데…” 현재 사고 싶어도 살 수 없다는 차의 정체는
뒷자리에도 사람이 탑승할 수 있는 가족용 자동차다. 포르쉐는 스포츠카의 정석대로 뒷좌석을 거의 만들지 않고 오로지 운전석과 조수석만으로 구성된 경우가 많은데, 파나메라는 ‘4명이 타는 포르쉐’로 유명하다. 여기에 안락함을 확보한 GT(Gran Turismo) 모델이라는 것도 장점이다. GT는 장거리를 달릴 ...
포르쉐 신형 카이엔 공개…더욱 럭셔리하고 강력해진 스포츠 SUV
카매거진
포르쉐 신형 카이엔 공개…더욱 럭셔리하고 강력해진 스포츠 SUV
위한 개별 인포테인먼트 디스플레이가 적용된다. 광범위하게 향상된 디자인과 더 강력해진 엔진을 통해 신형 카이엔은 SUV 세그먼트 중 가장 스포티한 모델로 포지셔닝 된다. 포르쉐는 신형 카이엔에 완전히 새롭게 설계된 디스플레이와 작동 방식을 통합하여 적용했다. 타이칸을 통해 처음 선보인 ‘포르쉐...
모든 것을 발전시킨 세그먼트 아이콘 - 포르쉐 카이엔
한국일보
모든 것을 발전시킨 세그먼트 아이콘 - 포르쉐 카이엔
930mm의 전장을 갖췄고, 전폭과 전고는 각각 1,983mm와 1,698mm를 갖췄다. 여기에 휠베이스는 2,896mm다. 쿠페 모델은 전고를 1,678mm로 소폭 낮춘 모습이다. 공차중량은 카이엔과 카이엔 쿠페 모두 2,195kg으로 동일하다. 참고로 터보 GT는 강렬한 디테일이 더해지며 일부 수치의 변화가 있다. 하지만 이러...

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現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.
한대훈
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現) SK증권 블록체인혁신금융팀장 現) 금융투자 도서 저자 前) SK증권 애널리스트 前) 하나금융투자 애널리스트 前) 신한금융투자 애널리스트 前) 체인파트너스 애널리스트 저서: 『한권으로 끝내는 비트코인 혁명』 / 『넥스트파이낸스』 / 『우주에 투자합니다』 / 『부의 대전환: 코인전쟁』 주식전략 및 시황 애널리스트다. 지난 2017년 증권사 최초로 비트코인 관련 리포트를 발간하는 등 신기술과 새로운 트렌드에 관심이 많다. 다양한 아이디어와 트렌드를 전달하는 투자자들에게 나침반과 같은 애널리스트가 되길 희망한다.
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