박서엔진 | 검색결과 - zum 허브

폭 240mm의 거대한 리어 타이어의 존재감도 상당하다. 3470만원. BMW R 12 나인티 © BMW모토라드 클래식하면서도 현대적인 감각을 품은 R 12 나인티는 감성과 철학을 중요시하는 ENFJ에게 어울린다. 여러 세대를 거치며 높아진 완성도의 공랭 박서 엔진은 감성과 성능의 밸런스가 뛰어나다. 또 커스터마이즈...

특유의 간결하면서도 주행에 집중된 구성이 그대로 이어진다. 대신 노란색 스티치 및 디테일 등이 ‘유즈 에디션’의 컨셉을 그대로 드러내 차량의 특성을 강조한다. GR86 유즈 에디션의 파워트레인 및 구성은 일반적인 GR86과 동일하다. 순정과 같은 2.4L 박서 엔진을 탑재해 228마력과 25.5kg.m의 토크를 ...

직선 라인의 대시보드와 10.9인치 센터 스크린, 5개 컴팩트 스위치 유닛으로 차량 제어를 직관적으로 할 수 있게 한 것도 특징이었다. 포르쉐 911 카레라는 첫 주행부터 마지막 주행까지 한순간도 긴장을 놓칠 수 없게 만들었다. 3리터 6기통 바이터보 차징 박서 엔진을 탑재해 최고출력 392마력(PS)을 발휘...

모델들은 레이싱 트랙과 일반 도로에서 모두 뛰어난 성능을 발휘하며, 스포츠카의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대된다. 강력한 퍼포먼스와 경량화 기술의 집약 포르쉐 신형 911 GT3 투어링 패키지 /사진=포르쉐 신형 911 GT3는 4.0리터 자연흡기 6기통 박서 엔진을 탑재하여 최고출력 510마력과 최대토크 4...

현재는 8세대까지 출시된 포르쉐 911 타르가는 기존 포르쉐 모델의 전통적인 디자인을 현대적으로 재해석하며 독특한 아우라를 뽐낸다. 출처 : 포르쉐=911 타르가 세련되고 럭셔리한 디자인에 더 뚜렷한 차체의 라인을 지녔으며, 파워트레인은 3L 6기통의 박서 엔진을 탑재했다. 특히 8단 듀얼 클러치 변속...

T-하이브리드 시스템은 새로운 일렉트릭 터보차저를 적용했다. 컴프레서 휠과 터빈 휠 사이에 위치한 통합 전기 모터가 터보차저 속도를 끌어올려 즉각적인 부스트 압력을 생성, 최대 11㎾(15마력)의 전력을 생성한다. 포르쉐 신형 911 카레라 GTS 실내. 새 박서 엔진은 485마력의 출력과 58.1㎏·m의 토크를...

적용해 천장을 빠르게 여닫을 수도 있습니다. 신형 포르쉐 911 카레라 카브리올레. (사진=포르쉐 글로벌 뉴스룸) 포르쉐는 올해 5월 초경량 고성능 하이브리드 파워트레인을 탑재한 신형 911을 공개했습니다. 기존 8세대 모델보다 더욱 강력한 3리터 트윈-터보 박서 엔진으로 구동하며 날렵한 디자인과 공기...

특징이며, 한정판 모델만의 비올라 메탈릭 컬러라는 독특한 컬러 옵션을 자랑한다. 출처 : 포르쉐=포르쉐 964 쥬빌리 실내 인테리어의 경우 루비콘 그레이 컬러의 가죽으로 마감해 기존 모델과의 차별점과 고급스러운 멋을 더했다. 파워트레인은 3.6리터의 6기통 박서 엔진을 탑재해 최고 출력 약 250마력을...

4와 타르가 4S 911의 새 모델인 타르가 4와 4S의 경우 자동화된 혁신적인 루프 시스템은 물론, 와이드 타르가 롤 바와 프런트 시트 위 이동식 루프 섹션 등 1965년형 오리지널 타르가 특유의 특징을 그대로 계승했는데요. V6 3.0ℓ 트윈 터보차저 박서 엔진을 탑재한 911 타르가 4는 최고출력 385마력을 발...

이와 함께 휠베이스는 2,000mm에 불과해 시선을 끌었으며, 알루미늄을 대거 적용하며 공차 중량 또한 580kg에 불과해 경량화의 이점을 고스란히 누리게 되었다. 보닛 아래에는 당초 컨셉 단계보다는 소폭 출력을 낮춘 공랭 방식의 수평대향 2기통 790cc 박서 엔진을 장착하여 최고 출력 45마력에 불과했지만...