이쿼녹스 | 검색결과 - zum 허브

01 쉐보레 이쿼녹스가 본격적인 국내 판매를 시작했다. 쉐보레 이쿼녹스는 과거의 다른 쉐보레가 그랬던 것처럼 쉐보레 고유의 상반된 평가와 시장 반응을 이어가고 있다. 단도직입적으로 말하자면 쉐보레 이쿼녹스는 'SUV라는 자동차로서는 정말 잘 만든 차량' 임에 분명하다. 괜히 많은 사람들이 '밸런스...

쉐보레 이쿼녹스 EV 환경부 인증 완료 최대 주행 거리 483km 아이오닉 5를 대적할 전기 SUV 쉐보레 이쿼녹스 EV / 사진=쉐보레 쉐보레의 중형 전기 SUV 이쿼녹스 EV가 한국 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 완료하며, 국내 전기차 시장에 진입할 준비를 마쳤다. 이쿼녹스 EV는 GM 한국사업장을 통해 2024...

경쟁력 있는 전기차를 수입해 소비자 선택권을 확대할 방침이다. 쉐보레 이쿼녹스 EV. 르노 세닉 E-테크 일렉트릭. 18일 업계에 따르면, GM 한국사업장은 내년 판매를 목표로 쉐보레 '이쿼녹스 EV' 국내 출시 준비에 착수했다. 이쿼녹스 EV는 쉐보레가 합리적인 가격의 전기차를 목표로 개발한 보급형 전기...

엔진이 들어가 최고출력 315마력, 최대토크 43.9kg.m를 발휘합니다. 출력은 이전 모델과 비슷한 수준이지만, 최대토크가 19%나 증가했죠. 트래버스 네바퀴굴림 모델 최대 견인능력은 2,268kg에 이릅니다. 쉐보레 이쿼녹스 & 이쿼녹스 EV 쉐보레 이쿼녹스(위)와 이쿼녹스 EV (출처: 쉐보레) 이쿼녹스가 4세대...

고민 끝에 두 대를 뽑았다. 모하비와 카니발이 월등한 장점을 지녔기 때문이다. 쌍용차는 SUV 전문 메이커라 해당 차종이 여럿이다. 그 중 2000만 원대 가격과 저렴한 유지비, 넉넉한 적재공간을 지닌 렉스턴 스포츠의 손을 들어줬다. 쉐보레는 최근 출시된 이쿼녹스를 뽑았다. 준수한 연비와 조용한 실내 ...

대한 중요성을 언급하면서도 크로스오버에 대한 강력한 의지를 드러냈던 브랜드다. 그렇기에 트랙스, 이쿼녹스 그리고 트레버스로 이어지는 ‘SUV 라인업’이 다소 빈약하다 판단한 것이다. 이에 쉐보레는 지난 1960년대부터, 그리고 가깝게는 2005년까지도 다양한 형태로 많은 사랑을 받은 크로스오버의 이름,...

구매할 수 있다. 4. 쉐보레 트래버스 2019년 대형 SUV 시장을 뒤흔들 다크호스로 첫 손에 꼽히는 모델이다. 한국지엠은 당초 내년 상반기 도입 예정이던 대형 SUV 트래버스의 출시를 내년 초로 가능한 앞당겨 팰리세이드와의 직접 경쟁에 나선다. 트래버스는 이쿼녹스의 상위 모델로 국내에 들어올 모델은 ...

SUV 모델을 다양화한다는 구상이다. ② ②한국GM, 내년 상반기 ‘트래버스’ 출시 한국GM도 내년 상반기 대형 SUV ‘트래버스’를 출시하는 것을 목표로 미국 본사와 협의 중이다. 트래버스는 전장이 5ｍ가 넘는 7인승 또는 8인승 SUV다. 중형 SUV 이쿼녹스가 기대에 미치지 못하고 있는 만큼 체급을 올려 내수 ...

정주희가 더 뉴 말리부 E-터보의 스티어링 휠을 잡았다. 과연 레이싱모델 정주희는 더 뉴 말리부 E-터보를 어떻게 평가할까? *아래는 녹취를 기반으로 각색되었습니다. 젊은 남성의 존재감, 더 뉴 말리부 집에 있는 자동차가 쉐보레 캡티바인데, 캡티바와 이번의 이쿼녹스를 비교하고, 또 이전의 쉐보레 차...

모습을 보여준다. 정차 시 간헐적으로 디젤의 진동이 스티어링 휠에 전달됐지만 불쾌감을 느낄만한 수준은 아니다. 급가속 시 배기량의 한계는 느껴지지만 32.6kg.m에 달하는 토크 덕에 일상구간에서 경쾌한 주행이 가능하다. 동일한 파워트레인이 장착된 올란도나 이쿼녹스에 비해 차체가 훨씬 가벼워 몸놀...