닛산위기 | 검색결과 - zum 허브

때문이다. 래리 페이지 구글 CEO는 구글이 처한 상황이 폭풍전야의 잔잔한 바다 같은 상황이라고 보는 듯하다. 겉으로 드러난 구글의 사업은 아무 문제가 없다. 구글의 매출도 늘고 순이익도 순조롭게 내고 있다. 그러나 구글 내부에서 현재상황을 구글의 ‘심각한 위기’로 진단하고 있다. 그동안 구글을 이...

별명으로 불리며, 국산차 시장의 선택권을 넓혀주는 역할을 해내고 있는데요. 르노삼성이 르노코리아, 쌍용이 KGM, 한국GM이 쉐보레로 브랜드 명이 바뀐 점을 보면 알 수 있듯, 브랜드 파워가 충분하지 못했고 노조와의 갈등, 경영 악화, 신차 가뭄 등 다양한 위기를 겪었습니다. 하지만 이들은 부침 속에서...

일본 브랜드의 인기가 높았지만 최근 비야디(BYD)를 필두로 한 중국 업체들이 이를 갉아먹고 있다. 일본 차 점유율은 5년간 6.1%포인트 떨어졌다. 수도 자카르타에서는 도요타가 아직 가장 많긴 하지만 닛산 브랜드는 거의 찾아보기 힘들 정도다. 도요타 [AP 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] 이달 초...

현대, 기아, 대우, 쌍용 등 4개나 되는 완성차 기업이 한정된 내수 시장에서 치열한 경쟁을 하고 있었다. 이에 비해 당시 삼성그룹은 자동차 제조에 대한 기술이나 노하우가 거의 없었다. 이를 극복하기 위해 삼성그룹은 1994년, 일본의 자동차 제조사인 닛산(Nissan)과 제휴를 맺어 각종 기술을 도입하고 ...

몇몇 교수들에게 부탁해 삼성차 진입 허용 촉구 글을 신문에 기고하고 부산의 여론을 조성하여 시민운동까지 번지게 하는 등 할 수 있는 방법은 총 동원했다. 이러한 노력 끝에 김영삼 전 대통령은 삼성의 승용차 사업 진출을 허가하게 된다. 1994년 삼성은 일본의 닛산자동차와 제휴를 맺어 사업진출을 위...

1963년에는 일본 닛산 자동차의 부품을 수입해 조립생산하던 새나라자동차를 인수, 본격적인 자동차 생산업체인 ‘신진자동차’로 사명을 바꿨다. 토요타의 부품을 수입, 조립 판매하던 신진자동차의 ‘코로나’ 초기의 신진자동차는 일본 토요타와의 제휴를 통해 ‘코로나’, ‘크라운’등의 인기 모델을 생산, 시...

명품 화장품 브랜드의 기세에 밀려 국내에서 일본산 화장품 브랜드의 입지는 서서히 좁아지기 시작했습니다. 이러한 때 2019년 8월 들불처럼 일어난 일본 제품 불매운동은 국내 입점한 일본 브랜드들에게는 더 큰 타격으로 다가올 수밖에 없었는데요. 특히 DHC는 위기의식을 느끼고 이미지 쇄신을 위해 노...

자동차 산업 패러다임이 엔진의 시대에서 모터의 시대로 빠르게 바뀌고 있다. 100년 이상 자동차 산업을 이끌었던 핵심 기술인 내연기관은 전 세계적으로 강화되는 배출가스 규제로 위기에 처했다. 전기차는 내연기관차 자리를 가장 빠르고 효과적으로 대체할 친환경차로 꼽힌다. 제너럴모터스(GM)와 르노, ...

정신적이고 역사적인 측면을 강조하는 용어로 쓰이기 시작했다. 그리고 지금 사람들은 ‘일본의 모노즈쿠리’가 위기를 맞았다고 이야기한다. 제조업의 쇠퇴, 모노즈쿠리 대국 일본의 몰락 등등, 표현은 달라도 같은 현상을 가리키는 말이 요즘 자주 들린다. 실제로 파나소닉, 소니, 샤프, 도시바 등 글로벌 ...