조향 | 검색결과 - ZUM 허브

모은다. ‘조향사의 집’을 테마로 한 만큼 조향사의 연구 공간도 실감나게 구현했다. 이번 전시에서는 50~60년대 아모레퍼시픽 조향사가 실제로 사용했던 모습으로 복원한 조향 오르간을 만나볼 수 있다. 또 미리 예약하면 아모레퍼시픽의 조향사와 함께 자신만의 향을 만들보는 ‘조향클래스’ 참여가 가능하다...

차 부품기업 HL만도, 중 베이징서 신기술·신제품 시연회 중국 시장, 매출 2조원 넘는 중요 시장…부품도 ‘전자화’ 전자 신호로 작동하는 조향·제동 장치, 최적화 제품 개발 “이제 차량에서 두 개 휠(바퀴)의 브레이크를 작동하지 않는 상태로 설정해 보겠습니다.” 전자식 제동 시스템(EMB) 장착 차량을 운전하...

긴급제동은 필요시 차량이 개입해 브레이크 작동을 보조한다. 교차로 긴급제동은 다양한 상황에서 충돌회피를 보조한다. 긴급조향 기능도 추가적인 스티어링 토크로 차선이탈 방지를 지원한다. 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤은 레이더 센서와 카메라 센서로 앞차와의 거리를 자동으로 유지하기에 운전자는 ...

프로그램을 통해 탄생한 세상에 단 하나뿐인 차량이다. 페이커 선수의 서명과 ‘전설의 전당(Hall of Legends)’ 문구를 머리 받침대 및 바닥 매트 등에 수놓은 게 특징이다. AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템과 후륜 조향 시스템은 최적의 구동력과 민첩하고 안정적인 조향을 제공한다. AMG SL 63 4MATIC...

수 있다. 메르세데스벤츠 S클래스 실내 모든 S클래스에는 에어매틱 서스펜션이 기본 탑재돼 다양한 노면 환경에서 쾌적한 승차감을 극대화한다. 해당 서스펜션은 불규칙한 노면을 감지해 각 휠을 개별적으로 제어하는 어댑티브 댐핑 시스템을 포함한다. 조향각이 4.5~10도에 이르는 후륜조향 시스템은 S500 ...

수밖에 없다. 2023 제네시스 G90 스탠다드 48V 일렉트릭 슈퍼차저 시승기 이전 G90 스탠다드의 에어 서스펜션은 플래그십 세단으로 가져야 할 승차감에 가장 큰 비중을 두고 있었던 것이 아닌 노면 충격, 무게중심의 변화, 하중, 차체 움직임 거기에 후륜 조향에 따른 밸런스 등 모든 부분에 욕심을 내다보...

어디까지나 배지를 떼고 봤을 때 이야기입니다. 과연 1억 원 넘는 가격표를 달 가치가 있는 모델인지 변화한 부분을 자세히 살펴보고, 국내 시판 중인 준대형 SUV 제네시스 GV80, 링컨 에비에이터, 지프 그랜드 체로키와 비교를 해보겠습니다. 에어서스펜션, 네바퀴조향 시스템 등 고급 주행 관련 기술로 무...

인포테인먼트 시스템이지만 불편함을 크지 않다. 디스플레이도 그렇고 직접 몰아본 시승감도 그렇고, 셀토스는 매우 익숙한 느낌을 운전자에게 선사한다. 처음 몰아보는 차량이 아닌 계속 운전한 익숙함과 안정감을 준다. 운전이 편하다는 감각은 차량의 운동능력과 힘, 조향, 가·감속을 포함한 전체적 느낌...

센추리 GRMN SUV/출처-토요타 센추리 GRMN SUV은 레드 컬러 캘리퍼가 적용된 고성능 브레이크 시스템과 22인치 휠을 장착한다. 기존 모델과는 달리 2열 슬라이딩 도어를 갖춘 것이 특징이다. 또한 다이내믹한 주행을 지원하는 어댑티브 에어 서스펜션, 후륜 조향 시스템, 전용 주행 모드가 포함된다. 현재 ...

잡아본다. 양손을 10시와 2시에 놓으면, 핸들의 사선 부분이다. 라운드 핸들에 비해 손이 살짝 미끄러진다. 또한 핸들의 위·아래 부분을 커팅하며 시야와 공간을 확보한 의도는 나쁘지 않다. 하지만 핸들 자체가 큰 편이다. 푸조차량의 핸들처럼 사이즈를 살짝 줄인다면 조향에 더 용이할 것이다. 차량의 ...