네비게이션 :: ZUM 허브

편이지만, 인터페이스 설계가 깔끔하고 반응이 빨라 사용하기에 굉장히 편하다. 헤드업 디스플레이(HUD)는 운전의 편의성을 더하며, 앞줄 중앙에 배치된 3다이얼 공조 버튼도 쉽게 적응할 수 있다. 내장 내비게이션은 없다. 하지만 블루투스를 이용해 안드로이드 오토나 카플레이 등 스마트폰 미러링 서비스...

수m 거리로 보통 차량들이 하는 것보다도 훨씬 멀찍이 유지하는 모습이었다. 내비게이션대로 자동 주행되기에 길 안내 음성이 울리지 않아서 일반 택시보다 소음은 상대적으로 적은 것도 장점이었다. 순식간 차선 3개 변경 ‘아찔’ 순간도 25일 심야 서울 강남구 일대에서 자율주행 모드로 달리다가 공사구역...

DB 금지 아쉬운 내장 내비게이션아쉬운 점도 있다. 인포테인먼트 시스템은 레인지로버 스포츠 특유의 감성을 담아내 멋있었지만, 요즘 출시되는 다른 신차들과 비교하면 충분히 스마트하다는 느낌은 받지 못했다. 차선을 따라 스스로 주행하고, 앞차와의 간격을 맞추는 등의 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기...

그랑 콜레오스 HEV 에스프리 알핀 트림 실내 1열. / 거제·통영=제갈민 기자 실내 역시 외관 디자인처럼 독특하면서도 깔끔하다. 계기판과 센터페시아 메인 디스플레이, 동승석 대시보드에 설치된 스크린까지 3개의 화면이 눈길을 끈다. 중앙의 터치스크린에서는 내비게이션을 비롯해 차량 기능 설정 등을 할...

카메라를 이용한 주행보조시스템으로 뒤쪽을 확인할 수는 있지만 내비게이션 화면 구석에 조그만한 크기로 제공된다. 원가 상승의 이유였겠지만 디지털 룸미러를 적용해 기존 스타리아와 유사한 시야를 확보해줬다면 좋았겠다는 아쉬움이 남는다. 스타리아를 기반으로 했기에 라운지 모델에 적용된 것과 같...

차별화를 시도했다. 평범한 인포테인먼트 시스템 뒤쪽으로 48인치 직사각형 패널을 설치해 독창적인 분위기를 연출했다. 대형 패널에서는 다양한 기능을 구현할 수 있다고 한다. ▲날씨 ▲네비게이션 등 개인화를 통해 내가 원하는 정보를 띄워 주행에 도움을 받을 수 있다. 김판수 포드코리아 제품 담당 부장...

완료되었다. 독특한 디자인과 네비게이션 XM3 E-TECH 하이브리드 후방 /사진=르노코리아 신형 XM3 E-TECH 하이브리드의 디자인의 경우 F1 다이내믹 블레이드 범퍼가 전면부에 장착되어 역동성을 더한 디자인이다. E-TECH 디자인 패키지 선택의 경우 측면부 엠블리셔, 측면과 후면부의 가니쉬에 일렉트릭 골...

모델을 선택 가능하도록 구성했다. 증강현실 내비게이션과 측후방모니터가 작동하는 모습 / 출처=IT동아 GV70 부분변경 모델을 주행하는 동안 뛰어난 첨단 운전자 지원 시스템이 돋보였다. 특히 정체가 심한 도심에서는 각종 첨단 기능이 운전자의 피로를 덜어줬다. 정체 상황뿐만 아니라 가속 시 일정한 속...

변화한 부분을 자세히 살펴보고, 국내 시판 중인 준대형 SUV 제네시스 GV80, 링컨 에비에이터, 지프 그랜드 체로키와 비교를 해보겠습니다. 에어서스펜션, 네바퀴조향 시스템 등 고급 주행 관련 기술로 무장한 투아렉은 과연 고속도로 주행보조 2, 증강현실 내비게이션, 스마트 크루즈컨트롤 등 첨단 기술을...

운전석 전면유리에는 헤드업 디스플레이(HUD)가 설치되어 주행 정보와 내비게이션 정보를 쉽게 확인할 수 있다. 아우디 2024년식 A6 센터페시아 / 사진=아우디 또한, 어댑티브 크루즈 어시스트, 전·후방 주차 보조 시스템, 서라운드 뷰 디스플레이, 360° 카메라, 프리센스 360°, 교차로 보조 시스템, 사이...