"롤스로이스를 줘도 각그랜저랑 바꾸지 않겠다" 슬리피는 2021년 1992년식 흰색 각 그랜저를 구매했습니다. 그는 단종된 지 30년이 넘은 이 차를 구매함과 동시에 '그랜저'라는 곡을 발표했는데요. 그랜저의 노래는 이렇게 시작합니다. "요즘 어떻게 지내냐는 친구들 물음에 그랜저로 답해, 리피 성공했네 ...

올드카 매력에 빠진 사람들 36년 된 포니, 34년 된 포르셰. 이런 차들을 타는 사람들이 있다. 한국에서도 ‘올드카’ 유행이 일어나면서 아버지가 타던 포니와 소위 ‘각그랜저’는 개성을 드러내는 수단이 됐다. 올드카를 타는 이들의 이야기를 들어봤다. “제 차처럼 실제 도로를 다니는 ‘포니’ 승용차는 전국에...

현대 디 올 뉴 그랜저 현대자동차가 브랜드 역사에서 큰 비중을 차지하며 오랜 시간 동안 헤드라이너로 활약한 대형 세단, 그랜저의 최신 사양인 ‘디 올 뉴 그랜저’를 선보이며 국내 자동차 시장의 이목을 집중시켰다. 새로운 그랜저의 등장은 ‘SUV와 크로스오버’가 주인공으로 떠오른 국내 자동차 시장에서...

현대차 ‘그랜저’는 1986년 처음 출시된 이후 40여 년간 고급 세단의 대명사로 자리매김한 대표적인 국민차다. 현대차가 지난달 출시한 신형 그랜저(디 올 뉴 그랜저)는 7세대 풀체인지(완전변경) 모델로, 이전 모델과 비교했을 때 대대적인 변화가 이뤄졌다. 현대차 '그랜저' 앞 모습. /고성민 기자 신형 ...

7세대 디 올뉴 그랜저(왼쪽)와 1세대 각 그랜저 [사진출처=현대차, 매경DB] "요즘 어떻게 지내냐는 친구 말에 그랜저로 답했습니다" "엄마, 차 좀 보소. 성공한 겨?" 2009년과 2019년 10년 차이를 두고 TV에 방영됐던 그랜저 CF다. 두 CF는 물질만능주의를 자극했다는 비난을 받았다. 반대로 성공의 상징으...

올 연말 출시 예정인 신형 그랜저(코드명 GN7)가 벌써 약 7만대 가량 사전 계약이 이뤄졌다. 현대차에 따르면 지난 6월 22일부터 신형 그랜저 모델에 대한 별도의 주문 코드를 통해 주문을 받기 시작했으며, 9월 19일 현재 누적 계약 대수는 6만7,535 대로 파악됐다. 7세대 신형 그랜저는 지난 2016년 11월...

현대자동차가 플래그십 세단 ‘디 올 뉴 그랜저’의 디자인을 공개한 가운데 상품성이 좋아진 만큼 가격이 얼마나 오를지 관심이 쏠리고 있다. 신형 그랜저는 지난 2016년 11월 6세대 그랜저(IG) 이후 6년 만에 선보이는 7세대(GN7) 풀체인지 모델로, 과거 1세대 각그랜저의 헤리티지를 현대적으로 재해석한 ...

갈수록 커지는 ‘EV컨버전’ 시장 내연기관차→전기차로 개조 활발 美·英, 명차 복원… 수억원에 팔려 ‘각그랜저’ 콘셉트 이미지도 화제 한국, 세제 혜택 등 제도 보완 필요 미국의 자동차 튜닝 업체 ECD오토모티브가 랜드로버의 1세대 ‘디펜더’를 전기차로 개조했다. 개조된 디펜더에 전기차 충전기가 꽂혀 있다....

올 뉴 그랜저(GN7)'가 출시된 가운데, 1.6 가솔린 터보엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 모델에 많은 관심이 쏠리고 있다. 신형 그랜저는 파격적인 외장디자인과 고급스럽고 넓은 실내, 첨단 편의 및 안전사양으로 상품성이 대폭 업그레이드 됐으며, 2.5 가솔린 3.5 가솔린, 1.6 가솔린 터보 하이브리드, ...

가솔린 3,716만 원 하이브리드 4,376만 원 LPG 3,863만 원부터 시작 7세대 디 올 뉴 그랜저. 사진=현대자동차 현대차가 플래그십 세단 ‘디 올 뉴 그랜저’를 출시했다. 36년 전 미쓰비시의 고급차 데보니어를 기반으로 출시된 1세대 그랜저는 당시 전무했던 고급차 시장에서 파란을 일으켰다. 일본 기술이지...